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2026-07-02 17:56来自 微博网页版

工信部发的2025年度双积分核算结果，108家企业里60家达标、48家没达标。达标名单里比亚迪、特斯拉、吉利这些都在，不达标的一汽大众、奇瑞、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰全在榜上。行业平均油耗已经干到3.38升了，燃油车企这压力确实不小。积分不够的，要么找达标企业买，要么自己多卖电车，反正选择 ​

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2026-07-02 11:42来自 微博网页版

菲亚特最近发了台纯电小车，叫Multiplina。这车第一眼看上去就特别乐呵，前脸那个保险杠自带微笑表情，配上圆滚滚的车身，感觉像从卡通片里开出来的。 设计上致敬了1956年的传奇车型600 Multipla，走的是复古路线。车顶是那种能折叠的帆布，车窗也能往下翻，开出去兜风应该挺带感。 别看它小，里面塞 ​

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2026-06-30 21:26来自 微博网页版

丰田去年卖了1050万辆，连续六年全球第一。但比亚迪460万辆、上汽450万辆、吉利412万辆，三家中国车企全挤进全球前十，这压力确实不小。 丰田澳洲高管出来表态了，说质量、耐用性和可靠性才是核心竞争力，还有保值和经销商网络。说白了就是在说——中国品牌配置再高，长期持有还得看我们。 但丰田自 ​

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2026-06-29 22:08来自 微博网页版

合作了三年多，投了15亿欧元，最后还是散了。大众决定跟博世在自动驾驶领域分道扬镳。 内部觉得项目进展太慢，搞出来的东西没啥市场竞争力。再加上大众现在成本压力大，到处在砍预算，连10万人的裁员计划都传出来了。 这波分手后，大众打算9月前找个新供应商，直接采购现成的软硬件。目标很明确：把 ​

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2026-06-28 11:19来自 微博网页版

#华为乾崑助力全新猛士M817上市# 全新猛士 M817 这次最戳我的点，是它没有把智能当成城市车专属。 越野车也需要感知，也需要路线判断，也需要更好用的座舱。华为乾崑智驾 ADS 5、全新一代双光路图像级激光雷达、全车上下50 多个传感器，再加上鸿蒙座舱越野版里的越野 Agent，等于“看得清”“走得稳” ​

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2026-06-27 21:35来自 微博网页版

本田上个财年亏了4239亿日元，七十年来头一回。纯电重组烧掉超90亿美元，加上中国品牌追得紧，战略失误的代价真不小。 三部敏宏在股东大会上鞠躬道歉，说给大家添麻烦了。虽然前CEO亲自跑来让他辞职，现场还有人提罢免动议，但股东们还是投票让他连任了。 他自己也承认，要是硬推原定电车计划，可能 ​

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2026-06-26 22:01来自 微博网页版

#华为和广汽一家人一台车##华为和广汽的工程师都是细节控# 6月26日，启境GT7正式上市。 如果用一句话概括，我觉得这是广汽和华为乾崑一起给年轻用户做的一台“全能型智能猎装”。 它不是那种只强调科技感的车，也不是单纯走运动路线。它想要的是外观有态度、空间能照顾生活、智能体验够顺手、开起来 ​

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2026-06-26 21:29来自 微博网页版

特斯拉最近干了件事，把FSD的购买方式给改了。以前是一次性买断，现在全球都在往订阅制转。 港澳台地区已经同步了，买断制6月30号之后就下架，以后只能按月订阅。香港那边买断价是5.4万港币（约4.68万人民币），澳门和台湾也差不多这个数。 那咱们内地呢？我特意看了下特斯拉官方客服的回应，说目前 ​

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2026-06-25 22:59来自 微博网页版

终于看到AMG纯电GLA的测试车了。伪装贴得严严实实，但外扩轮拱、大尺寸刹车盘配红色卡钳、低扁平比轮胎，一眼就能看出这不是普通货色。 座舱里是平底方向盘，带两个小控制按钮，应该是用来调驾驶模式的。参考MMA平台其他车型，预计会用10.25英寸仪表加14英寸中控屏。 AMG调的纯电SUV，操控和动力应该 ​

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2026-06-24 19:57来自 微博网页版

看到保时捷CEO在股东大会上再次明确表态，心里那台燃油911还能继续活着，感觉真好。莱特斯说得挺绝的——混动可以，但纯电版永远不会有，911将成为整个产品线里唯一不提供纯电版本的车型。这才是跑车该有的态度。 另外，他们还计划精简过于复杂的车型版本，Taycan旅行版在美国已经先砍了。产品线拉太 ​

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2026-06-23 20:48来自 微博网页版

逍客，日产在欧洲卖得最好的车型，没有之一。去年欧洲33万辆销量里，它一个人就占了45%。 结果呢？纯电版开发被直接叫停了。 知情人士说去年年初项目就已经停了。欧洲纯电市场卷成这样，传统对手加中国品牌一起上，日产选择先缩回去降本增效。官方回应也含糊，只说电动化战略要“均衡”。 最尴尬的 ​

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2026-06-22 21:24来自 微博网页版

保时捷又整了个新活。这回不是出新车，而是说要“少卖车，多赚钱”。 CEO莱特斯的意思很直白——减产，主攻利润，哪怕整体销量往下掉也不在乎。听起来挺傲娇，但想想也合理，毕竟保时捷从来也不是走量的牌子。 不过定位高于卡宴的那台大型三排SUV（内部代号K1）现在有点悬，据说连研发要不要继续都没 ​

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2026-06-21 20:27来自 微博网页版

看到这条新闻心里挺不是滋味的。得州一辆特斯拉直接冲出道路撞进民宅，76岁的老人就这么没了。 司机跟警方说当时开了Autopilot，但调查还没最终确认。车在路口没右转，直直撞进人家前厅。44岁的司机没酒驾毒驾，也在配合调查。 问题是，谁也不知道他说的Autopilot到底是基础版还是FSD。而且NHTSA早就 ​

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2026-06-20 14:12来自 微博网页版

电池技术圈的一个重磅合作：本田与QuantumScape达成固态电池联合开发协议。QuantumScape被视作固态电池领域的明星公司，大众也是其合作伙伴。这家公司今年已在圣何塞启动试生产。固态电池被看作“圣杯”，更安全、充电更快、续航更远。本田自己预测过，固态电池能让续航破1000公里，体积缩小一半。能不 ​

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2026-06-18 20:55来自 微博网页版

丰田换新CEO了。近健太刚上任就表态要精简车型，向浪费和低效宣战。压力确实不小：市值被软银反超，盈利连续三年下滑，北美业务还亏了。这位自称“财务人”的新老板认为，车型规格和衍生版本太多了，“不能创造价值的工作越来越多”，必须瘦身。雷克萨斯LF-ZC纯电轿车已经被取消。保守估计，后面还会有 ​

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2026-06-17 23:21来自 微博网页版

宝马要从7月份开始停产所有国产纯电车型，i3、i5、iX1全停。这三款车都是基于CLAR油电共生平台开发的，说白了就是油改电的底子。现在新世代原生纯电平台要上了，旧产线该清就得清。iX1一停，宝马在纯电SUV领域会有一段空窗期。不过新世代i3长轴版已经在今年4月亮相了，第四季度华晨宝马投产。停产是为 ​

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2026-06-16 23:11来自 微博网页版

AMG要跟宝马M正面刚了。去年AMG卖了14.5万辆，宝马M卖了21.3万辆，差距不小。但AMG计划未来36个月推超过27款新车，目标2030年冲到20万辆。大排量V8回来了，CLE 63和C 63都安排上了，GT Black Series也在路上。纯电那边也有AMG GT四门版，1163马力直接对标Taycan。美国市场占了AMG超三分之一的销量，后 ​

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2026-06-15 22:05来自 微博网页版

上汽MG 07续航数据出来了，纯电版最长650公里，插混版纯电跑185公里。定价15-20万，带激光雷达和Momenta智驾，年内上市。说实话，这个价位给到这样的续航和智驾配置，有点东西。轿跑造型加上那个“莫雷洛紫”配色，应该能吸引一波年轻人。 ​

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2026-06-13 23:59来自 微博网页版

奥迪把Nuvolari拉到意大利赛道刷圈了，视频里高速漂移、尾翼三种模式切换，看着就过瘾。987马力混动V8，零百2.6秒，极速超350。限量499台，欧洲今年第四季度开订，明年上半年交付，售价可能超50万美元。这性能数据，加上限量身份，又是一台抢破头的猛兽。 ​

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2026-06-12 23:34来自 微博网页版

看到小米那个家用充电机械臂的视频，停好车自己插枪，满了自动拔掉，全程不用动手。说实话，懒人福音啊。虽然要等到今年第四季度才卖，但想想以后回家不用专门跑去拔充电线，还是挺期待的。这就是“人车家”生态里很实在的一环。你们觉得这玩意儿值不值得装一个？ ​

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2026-06-12 20:25来自 微博 weibo.com

谁有资格评价一辆车？启境的答案是：你 [点赞] http://t.cn/AXa44Z0v ​

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2026-06-11 21:39来自 微博网页版

有媒体在纽北拍到阿斯顿·马丁新款Vantage RS的测试车，碳纤维前唇、大尾翼、中置四出排气，看着就很凶。动力预计还是AMG那台4.0 V8，但可能压到670马力以上。普通Vantage已经够猛了，RS版这是要再往上冲一把。喜欢燃油性能车的，且看且珍惜吧。你们觉得这个马力够不够过瘾？ ​

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2026-06-10 17:25来自 微博网页版

刷到Nuvolari在纽博格林跑圈的谍照。这台车之前没啥预热就直接发布了，现在真拉到赛道上测。2.6秒破百，V8加电机，一千匹出头，数据摆在那。不过我更想知道它开起来到底怎么样。伪装贴得严严实实，但据说量产版就这个样了。你们觉得奥迪这台超跑能跟法拉利、迈凯伦掰手腕吗？ ​

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2026-06-09 21:14来自 微博网页版

Q7正式亮相的消息，说实话心里有点感慨。上一代卖了整整11年，这次换代总算来了。视觉效果更强壮，分体式大灯还能把转向信号和结冰路面警示投射到地上，尾灯也能提醒后车别跟太近。内饰用上曲面大屏，天幕能在透明和不透明之间切换。不吹不黑，空间反而比上代小了那么一点。柴油版先上，美国那边给汽油 ​

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2026-06-08 23:59来自 微博网页版

一个挺有意思的消息。本田雅阁才上市三年，就要来一次力度堪比换代的大改款。终于要跟保守稳重说再见了，前脸更窄的格栅、更纤细的灯组，车尾也更锐利。内饰换更大屏幕，还有以驾驶者为中心的座舱，混动可能加上模拟换挡。 ​

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2026-06-06 23:50来自 微博网页版

丰田5月在华销量数据，10.23万辆，同比跌了31.7%，连续四个月下滑，心里确实有点复杂。不过仔细看，电动车占比已经升到七成，纯电销量翻倍，bZ7这种新车型在发力。传统燃油的蛋糕在缩，电动化转型倒是有起色。不吹不黑，丰田这波算是在阵痛中找方向吧。你们觉得日系车还能翻身吗？ ​

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2026-06-05 22:57来自 微博网页版

陶琳和雷军这波互动，挺有意思。陶琳介绍特斯拉把车窗内层玻璃压到1.1毫米，强度反升还减重，雷总直接转发认领小米YU7和新SU7用的同款方案。俩大佬隔空在安全用料上达成了默契，这种不约而同的卷法，比堆彩电冰箱实在多了。 ​

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2026-06-04 21:22来自 微博网页版

现款宝马i3今年8月就要停产了。2022年在沈阳里达工厂下线，到现在才三年半，宝马第一款国产纯电轿车就这么走到了终点。不过海外新世代平台的i3也定在8月投产，国产长轴距版明年上，说明不是砍产品线，是平台换代。老i3那套第五代电池和70度电确实跟不上现在国产选手的节奏了，但作为宝马电动化的开路先 ​

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2026-06-03 23:56来自 微博网页版

Momenta拿下无锡牌照，今年要在全球多城落地高阶智驾，闷声干大事 Momenta这节奏真够稳，刚拿下无锡的路测许可，紧接着就放话今年要在全球多城落地高阶智驾。国内在上海、苏州跑着，海外德国慕尼黑、阿联酋、新加坡市场也同步发力，这把棋铺得够大。最狠的是量产方案搭载量过去一年干到80万台，定点车 ​

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2026-06-02 21:41来自 微博网页版

看到一组改款卫士的路测谍照，伪装主要贴在车头和车尾，估计改动就集中在这两处。前脸雾灯从方形压成了扁矩形，还往上挪了挪，下方新增了通风口，可能要给刹车或中冷多送点气。尾部保险杠变短了，倒车灯位置也提了上去，整体看起来比现款更利落。说实话这代卫士的设计底子本来就不错，小修小补稳住经典 ​

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2026-06-01 22:46来自 微博网页版

鸿华先进这次直接跟联发科联手，把3nm的座舱芯片C-X1塞进了高阶车型。这颗芯整合了NVIDIA Blackwell GPU，多模态AI互动、5G和WiFi全给配齐了，车内交互体验估计要上一个台阶。鸿华背后是鸿海和裕隆，供应链底子厚，加上联发科在座舱芯片上声量越来越高，这合作算是把智能座舱的门槛又往上抬了一截。3nm ​

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2026-05-30 21:21来自 微博网页版

奔驰Mythos系列再添猛兽，CLE 63限量30台，身价超300万 奔驰把Mythos系列的刀砍向了CLE 63。全球限量30台，单价超过50万美元，折合人民币三百多万，这已经不是买车，是抢藏品入场券。 纽北路测图刚曝光，外观套件极其凶悍。车尾那个几乎贯穿全宽的手动可调大尾翼，搭配堆叠式矩形排气，气场拉满。前 ​

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2026-05-29 23:56来自 微博网页版

奔驰召回58台国产车，方向盘加热线头松了 北京奔驰刚备案了召回，C级、EQE、GLC全在名单里，一共才58台。原因是方向盘加热开久了，转向柱模块接触不良，喇叭和部分按键可能罢工。范围这么小，大概率是某一批次的品控翻了车。最近有开这几款的朋友，留意一下售后通知。这种精准召回的效率你觉得怎么样？ ​

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2026-05-29 20:06来自 微博网页版

21.99万起 启境正式开启预售!双渠道300家门店就位[点赞] ​​​​ ​​​​#启境GT7预售价格21.99万起# #启境汽车# #启境GT7# http://t.cn/AX6BId7x ​

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2026-05-28 23:26来自 微博网页版

今晚看完比亚迪智能化战略发布会，感触最深的就是：那个曾经被调侃在智驾上“慢半拍”的巨头，这次是真的全面爆发了。 “天神之眼”迎来了架构、传感器、算法和数据的全方位进化，从中央大脑到物理AI大模型，不仅反应更快，也更“懂”路了。更关键的是，1.2万就能让全系车型拥有激光雷达版的智驾，这 ​

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2026-05-27 22:10来自 微博网页版

刚看到路特斯出 Emira 420 Sport 的消息，心里挺激动的！这台“全球最快四缸跑车”又进化了。虽说没配 V6，但这台 AMG 四缸机更狠了，零百轻松跑进 4 秒。最吸睛的还是复古百叶窗，致敬经典，竞技感拉满。可惜只配双离合没手动。这价格基本看齐 911 了。 ​

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2026-05-26 22:52来自 微博网页版

鸿蒙智行尊界的首款 MPV —— 尊界 V800 实车上路被网友拍到了！不得不说，这气场依旧稳稳的。 前脸灯组和尊界 S800 是一脉相承的设计，纵向尾灯搭配超大尺寸的镀铬饰条，再加上那个标志性的“大饼”轮毂，远远看过去就写着两个字：威严。 最关键的是，这车长接近 5.5 米，轴距足足有 3430mm！直接超 ​

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2026-05-25 22:18来自 微博网页版

本田这台Super-ONE有点不务正业啊，纯电K-Car居然搞了70千瓦BOOST模式，还带虚拟换挡和声浪，明明是个买菜车偏要装性能范儿。车重压到1090公斤，同级最轻，三十来分钟快充能跑两百七十多公里，卖十四万五。说实话拿这车上下班代步，省钱还不无聊，你觉得这种设定国内有市场吗？ ​

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2026-05-24 21:04来自 微博网页版

小鹏这话说得挺硬气。敢说自己是唯一欢迎FSD入华的，摆明了就是想跟特斯拉正面掰手腕。都是纯视觉路线，都不靠激光雷达，这种对决才是真刀真枪拼算法。小鹏敢摆这个擂台，大概率是觉得自家VLA大模型在国内路况上更门儿清。这场神仙打架，你觉得谁会更胜一筹？ ​

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2026-05-22 22:21来自 微博网页版

停产三十多年的雪铁龙2CV要回来了，这回换成纯电，10月巴黎车展正式亮相，起售价压到一万五千欧元，差不多11万人民币出头，说是要当欧洲最便宜的电动车。外观走复古路线，还是那个小圆灯配圆润轮廓。以前那台风冷双缸机的“小鸭子”，现在变成零排放的代步工具，虽然性格完全不一样了，但这个价格确实 ​

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2026-05-21 23:08来自 微博网页版

我上网真的就爱看这种内容，普通人也能把网络变得很温暖呀。

【#我上网就是为了看这些好内容的#】网络从不是喧嚣的孤岛，而是善意汇聚、微光成炬的星河。近日，广西南宁。在2026中国网络文明大会#中国好网民# 培育分论坛上，一群平凡人用最真诚的故事，点亮了清朗网络的模样。思政教师岳松幽默解读互联网“一键三连”；最哏儿铁路人“影老板”刘影坚守真诚与价值 ​

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2026-05-21 21:20来自 微博网页版

提到桑塔纳，那可是当年多少人的第一台车。化油器那款，冬天早晨得拉风门、踩两脚油门才能点着，突突突抖三抖，像老伙计在喘口气。方向盘没助力，倒库简直练臂力，但开起来那种硬邦邦的底盘感，特踏实。广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”真不是白喊的。还记得你第一次坐桑塔纳是啥时候吗？ ​

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2026-05-20 20:51来自 微博网页版

又一家巨头在电动化转型里咬紧牙关了。采埃孚这操作很硬，一边裁掉数百人止血，一边死死攥着电机和逆变器不外包。这感觉我懂，就像咱们明知花销大，但核心技术还是得握在手里才踏实，哪怕先咬牙撑着，也不愿以后被卡脖子。 ​

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2026-05-20 12:54来自 微博网页版

5月19日，中国旅游日迎来了他真正的座驾——启境GT7。真正的高端智能汽车，一定是顶尖科技与顶级制造的完美结合。 启境GT7由华为乾崑与广汽集团携手倾力打造，双方深度协同联合办公，把技术研发与整车制造做到原生融合。华为乾崑全栈AI技术赋能辅助驾驶、底盘、座舱三大域，构建持续进化的AI出行智能 ​

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2026-05-19 22:09

看到禾赛拿下奔驰L3激光雷达这个单子，我确实有点恍惚。奔驰这种老牌豪华把自动驾驶的“眼睛”交给中国科技公司，还专门提到要在泰国工厂投产，说明咱们的供应链已经不只是靠性价比了。一季度交付量直接翻了一倍多，还扭亏为盈了，这才是真正的商业闭环。中国智造能打到欧洲核心供应链，你觉得这算是弯 ​

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2026-05-19 22:06

说实话，看到斯巴鲁这波操作我心里挺不是滋味的。原本指望它能在电动车这条路上再往前冲一冲，结果还是被现实拽了回去。混动确实是当下最稳的避风港，但把刚建好的EV工厂硬生生改成油电共线，这摇摆的代价确实有点大。看来在不确定的市场面前，谁也不敢把身家都押在一张牌上。 ​

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2026-05-17 20:45

今天和朋友出去打车，结果下车的时候，朋友找了半天都没找到车上的门开关[允悲] 具体是什么型号的车就不说了，只能说现在很多新能源车的内饰，有些时候设计真的是为了差异化而去做设计，没有去考虑到在日常使用中到底这个设计实不实用[允悲] 说实话，那时候朋友找不到开关真的挺尴尬的，相信有不少经常 ​

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2026-05-16 19:25

本田要放弃禁售燃油车目标了… 因为本田现在一直在亏钱，在电动化方面已经亏了 1.58 万亿日元了[允悲] 本田再这样下去，会不会成为下一个马自达呢[思考] ​

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2026-05-14 01:05来自 微博网页版

比亚迪SHARK皮卡要进国内了，挂方程豹标 刚看完发布会，熊甜波亲口说SHARK皮卡今年归进方程豹序列。这台车海外跑了一年多，5.45米车长，5.7秒破百，840公里综合续航，产品力看着挺扎实。进国内挂方程豹标，估计是想用越野品牌背书打皮卡市场。 ​

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2026-05-14 01:03来自 微博网页版

最后一辆宝马Z4下线，二十多年敞篷传奇正式告别 刚刷到这条消息，心里咯噔了一下。最后一辆Z4从奥地利工厂驶出，这个从2002年就陪着无数人的敞篷跑车，终于画上了句号。从Z1的隐藏式车门到Z8的邦德座驾，再到跟Supra同平台的G29，Z系列承载了太多宝马工程师对敞篷的偏执。可惜眼下跑车市场太小，宝马 ​

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2026-05-11 22:13来自 微博网页版

智界这台FUV溜背溜得挺狠，车头一长气质就上来了 谍照一出来，长车头加大溜背，智界这姿态明显是冲着轿跑去的，还放话要拉去纽北刷圈。也不知道该叫它FUV还是直接当跑车看，反正现在一群国产大佬已经在纽北互相掰手腕了。你觉得这台伪装车到底憋了多少马力？ ​

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2026-05-09 23:25来自 微博网页版

小米注册了“寻天”和SKYNOMAD商标，YU9直接改名归属这个新子品牌。方正大块头加上70度电池包纯电跑四百公里，还有个能升降的车顶帐篷，下半年就要发布。以后在路上看到挂着“寻天”标的硬派SUV，别以为是谁家新出的户外品牌，那就是小米憋的这个增程大招。你觉得这车是冲着谁去的？ ​

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2026-05-08 21:33来自 微博网页版

比亚迪闪充站干到5924座了，充电量破2100万度，App用户过了百万。一根桩1500千瓦，枪悬在滑轨上单手就能拉过来，这种体验说实话挺解压的。年底真要铺到两万座，补能焦虑能被吃掉一大半。你附近有闪充站了吗。 ​

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2026-05-07 21:18来自 微博网页版

上汽大众这消息我得缓缓。ID. ERA 5S，大众首款插混，关键还带着城市NOA，直接成了大众全球第一台能自己开城的轿车。北美那边刚为纯电需求头大，转头就在国内掏出这一手，大众明显是想在智能化上搞点动静。溜背设计加上智驾小蓝灯，这要是定价靠谱，合资的场子说不定真要热闹起来。你觉得大众这次能抢 ​

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2026-05-06 15:29来自 微博网页版

宝马第200万辆纯电下线了，从100万到200万只用了两年。一台坦桑尼蓝i5从丁格芬工厂下线直接发往西班牙。传统豪华品牌一旦转过弯来，速度比想象中快。德国人用丁格芬近六分之一的产量证明，电动化不是新势力的专利。你觉不觉得现在压力反而给到那些还在犹豫的豪华品牌了。 ​

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2026-05-06 00:01来自 微博网页版

佛瑞亚把内饰业务以18.2亿欧元卖给了阿波罗基金，一年48亿欧营收的板块说卖就卖了，不为别的，减掉至少10亿欧元净负债，给自己止血。再看国内数据更扎心，一季度汽车行业利润同比跌了18%，单车毛利只剩下1.1万。上游碳酸锂翻着倍涨，下游车价还在往下打，这种两头挨饿的日子把所有人架在火上烤。传统Ti ​

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2026-05-04 22:52来自 微博网页版

保时捷CFO说坚决不降价不国产，销量连着跌还敢这么硬气，这操作我真没看懂。毛利率二十多确实有底气，卡宴在中国卖得比美国贵一倍，以前大家认这个溢价。但现在仰望U8、蔚来ET9这些国产车把配置堆到顶，价格还便宜一大截，富人的购物车里早不止保时捷一个选项了。这道高冷的墙还能立几年，你觉得呢。 ​

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2026-05-02 22:50来自 微博网页版

刚看到极氪4月交付数据，31787辆，直接创历史新高了。更让我在意的是单车均价，干到了将近35万，这个数字放在国产车里确实有点东西。量价齐升还能保持这么猛的增速，看来极氪在高端市场算是站稳了。你们觉得这势头能保持多久？ ​

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2026-05-02 00:00来自 微博网页版

吉利银河M7远航家这价格一出来，我反复看了两遍确认没看错，限时10.98万起，比预售价直接降了3万。纯电续航225公里，满油满电干到1730公里，亏电油耗才三个多。十万元级插混SUV，配15.4英寸大屏、AI座舱和高速领航，这配置放在两年前少说也得十六七万起步。吉利这波定价，明显是冲着走量来的，你们觉得 ​

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2026-04-30 21:24来自 微博网页版

路虎这次真的太疯了。别人还在卷功率和皮料，它直接把音响的物理规则给改了。21个一毫米厚的薄膜，比传统扬声器快1000倍，能耗和重量直接砍掉九成，还塞进了触觉地板和能跟着音乐振动的座椅。这已经不是听不听 Hi-Fi 的问题了，是身体在感受声音。可惜只接受邀请购买，咱们普通人也就看个过瘾，你觉得 ​

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2026-04-30 21:19来自 微博网页版

追觅这次真的把我看傻了。不是要做车吗，怎么端出来一台带双固体火箭助推的东西，百公里0.9秒，这数字念出来都烫嘴。做扫地机器人的品牌，上来就给你塞火箭发动机，不管最后量产不量产，这种不按套路出牌的搞法确实有点野。你们说这是真造车还是在重新定义车？ ​

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2026-04-30 00:10来自 微博网页版

看了这张5年成本对比图，油车六万六，电车三万不到，差出一辆国产首付。但数据越清晰，我反而越理解那些还在开油车的人。不是因为算不明白账，是油车那种明明白白的肉疼，用了几十年，再难受也觉得踏实。电车省下的三万多像天上掉的馅饼，可充电桩、电池衰减、二手残值这些不确定的东西，让人不敢张嘴 ​

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2026-04-28 15:13来自 微博网页版

油价又往上窜了，布伦特都冲到108美元了，我看了一眼加油站的价格，92号离10块真的只差一脚油门。这节奏下去，燃油车每次启动都是在烧钱。最近身边问我纯电和插混的人明显变多了，以前还纠结续航焦虑，现在焦虑的点换成了油价。新能源渗透率刚破六成，这个数字估计还要往上走，各位最近动过换车的念头 ​

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2026-04-27 20:37来自 微博网页版

日产从中国造车再卖回日本，日本人集体破防，我看着评论区刷屏的怒气突然觉得这画面挺有意思。最扎心的是有人问了一句，人民币这么强日元还贬成这样，凭什么是中国车往日本卖。按常理确实反了，贬值不就应该出口吗。唯一的解释就是实际的货币价值和资产价值早就跟汇率对不上了。但另一边东风日产N7卖了 ​

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2026-04-25 23:42来自 微博网页版

大唐EV这价格一出来，我第一反应不是激动，是有点恍惚。帝瓦雷二十七扬声器标配，主副驾零重力座椅，二排直接能躺平，这配置单放两年前贴个豪华标能卖到五十万往上。现在二十五万起步，大尺寸SUV的门槛一下子被踩下去一大截。我就一个问题，其他家跟还是不跟？ ​

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2026-04-24 19:09来自 微博网页版

方程豹这波操作我是真没想到，S系列一上来直接给了三个形态，三厢、猎装、敞篷一起端出来了。不是让你等改款慢慢挤，是一口气把选择权全摆到桌上。这个打法放在国产轿车里确实没见过，我都有点好奇第三季度上市的时候价格怎么定了。 ​

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2026-04-23 20:06来自 微博网页版

一家在2013年就倒闭的以色列公司，如今靠着几项收购来的旧专利，开口向蔚来索赔2.5亿美元。当年Better Place确实是最早探索换电模式的企业之一，但把行业早期的一个概念等同于如今蔚来2200多项自主研发的换电专利，中间隔着的可不仅仅是时间。更让人寻味的是，索赔方不直接报价，而是按蔚来营收的2%来 ​

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2026-04-22 19:35来自 微博网页版

看过《焦点访谈》这期报道，实在让人唏嘘。曾经的新势力销冠哪吒汽车，3年烧光183亿，如今工厂落灰、创始人被列为“老赖”，彻底跌入了谷底。 更让人心惊的是背后那笔糊涂账。当年为了招商引资，个别地方给了十年免租、代建厂房，甚至每卖一辆车补贴2万，导致多地国资深陷泥潭。这场惨败，终究是为当 ​

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2026-04-21 23:47来自 微博网页版

刚刷完新款L90的配置单，讲真我第一反应是回去查去年价格，确认没涨才敢继续往下翻。空悬标配了、双色车身也给了，还把蔚来那套神玑芯片和天枢系统搬过来，这操作放以前得加多少选装钱？六座七座都能选，四驱版4秒7破百，家用完全溢出了。去年卖五万台确实有原因的，这次改款感觉是听了劝。你们觉得这 ​

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2026-04-20 22:36来自 微博网页版

刚看到比亚迪官宣，第三代元PLUS要在北京车展全球首发了。这台车在海外的销量大家都有目共睹，现在国内换代节奏是真的快。作为元力智趣闪充SUV，我比较好奇这次电池和快充技术能升级到什么程度。内饰会不会也有大变动？准备去车展现场看一眼实车，你们对这次换代有什么期待？ ​

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2026-04-20 12:14来自 微博网页版

#智界V9首发同级最多安全气囊# 智界V9的全球首发全维包裹安全气囊，历经百余种体位碰撞测试，远超行业标准，不默认乘客端正坐姿，覆盖所有日常出行场景。再搭配最强车身、全车同级最多13个安全气囊，不留安全死角，这才是旗舰车型该有的责任与担当。 #赵长江说智界V9被动安全远超行业标准# ​

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2026-04-18 20:26来自 微博网页版

开奕派eπ008带家人出门这段时间，越开越觉得这钱花得值[小黄人高兴] 市区代步、周末自驾来回跑，最让我惊喜的是它的平顺感，电门刹车都很线性，老人小孩坐后排不会晕车。续航是真不用愁，增程版纯电200km日常通勤够够的，长途直接加油，冬天上车前远程开个空调，一坐进去就是暖乎乎的座舱，这波操作 ​

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2026-04-18 00:03来自 微博网页版

这段时间开深蓝 S09 带家人跑了好几趟短途出行，真心觉得这台六座 SUV，是真的摸透了普通家庭用车的实际需求 [给你小心心] 日常市区通勤用纯电模式完全够用，一周一充就足够省心，不用天天惦记找充电桩。周末跑长途也完全没有里程焦虑，补能速度很给力，停下来喝杯咖啡的功夫就能搞定☕。 三排空间都 ​

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2026-04-16 22:17来自 微博网页版

这段时间体验下来，领克900六座版是真的很懂多人家庭出行[不愧是你]。整车空间做得很通透舒展，三排乘坐体验都在线，没有第三排局促小板凳的通病，全家一起出行完全不拥挤压抑，坐着很舒服。 底盘调校偏向舒适稳重，行驶质感很稳，长途开着不累，不管日常代步还是带长辈孩子出游都很适配。智能配置和 ​

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2026-04-16 22:14来自 微博网页版

最近一直在关注魏牌V9X这台旗舰六座SUV，真的把中式豪华质感和家庭出行实用性的平衡感彻底做透了。 车内AI交互很有温度，不是那种生硬冰冷的指令式回应，更像随行贴心伙伴，日常通勤、全家出游的各种细碎需求都能周到照顾，细节做得很到位。 车身虽然大气魁梧，开起来却异常灵活好开，动力平顺有劲， ​

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2026-04-14 22:23来自 微博网页版

蔚来全新 ES8 累计交付突破 9 万台，看到这个成绩真的一点都不意外。 实际开过体验过才明白，它能稳稳立足高端纯电市场，靠的从来不是营销，而是实打实的硬产品力。宽敞六座空间适配全家出行，日常通勤行驶质感舒适又高级，完全贴合高端家庭用户的需求调性。 换电带来的便捷性彻底打消补能焦虑，智能 ​

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2026-04-13 22:55来自 微博网页版

最近开了段时间星途揽月，真得说这大车太懂咱们多口之家的痛点了。6/7座布局灵活到离谱，我180cm坐第三排都不憋屈，不像某些“伪七座”只能塞小孩。全车座椅带通风加热，长途自驾再也不用轮番上演“屁股汗蒸”，储物格多到连我妈都夸顺手，露营装备闭眼塞。 说出来你可能不信，这5米多长的车开着跟紧 ​

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2026-04-11 22:31来自 微博网页版

坦克700实车体验完，国产豪华这次真没玩虚的。鳞甲格栅配旋转大灯，麒麟元素没堆成土味国潮，解锁时大灯开合那小仪式感，越看越对味。座舱麂皮顶棚+纳帕座椅，通风按摩全配齐，长途开累了一键大床模式，比我家沙发还舒坦。语音控车丝滑到不用喊第二遍，夜视能看300米外行人，跑夜路终于不用瞎紧张。 ​

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2026-04-11 01:09来自 微博网页版

闲来聊两句岚图泰山，这国产旗舰没走“堆配置=豪华”的老路子，中式豪华玩得挺克制。鲲鹏之翼座舱配山水木饰，没搞成庙会风，摸上去全是软包，比某些镶金边的假豪华顺眼多了。 华为乾崑智驾ADS 4.1+鸿蒙座舱，智驾冗余度拉满，窄路掉头后轮转向一把过，语音控车不用喊破嗓子。大六座布局真不是摆设， ​

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2026-04-09 22:32来自 微博网页版

入手风云X3L这段时间，日常代步开着真的很顺手，方方面面都刚好贴合我的用车需求。复古方盒子造型个性又耐看，路上基本不会撞款，整体配色质感在线，随手拍照都很出片。 车内细节设计很走心，语音控制响应很灵敏，开车调空调、切歌不用低头分心，柔光美妆镜对女生也很友好，出门补妆特别方便。别看车 ​

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2026-04-09 11:03来自 微博网页版

#买车就买乾崑智驾# 4月8号阿维塔发布会，新阿维塔12和06T的亮相，让我对智能汽车的座舱体验有了新的认识。尤其是新阿维塔12搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5和MoLA大模型，真的实现了从"听懂指令"到"读懂人心"的跨越。 很多人可能觉得，智能座舱就是语音控制车窗、空调这些基础功能。但新阿维塔12不一样 ​

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2026-04-08 22:13来自 微博网页版

#买车就买乾崑智驾# 华为乾崑这次真是把智驾玩明白了，新阿维塔12不只是搭载，更是“满血版”。ADS 4.1版本太丝滑了，点到点全程不接管，比老司机还稳！ 从城市到高速全都搞定，这车简直是AI懂你出行的代表作。 ​

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2026-04-08 21:49来自 微博网页版

这段时间开极氪9X，整车质感真的很让人惊喜。全能驾控模式开着顺手又舒服，底盘稳、转向灵活不笨重，加上高效补能，长途自驾完全不用焦虑续航。切换奢享出行模式后，六座空间宽敞舒展，座椅乘坐体验很棒，内饰灯光细节氛围感也拉满。 最加分的是它没有顾此失彼，把驾驶乐趣和豪华乘坐感平衡得特别好， ​

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2026-04-08 20:37来自 微博网页版

谁懂啊，乾崑智驾简直是驾驶救星！新阿维塔12让“自动驾驶”真落地——上车自己跑，停车自己停，窄位照样能一把到。连续优化的系统越来越聪明，连老司机都服！#买车就买乾崑智驾# ​

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2026-04-07 23:26来自 微博网页版

最近摸了摸零跑D19，真心觉得它把旗舰SUV的市场逻辑给摸透了😌 靠着全域自研的硬底气，从三电、智驾硬件到底盘规格，旗舰级的硬核实力一点不打折扣，日常开下来的行驶质感和细节体验，处处都透着扎实✨ 最戳我的是，核心配置直接全系标配，彻底打破了旗舰车型的固有门槛，没有那些弯弯绕绕的选装套 ​

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2026-04-06 23:50来自 微博网页版

最近实打实地体验了一把极氪009光辉，真心被它藏在细节里的用心戳到了😌 开起来格外惊喜，车身稳得很，完全没有笨重感，提速平顺丝滑，日常开着特别顺手。内饰摸上去细腻温润，手工打磨的原石饰板很有格调，座椅软硬度刚好，就算久坐也完全不觉得累✨ 一键切换全黑的隐私玻璃太懂需求了，商务谈事 ​

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2026-04-04 20:56来自 微博网页版

今天真的被问界M9狠狠戳中审美了😌官宣的三款双拼新色，把山河诗意都揉进了车漆里，质感拿捏得恰到好处✨ 清新治愈的赛里木青，光是脑补开着它去海边、露营，就知道随手拍都超出片；沉稳大气的大漠金棕，自带从容不迫的气场；还有沧海银蓝，是刻在骨子里的优雅感。 双拼设计把大车身的线条衬得格外 ​

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2026-04-03 20:47来自 微博网页版

最近去线下实打实地体验了鸿蒙智行尚界Z7，实车给我的惊喜感真的很足😌 日常开着它的高阶智驾特别省心，长续航搭配快充，出门完全没有里程焦虑，猎装版也兼顾了实用的装载能力。 低趴轿跑的流畅线条质感拉满，多款车色和轮毂随心选，个性化直接拉满，晚上点亮钻石晶簇尾灯，辨识度直接拉满✨ 座舱 ​

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2026-04-03 11:54来自 微博网页版

“汽车早就不是单纯的代步工具啦，它更是移动的AI空间。” 看#于东来魏建军见面#聊归元S平台，感触挺深的。硬件标准化、软件标签化，AI从底层深度赋能。 魏牌V9X这种一车多场景的设定，为以后的OTA进化打下了很好的底子。真正把科技无缝融入生活，就是长城这次交出的答卷！ http://t.cn/AXIHPMAb ​

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2026-04-03 00:29来自 微博网页版

最近开了一阵子五菱缤果S，日常开着是真的舒服又顺心，越开越觉得它懂日常用车的小心思😌 市区通勤完全不用操心续航，一周充一次电就够日常跑，周末跟朋友跨城短途出游，也不用总惦记着找地方补电，全程都很轻松✨ 各种小细节也特别戳人，口红、奶茶都有专属的放置位置，还有宠物模式和外放电功能 ​

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2026-04-01 20:05来自 微博网页版

天气回暖，全家自驾正合适，经常被问家庭用车，我真心推荐魏牌高山😌 刚迎来10万台下线，还连续多月稳居新能源MPV前列，十万家庭的选择确实有说服力🎉 空间宽敞舒展，老人孩子坐着都自在，没有压抑感。扎实的造车功底加持，续航够用、安全到位，出门一路都很安心🔒 风格也不沉闷，家用出行氛 ​

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2026-03-31 23:49来自 微博网页版

最近深度体验了吉利银河M9，真心觉得这台AI科技大六座旗舰SUV，把家庭出行的需求摸得透透的😌 三排都有宽裕的乘坐空间，彻底告别传统第三排的局促，灵活的空间布局，日常坐人、出门装行李都能轻松拿捏✨ 顺滑的智能座舱和全场景智驾开着特别省心，专业调校的底盘兼顾操控与乘坐舒适性☕️，混动系 ​

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2026-03-30 22:41来自 微博网页版

最近线下体验了魏牌V9X，真心觉得这台车把咱们用户的核心需求摸得透透的😌 最戳我的就是它双尺寸同配的思路，直接打破了行业里尺寸捆绑高低配的老套路，把选择权完完全全交到了用户手里✨ 原生AI智能体的整车架构，加上全系拉满的硬核配置，是实实在在把技术平权落到了实处👍 新中式的设计细节 ​

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2026-03-28 22:54来自 微博网页版

最近关于MPV的价值有不少讨论，聊两句我的真实用车感受😌 在我看来，每种车型都有它不可替代的意义，真的没必要非此即彼。就拿我常开的魏牌高山来说，每次带全家人出行，它超高的空间利用率，还有侧滑门带来的便利，都能让整趟旅途轻松不少。这些藏在细节里的贴心照顾，就是MPV最打动人的地方✨ 其 ​

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2026-03-27 18:27来自 微博网页版

蔚来ES9正式亮相，作为品牌十一年沉淀的技术集大成之作，真心觉得它把中式行政旗舰的质感，拿捏得太到位了☕️ 原创的东方美学设计很有格调，从外观线条到内饰的细腻工艺，把中式韵味自然揉进豪华感里，不浮夸却越品越有味道🍃 最惊喜的是这么大的车身，开起来却格外灵活，底盘稳当，乘坐舒适性也 ​

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2026-03-27 02:11

最近一直在关注吉利银河星耀7，真心觉得这波太给中国轿车长脸了😌 它是全球首款在银石F1创始赛道完成动态首测的中国轿车，这份敢去顶级赛道验证实力的底气，我看完真的有被打动✨ 从赛道调校的扎实驾控，到细节拉满的座舱设计，再到智驾与电混的全面发力，能实实在在感受到这是台用心打磨的产品， ​

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2026-03-25 23:03来自 微博网页版

最近开了一阵子东风奕派007，真心被它给年轻人造运动轿跑的诚意戳到了😌 ETCR冠军团队调校的底盘功底很扎实，还有国内首款量产轮毂电机加持，一键切换战斗模式，开起来操控顺滑，加速的爽感特别到位✨ 这次上新的闪现版也很懂审美，专属电御紫车漆搭配星环雾蓝内饰，配上运动套件，猎装轿跑的气场 ​

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2026-03-25 00:02来自 微博网页版

宝马突然宣布召回近18万辆汽车，涉及5系、7系等多款热门车型，空调线束隐患事关安全，品牌及时启动召回并提供免费检修，也算负责任。 ​

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2026-03-24 00:35来自 微博网页版

开了一阵子理想i6，真心觉得家用选它是真的省心又踏实[奶牛猫] 安全这块做得特别扎实，载着家人出门，我全程都很放心。最惊喜的是底盘质感，过减速带滤震很舒服，高速开着也稳稳当当的，坐起来特别顺[锦鲤附体] 补能速度很给力，日常通勤完全够用，出门也不用犯愁补能的事。智驾用着顺手，日常通勤能 ​

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2026-03-22 00:31来自 微博网页版

最近实打实地体验了BJ40探险家，有两个点真的特别戳我，太懂越野玩家的心思了😎 首先是硬派底子够扎实，越野该有的硬核配置一点不含糊，跑复杂路况的时候，底气给得足足的，开着特别踏实🔧 更难得的是把玩车的自由度直接拉满，免工具快拆顶随时能切换敞篷模式，还有合规的改装空间，不用额外费心 ​

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