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2026-07-02 17:58来自 微博网页版

大众这是要把家底都掏出来了。据说为了搞电动化和重组，顾问们提议卖掉杜卡迪，或者让兰博基尼像保时捷那样独立上市。官方没否认，只说在“深度转型”。想想也是，一边要关厂裁员10万人，一边还要砸钱搞研发。 ​

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2026-07-02 17:57来自 微博网页版

900万辆，这个数字放在十年前根本不敢想。从第一辆Model S下线到今天，特斯拉已经在全球跑出了900万台的保有量。3大洲5座工厂、超8万个超充桩、100万套Powerwall，这些数字背后是一个生态在成型。而且新使命从“能源转型”换成了“把AI带入真实世界”，这野心确实够大。 ​

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2026-07-02 11:41来自 微博网页版

特斯拉6月在欧洲终于支棱起来了。法国直接翻倍，瑞典涨了56%，丹麦涨了39%。意大利和葡萄牙也涨了43%。前阵子被马斯克政治立场劝退的那批人，好像又回来了。 但挪威那边崩得有点惨，直接跌了43%。主要是去年大家赶在补贴取消前扎堆买车，提前把需求透支了。 ​

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2026-07-02 11:41来自 微博网页版

看完兰博基尼Urus SE Performante的发布，心里就一个想法——这台SUV是真的疯了。812马力，1000牛·米，零百3.3秒，极速312，数据够吓人。但这车真正让我在意的反而不是纸面参数，是兰博基尼居然给一台SUV配了拉力模式，专门用来跑非铺装路面。想象一下开着这玩意儿在砂石路上漂移，那种又狂暴又好玩的 ​

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2026-06-30 21:33来自 微博网页版

看到这个三联仪表，老帕杰罗的味道一下就回来了。新帕杰罗把标志性的“三筒”表盘做成了数字化，海拔、倾角、扭矩分配全都有，越野味儿很正。还是非承载车身，秋季回归，而且不只是单一车型，要变成一个家族。当年那个硬派越野标杆，终于要回来了。 ​

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2026-06-30 21:31来自 微博网页版

特斯拉这波夏季权益来得够直接——5年0息，月供最低2460元，Model 3首付7.99万就能开走。选装车漆直接省8000块，充电包1299元给2300度电。7月31号截止。我算了一下，每天也就80多块钱，比打车还便宜。你们会因为这个冲一台吗？ ​

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2026-06-29 22:08来自 微博网页版

手动挡的好处又多了一条，不光开着爽，还能健脑。 日本东北大学有个研究，说开手动挡车那一套操作——看车速、踩离合、换挡、控油门，全程得手脚并用、脑子高度集中，能激活大脑前额叶皮层。那个区域管记忆、专注和决策，相当于给大脑做轻度锻炼。研究主导的川岛隆太教授也是任天堂《脑年龄》游戏背后 ​

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2026-06-29 22:07来自 微博网页版

Momenta今天正式在港股招股了，股票代码6880，7月8号挂牌。 这次IPO定价295.6港元，募资大概58.9亿港元。最让我意外的是基石投资者名单——奔驰和比亚迪都在，合计出资4000万美元。奔驰2017年就开始投Momenta了，这次继续加码。14家基石投资者一共认购了约3.76亿美元，占了发行规模近一半。 一家中国 ​

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2026-06-27 21:36来自 微博网页版

法拉利首款纯电Luce昨晚国内发布了，398.8万起，比欧洲定价还便宜36万。说实话，进口车在国内卖得比海外便宜，这操作真的少见。 1050匹马力、零百2.5秒、极速310、续航530公里。数据确实炸，但更让我意外的是这车的设计——居然交给了前苹果设计师Jony Ive的LoveFrom团队。内饰强调物理按键而不是堆大 ​

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2026-06-27 21:35来自 微博网页版

宝马M部门那两位老大最近被问了道送命题：“如果预算不设限，你们最想造啥？”结果俩人跟商量好似的，都选了M1。范米尔直接说“我爱初代M1”，设计主管海尔默也没犹豫。都说M部门一直想搞台“天花板之上的天花板”，甚至还动过纯电超跑的念头，1200马力那种，后来因为市场太冷给毙了。说到底，梦想归梦 ​

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2026-06-26 22:38来自 微博网页版

#华为和广汽一家人一台车##华为和广汽的工程师都是细节控# 启境GT7的上市，让我对“华为乾崑和车企合作”有了一个更直观的理解。 它不是把智能方案装到车上这么简单，而是从很早的产品定义阶段，就开始一起想这台车应该长什么样、开起来什么感觉、用户坐进去怎么交互。 所以它讲“一车即乾崑”，重点 ​

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2026-06-26 21:29来自 微博网页版

刚看到的，大众要搞一次史无前例的大瘦身。CEO奥博穆计划未来几年全球裁员最多10万人，要知道大众全球也就65.7万个岗位，这一刀砍掉15%。 德国本土四家工厂要关，汉诺威、茨维考、埃姆登的生产基地，还有奥迪在内卡苏尔姆的工厂都要逐步停产。另外未来五年投资砍15%，降到1300亿欧元出头。核心品牌VW ​

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2026-06-26 21:26来自 微博网页版

看到5月的销量数据，前十名全是新能源车，一台油车都没进。渗透率干到62.9%，又创了新高。吉利星愿卖了3.8万多台排第一，Model Y两万八排第二，小米SU7、零跑A10、理想i6都在前五。纯电、增程、插混都有上榜，市场越来越多元了。你们现在买车会首选新能源吗？ ​

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2026-06-25 22:58来自 微博网页版

以前进奔驰，那就是捧上铁饭碗了，待遇好、节奏稳，甚至可以说是“躺着赚钱”。可现在呢？裁员大刀直接砍向了研发和制造。销售端计划从900人砍到600人以内，研发体系也要裁10%，涉及北京上海大约2000人。制造端更早，去年就有超过2000人离开了。有干了九年的老员工，部门200人被裁了10%，最后拿了N+9走 ​

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2026-06-25 22:58来自 微博网页版

改款揽胜在纽北跑圈的照片，伪装贴得挺严实，但经典轮廓一点没跑。前脸估计会调整格栅和大灯，车尾大概率重新设计保险杠和尾灯。内饰据说要换曲面大屏，但实体按键应该还会留着，路虎在这块向来比较克制。动力还是那套3.0升直列六缸轻混和插混，最大的变化是这次要首次加入纯电版。燃油版留着，纯电版 ​

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2026-06-24 19:59来自 微博网页版

在字节跳动今天举行的火山引擎原动力大会上，特斯拉中国车机正式确认接入豆包大模型。等了这么久，本土化语音交互升级终于进入落地阶段了。 内测版本2026.14.11的应用列表里已经能看到豆包AI助手的入口。喊一声“嘿，特斯拉”或者按一下方向盘语音键，就能唤醒豆包操控车辆。 分工也很明确：豆包负责 ​

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2026-06-24 19:57来自 微博网页版

壳牌这脑回路，有点意思。一家石油巨头，不好好卖油，跑出来搞了个纯电概念小车。 他们立了三个Flag，简称Triple10：10分钟充满、1度电跑10公里、全生命周期碳排放控制在10吨。这目标看着就挺狠的。 实现的核心秘密是“浸没式液冷电池”。简单说，就是把整个电池包泡在一种不导电的油里直接降温，比 ​

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2026-06-23 20:48来自 微博网页版

宝马纯电M3的研发思路，跟现在主流搞军备竞赛的路线完全不一样。 负责整车动力学的老大亲口说了，四电机架构理论上能推到1341匹马力，但量产版绝对不会拉满。最终落地的马力大概在800到850匹区间，但官方反复强调一个观点：马力从来不是核心。 他们真正在意的是操控质感，是电量衰减时还能稳定输出， ​

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2026-06-23 20:47来自 微博网页版

三菱这是打算把情怀牌打到底啊。 刚官宣帕杰罗复活，转头就在年度股东大会上给JDM车迷画了个大饼。有股东直接点名Lancer Evolution、Diamante和戈蓝这三款经典轿车会不会回来，新上任的总裁岸浦惠介倒是没打太极，说这些都是公司的“珍宝”。 虽然承认目前确实没有具体的复活计划，但话里话外都在暗 ​

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2026-06-22 21:24来自 微博网页版

玛莎拉蒂这是打算“逆电动化”而行了。定制部门老大说，有一半的客户明确要求燃油引擎加手动变速箱，所以他们正在认真考虑推出一款这样的超跑。 高管还暗示，这可能是继MC12之后最激进的燃油旗舰，大概率会用那台630马力的海神V6，而且明确表示不搞插混。说实话，在大家都在堆电机和屏幕的时代，还有 ​

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2026-06-22 21:24来自 微博网页版

东风奕派 M8 这车又掏出一个“静音彩蛋”：车轮用上了火箭燃料储箱同款的搅拌摩擦焊（FSW）工艺。 这技术最实在的好处是两个：一是车轮减重 25%，簧下质量直接降了 9.6 公斤；二是在轮子里塞了个“亥姆霍兹谐振腔”，专门吸收轮胎滚动时的共振噪音，20-60km/h 巡航时噪音能降 11.5 分贝。 说实话，各 ​

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2026-06-21 20:27来自 微博网页版

北美车主等了好久的Model Y L终于要来了。内部消息说内部目标定在8月或9月，会在得州工厂生产。虽然老马之前说过可能不会在美国推出，但这次看来是动真格的了。 这车去年夏天就在中国首发了，轴距比标准版加长150毫米，车长多了179毫米。2+2+2六座布局，第二排是两个独立座椅，带加热通风。16英寸中控 ​

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2026-06-21 20:27来自 微博网页版

特斯拉Cybercab被拍到侧视摄像头旁边多了个喷淋清洗装置。说白了就是给摄像头加了个“雨刮器”，但用的不是刮片，是高压清洗液直接喷。 这玩意儿对纯视觉方案来说其实挺关键的。镜头稍微沾点泥水、积雪，系统就会弹提示，严重点直接退出自动驾驶。开过特斯拉的车主应该都懂，下雨天摄像头被遮挡的提示 ​

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2026-06-20 14:12来自 微博网页版

瑞典交通管理局直接给欧盟写信了，说特斯拉FSD要是还留着那个能无视限速的“速度偏移”功能，就别想在整个欧盟上路。好家伙，FSD在美国本来就可以超速，还有“疯狂麦克斯”这种模式。虽然欧洲版没有这些花里胡哨的名字，但那个“速度偏移”就是让车可以自己决定超速多少。芬兰挪威也跟着担心。6月30号 ​

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2026-06-20 14:12来自 微博网页版

Rivian因为自动驾驶宣传翻车了，被车主集体起诉。初代R1T和R1S卖了五年，宣传一直说能实现脱手驾驶，结果到头来硬件根本达不到L3级，软件再怎么更新也救不了。车主觉得被忽悠了，CEO RJ Scaringe两年前的发言也被翻出来当证据。Rivian这波要面对的麻烦不小，毕竟2022年那次涨价风波已经赔过2.5亿美元了 ​

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2026-06-18 20:57来自 微博网页版

保时捷把Taycan的两款旅行车给砍了。Sport Turismo和Cross Turismo正式停产，官方给出的理由是销量太差。美国市场Taycan销量2023年最高也就卖了7570辆，去年降到4142辆，今年一季度更是跌到只剩607辆。中国这边也不好过，一季度交付量跌了21%。电车热度下降，旅行车又小众，保时捷这次割得挺干脆。你们 ​

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2026-06-18 20:56来自 微博网页版

玛莎拉蒂确认要出新轿车了。总裁和Ghibli停产后，这个品牌已经三年没出过四门车，现在高管说“答案绝对是肯定的”。E级市场空缺了挺久，老客户一直在等。虽然还不知道具体长什么样，但听到“总裁后继有人”这句话，对这个意大利品牌还是有点期待的。 ​

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2026-06-17 23:20来自 微博网页版

宝马Speedtop猎装车量产版无伪装谍照曝光了。限量70台，售价超50万欧元，据说已经全部被预订完了。外观几乎完全还原概念车，经典双肾格栅、溜背猎装造型。内饰预计沿用8系布局但用料全升级，真皮车顶内衬这种细节都安排上了。搭载4.4升V8双涡轮发动机，616马力，零百3.3秒。限量70台，手慢无的节奏。 ​

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2026-06-17 23:19来自 微博网页版

华为又去商标局整活了，这次申请的是“世界”，分类是汽车。之前已经拿下了“仙界”“天界”这些听着有点中二的名字。不过大概率是防御性注册，不一定真用，毕竟“* 界”系列已经够多了。但话说回来，华为这波操作确实把商标格局打开了，宇宙级别的命名都安排上了。你们觉得接下来还会有什么“界”？ ​

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2026-06-16 23:12来自 微博网页版

日产Skyline要换代了，今年冬季正式亮相。现款卖了十多年，开发花了55个月，新一代只用了26个月，靠AI和数字工具把流程砍了一半。北美市场不挂日产标，换成英菲尼迪Q50来卖。据说保留后驱和手动挡，还可能用日产Z那台V6双涡轮发动机，Nismo版能到420马力。日产说了，新Skyline会被过去启发但不会走复古 ​

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2026-06-16 23:12来自 微博网页版

宝马下一代X5快要来了。门把手直接藏到腰线里了，这个设计挺有意思。iX5会配超过140度的电池包，应该是宝马家族里最大的。动力形式一口气给了五种：汽油、柴油、插混、纯电，还有氢能源版本，那个是跟丰田合作搞的。不过中规版可能会换成半隐藏式门把手，因为国内法规要求。 ​

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2026-06-15 22:04来自 微博网页版

领克07 GT这个月底就要到店预售了。车上那些高频功能的物理按键保留了下来，开车盲操确实顺手。还有那个95英寸AR-HUD，导航信息直接铺在路面上，不用低头看仪表。车顶行李架能扛帐篷，拖车钩能拉房车，天幕隔热也做得挺好。说实话，这种兼顾实用和科技感的设定，有点东西。 ​

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2026-06-15 22:03来自 微博网页版

说实话，看到英国准备把2030年电动车占比从80%下调到50%-70%，心里有点复杂。车企一直喊成本高、就业难，游说成功了。环保组织那边急得不行，怕气候目标泡汤。政策来回摇摆，之前2030年禁售燃油车推到2035年，现在又降比例。罚款每车1.5万英镑也不是小数目。你们觉得这是务实调整还是开倒车？ ​

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2026-06-13 23:59来自 微博网页版

有视频拍到兰博基尼Temerario Spyder在纽北刷圈，软顶敞篷，V8混动。硬顶版零百2.7秒，敞篷版估计也差不多。声浪和性能应该都很顶，就是敞篷后那个视野和吹风感，想想就上头。未来还可能出更纯粹的赛道版，甚至后驱非混动。 ​

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2026-06-13 23:59来自 微博网页版

国产林肯冒险家要卖回美国老家了，而且配置比当地版本还豪华。12.3英寸仪表加27英寸全景屏，24向电动调节座椅带按摩，后排还能调角度。说实话，以前都是国外车型引进国内减配，这回反过来了，看着挺提气。重庆工厂造的车，质量过硬才能返销北美。你们觉得这算不算国产制造的一次实力证明？ ​

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2026-06-12 23:35来自 微博网页版

大众在中国召回了两台进口宾利欧陆，原因是前桥半轴尺寸装错了，导致轮毂固定螺母没到位，开着开着可能松动。生产日期就2026年2月4号和5号两天，一共2辆。这概率，比中彩票还低。不过召回态度还是到位的，免费检查更换。话说回来，百万级豪车出这种低级装配错误，有点说不过去。你们觉得这种极小规模召 ​

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2026-06-12 23:34来自 微博网页版

印度去年交通事故死了超过17.7万人，这个数字看着真有点沉重。现在政府直接取消了77-81GHz雷达频段的许可要求，还放开了5.9GHz车联网频段。以后车企不用再单独申请频谱，像奔驰、宝马以及印度本土品牌都能更轻松地把ADAS和V2X技术带过来，成本降下来，安全功能也能下放到更便宜的车上了。扫清这个障碍 ​

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2026-06-12 20:22来自 微博 weibo.com

“听劝、能改”：为什么说启境做了一件很多品牌不敢做的事[手指比心] http://t.cn/AXa4yGdA ​

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2026-06-11 21:39来自 微博网页版

保时捷911 GT3 RS（992.2）在纽北被拍到了，而且直接没贴伪装，全黑涂装、大尾翼，气场拉满。排气声据说是低转速浑厚、高转悦耳，这种描述光看文字就有点上头。空气动力学肯定又优化了，前脸和机盖都有调整。992.2代的GT3 RS，感觉又是冲着圈速榜去的。燃油性能车真是看一台少一台了。这黑武士配色你们 ​

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2026-06-11 21:37来自 微博网页版

保时捷老大莱特斯坦言，Taycan可能来得太早了，消费者当时还没真正理解电动跑车的潜力。回头看，七年前推纯电跑车确实有点超前，但保时捷也成了先行者。不过话说回来，燃油版911会继续保留，纯电911直接被排除。看来传统车企在电动化这件事上，还是边走边看。你们觉得Taycan是生不逢时还是刚好打出了名 ​

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2026-06-10 17:25来自 微博网页版

有博主分享了特斯拉在欧洲的首批FSD安全数据。刚在荷兰上路两个月，事故碰撞比人工驾驶少了71.4%，安全性直接翻了三倍多。高速路段跑了1660万公里，零碰撞。急加速、急刹车次数也大幅减少。北美那边FSD安全性最高能到普通驾驶员的7倍。目前荷兰、丹麦等四个欧盟国家已经批准使用。数据看着挺扎实，但欧 ​

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2026-06-10 17:24来自 微博网页版

看到消息，小鹏开始搞游艇了，内部代号“飞鱼”，团队近百人，负责人是整车架构的老大。核心竞争力放在底盘算法上，目标对准高净值家庭。说实话，车企造游艇不是头一回，奔驰、保时捷都玩过，但小鹏这一步跨得确实有点大。 ​

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2026-06-09 21:16来自 微博网页版

王传福在股东大会上的表态。他说今年海外销量有望超预期，五年后比亚迪规模要做到真正的全球第一。说实话，听到这个目标心里还是有点触动的。从当年的不被看好，到现在敢喊出全球第一，底气来自于产品、技术和体验确实能打。他还说L3、L4自动驾驶一定会提前落地，比亚迪从芯片到数据都准备好了。不吹不 ​

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2026-06-09 21:15来自 微博网页版

享界首款MPV的路试谍照，家族式设计，贯穿式尾灯，体量不小，估计是中大型。华为乾崑智驾ADS 5应该会安排上，增程加纯电也有可能。北汽董事长都去工厂督战了，大合影里还出现81和90两个数字，不知道啥意思。 ​

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2026-06-08 23:59来自 微博网页版

宝马跟元太这次玩真的了。彩色可变色电子纸直接包住车身和轮毂，还能动态变色，突破平面限制。从之前引擎盖电子纸到现在整车曲面覆盖，进步挺明显。说实话，一台能随时换色的车，想想就有点意思。技术看着酷，量产估计还得等。你们觉得这种变色车身上路会是什么效果？ ​

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2026-06-08 23:57来自 微博网页版

华为智选车产品总监彭磊说，享界SUV上周完成公告提报，即将面世。他还用了“高考”这个词，看来挺重视的。之前谍照曝光是方盒子造型，摆脱了家族化设计，硬朗风格。不堆参数，就冲这个造型和华为智驾的预期，心里还是有点小期待。 ​

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2026-06-06 23:52来自 微博网页版

腾势Z超跑“黑武士”实车曝光了！全黑涂装，遮住车标也藏不住那股狠劲儿。1000多匹马力，零百加速2秒内，还要去挑战纽北——国产超跑玩这么大，看着真提气。不吹不黑，目前还只是实车图，等7月古德伍德速度节全球首发，国内反而要再等等。 ​

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2026-06-06 23:51来自 微博网页版

宝马这次动真格了。ALPINA版7系和X7开始小范围预览，直接冲着迈巴赫去。车头重新设计，双肾格栅更有辨识度，V8发动机打底，内饰还要比普通7系更豪华。不堆参数，但看到国产车走出去之后，再看到传统豪华品牌这么较劲，还是挺感慨的。ALPINA一向懂怎么把宝马变得又优雅又舒服，这次能不能正面硬刚迈巴赫 ​

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2026-06-05 22:56来自 微博网页版

日产这波操作挺有意思，N7要卖到拉美和东南亚，NX8也准备出海。以前是合资车换标卖国内，现在反过来了，中国设计生产的日产车开始反哺全球市场。菲律宾车展上Primera纯电和纳瓦拉插混一亮相，等于把东风日产的底子直接搬到海外。你觉得挂着日产标但Made in China的车，老外会买单吗？ ​

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2026-06-05 22:56来自 微博网页版

奥博穆这次直接把底牌摊了。大众电车成本很快就要跟油车打平，靠的是换磷酸铁锂电池，加上新SSP平台软件成本砍掉八成。他还说在中国的经验是关键，生产成本三年压下来一半，现在要把这本事带回欧洲。这话放出来，电车比油车便宜的日子可能真不远了。 ​

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2026-06-04 21:25来自 微博网页版

奥迪TT纯电续作换718底子，电动小跑车明年投产 奥迪TT纯电版的新消息，直接拿保时捷718 Boxster的平台来改，轮距比保时捷还宽，挂奥迪标但骨子里是保时捷那套纯电系统。800V架构大概率也跑不掉。最关键是那套可伸缩硬顶还在，没被砍成一块死玻璃，这代TT算是把经典味和电动化揉得挺到位。你觉得用718底 ​

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2026-06-04 21:23来自 微博网页版

中国汽车工程学会刚扔出一个预判，2030年新能源车在新车销量里的占比要超过七成。说实话，今年渗透率已经冲到六成左右了，五年后再涨十个点，这预测甚至有点保守。更关键的是L3和L4自动驾驶搭载率要超过35%，海外销量要冲到近千万辆。这意味着五年后你买新车，十台里有七台带电，三台半能自己开，国产 ​

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2026-06-03 23:57来自 微博网页版

11年啊，奥迪终于舍得给Q7换代的这天，差点以为这项目被砍了。 现款从2015年熬到现在，整整11年，放在新势力卷生卷死的节奏里，奥迪这周期长得离谱。看这抢跑的官图，分体式大灯很犀利，蜂窝格栅也拉大了，整个车头硬朗了不少。以前总被调侃是“大号旅行车”，现在终于找回点SUV该有的霸气。 内饰明 ​

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2026-06-03 23:56来自 微博网页版

中石化和比亚迪签了合作协议，以后加油站的空地直接铺比亚迪闪充桩。加油站秒变充电站，找桩焦虑一下子小了大半。比亚迪今年要建两万座闪充站，现在拉上全国最大的加油站网络一起搞，铺站速度估计要起飞。加油枪旁边多根充电枪，以后补能越来越方便，你觉得这种加油站改充电站的模式怎么样？ ​

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2026-06-02 21:49来自 微博网页版

莲花跑车的冯擎峰这话可真不客气。直接划了条硬杠杠，跑车只要超过1.8吨，不管你是两千匹还是一万匹，统统算菜车。他还点名说把跑车做到两吨是对跑车没有理解。这话虽然狂了点，但细想也没毛病，电动化之后马力确实不值钱了，谁都能堆个千匹出来，但能把车重压在1.8吨以下才是真本事。你觉得轻量化和大 ​

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2026-06-02 21:42来自 微博网页版

迈凯伦千场纪念版限10台，Artura披上F1战袍 迈凯伦在摩纳哥站迎来队史第1000场F1发车，顺手甩出Artura 1000GP纪念版，全球只造10台。MSO部门手工打造，涂装直接复刻诺里斯和皮亚斯特里开的MCL40赛车，引擎盖上印着大大的1000GP标识。V6混动690马力，百公里3秒整，纯电只能跑33公里。限量10台意味着你 ​

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2026-06-01 22:45来自 微博网页版

英伟达开源320亿参数VLA模型，L4自动驾驶的“大脑”又升级了 英伟达刚甩出了Alpamayo 2 Super，一个拥有320亿参数的开源视觉-语言-动作模型。这玩意儿不再只是跑轨迹，而是能像人一样完成推理、规划和执行，甚至能解释自己为什么要这样开。最狠的是连标注数据都能自动生成，把几个月的活缩到几天。老黄 ​

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2026-06-01 22:45来自 微博网页版

赛力斯跟字节联手搞了个新品牌赛豆科技，首款车是跨界造型，纯电和增程双管齐下，但最让人意外的是明确说了不会用华为乾崑智驾。问界跟华为深度绑定，赛力斯转头又另起一条线拉上字节的火山引擎做车机大模型，这明显是在多条腿走路，不想把智驾方案全押在一个篮子里。不用乾崑还能做出什么差异化，你觉 ​

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2026-05-30 21:23来自 微博网页版

奔驰纯电AMG GT四门版欧洲开价，122万起售，比老款V8还贵 全新纯电AMG GT四门版欧洲价格刚公布，GT55起价15.47万欧元，折合人民币约122万，GT63直接拉到20.81万欧元，约164万。这比老款V8版本贵了一大截，纯电转型的成本全摊在售价上了。性能确实猛，GT55就有805马力，GT63超过1100马力，还搞了模拟V8 ​

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2026-05-30 21:22来自 微博网页版

悍马X概念车来了，这造型够硬，可惜不量产 刚刷到通用搞了个悍马X概念车，皮卡和SUV两个版本，37英寸越野胎，离地间隙334毫米，接近角44度离去角46度，这参数看着就硬核。车内更野，七块独立显示屏能拆装堆叠，还配了侦察无人机从车顶起飞回传地形。可惜通用明说了，这只是技术测试平台，不量产。你觉 ​

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2026-05-29 23:55来自 微博网页版

赛力斯发话了，问界要端着高端架子杀去海外了 赛力斯刚在互动平台放话，问界要坚定高端出海，从周边国家一步一步往外推。M9和M8那套增程加鸿蒙座舱，放欧洲东南亚确实挺能打。这次港交所融的18亿美元，估计一大半要砸在海外渠道和服务体系上。就问一句，挂AITO标的高端国产，你觉得老外会买单吗？ ​

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2026-05-29 23:54来自 微博网页版

进口帕里斯帝召回278辆，仪表绿了、安全带谎报军情 现代刚备案了两批帕里斯帝召回，第一批250台，第三排安全带线束太短，拉久了可能断，明明没系仪表却显示已系。第二批28台更离谱，转向灯一开仪表直接绿屏。虽然数量不大，但这种电气小毛病确实烦人。开这车的朋友留意下售后电话，这种召回效率你觉得 ​

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2026-05-29 20:07来自 微博网页版

21.99万起，启境 GT7 正式开启预售 华为标准服务全面落地全国 300店[期待] ​​​​ ​​​​#启境GT7预售价格21.99万起# #启境汽车# #启境GT7# http://t.cn/AX6BMxM7 ​

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2026-05-28 23:29来自 微博网页版

看到奇瑞联合几方成立新品牌 EMTA 进军日本市场的消息，心里确实挺感慨。 日本的 K-Car 市场向来是本土巨头垄断的“自留地”，门槛极高。这次咱们带着自家的纯电技术和专属定制的方盒子小车直接杀入腹地，绝对是一场硬碰硬的实力试水。从初期的代步车到未来的全品类规划，这步棋走得相当有魄力。 看 ​

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2026-05-28 23:27来自 微博网页版

刚看完理想公布的出海计划，步子迈得确实挺大。中东推 L 系列，欧洲准备上下半年发纯电 i6，这节奏排得满满当当。 不过说实话，我最关注的还是年底要登陆咱们新加坡的右舵版 MEGA。把它那套“公路高铁”的前卫造型放在本地的街道上，回头率肯定不低，但这边的家庭用户到底能不能接受这种风格，目前还 ​

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2026-05-27 22:09来自 微博网页版

Waymo 这波操作属实把我整不会了！有乘客快到目的地时，车子竟然直接原地罢工，最离谱的是，客服不仅没解决问题，还建议他们改打 Uber？这简直是在给竞品打免费广告。 虽说自动驾驶的微操和避障技术确实让人惊艳，但这种复杂路况下“半路撂挑子”的处理方式，还是挺让人心累的，出行的安全感瞬间减低 ​

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2026-05-27 22:09来自 微博网页版

比亚迪这次的动作真让人惊喜，竟然为欧洲专属定制了首款插混小车海豚 G DM-i！看到咱们的国产品牌不再生搬硬套，而是真正洞察了欧洲人偏爱小巧灵活、方便穿梭在当地街头的用车需求，全面开启本土化设计。兼顾了环保与长途出行的便利性，这台车在海外绝对是个“香饽饽”。 你们觉得，这种专门针对海外 ​

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2026-05-26 22:53来自 微博网页版

法拉利首款纯电跑车 Luce 的内饰被曝光了，这次屏幕直接被三星独家包圆，一口气供了四块 OLED 屏！最骚的是，三星在业内首次掏出了“多层 OLED 重叠”的黑科技。 这个驾驶员仪表台的设计思路绝了，它不是常见的一整块大单屏，而是把两块屏幕重叠放置。底下是一块 12 英寸的底屏，专门显示基础背景和仪 ​

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2026-05-26 22:52来自 微博网页版

最近关于特斯拉 FSD 进国内的消息满天飞，咱们聊点大实话。 虽然特斯拉官方前几天在海外社交平台上宣布，监督版 FSD 已经在包括中国在内的多个市场开放，但根据国内媒体的最新报道，接近特斯拉的内部人士透露，这事儿其实还没真正“落地”呢。目前国内大概只有 5000 台车收到了灰度推送，完全是小范围 ​

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2026-05-25 22:21来自 微博网页版

特斯拉刚揭了Cybercab的底牌：每英里165瓦时，百公里10度电出头，官方直接给了“史上最高效”的认证。但仔细一想，这车没方向盘没踏板，电池不到50度，是把所有人类驾驶的冗余全砍了，才换来的极致能耗。与其说它是辆汽车，不如说是个带轮子的低阻力双人舱。你觉得为了效率极限，完全放弃人工驾驶值不 ​

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2026-05-25 22:19来自 微博网页版

特斯拉FSD这次学精了，路上看到隔离带停着警车，不傻傻按限速冲，而是自己减速、变道，混进旁边慢车流里低调通过。这事妙就妙在不是特意编程教的，是端到端神经网络从海量真人驾驶数据里自己悟出来的规矩。毕竟老司机都知道，路过停着的车不管是不是警车，放慢点、离远点总没错。你觉得这种学人学出来 ​

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2026-05-24 21:03来自 微博网页版

连轮毂都能缺，这事放在宝马身上我确实有点没绷住。17和18英寸的普通轮毂供应断了，iX1的部分订单直接卡住，想提车要么干等到明年，要么加一万五升级19英寸轮毂。关键是升级后不仅花钱多，百公里电耗还要上去一截，续航从515公里掉到509公里，再往上选20英寸直接跌到491公里。欧洲人精打细算惯了，买小 ​

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2026-05-24 21:02来自 微博网页版

李斌这次把话说得挺透。他说新能源车行业已经从品牌混沌期进入澄清期，单靠堆配置拼参数已经不好使了，用户开始把品牌综合能力放在第一位。说白了，以前是乱拳打死老师傅，现在得看谁内力更深厚。蔚来、乐道、萤火虫三个品牌分别卡位高端、家用和小车，逻辑是清晰的，但乐道月销两万这个关口能不能迈过 ​

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2026-05-22 22:24来自 微博网页版

比亚迪这波操作确实让人没料到，一台腾势Z9GT跟萧邦联名的高定版，在戛纳慈善晚宴上直接拍出70万欧元，折合人民币五百五十多万。全球独一台，内饰镶紫水晶，座椅绣萧邦标，连迎宾光毯都定制了。 ​

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2026-05-22 22:22来自 微博网页版

阿斯顿马丁召回两千多台DBX，螺栓选小了这理由也太实诚了 看到这个召回公告我确实有点没绷住，螺栓直径选小了可能导致后桥摆臂松动，最坏情况甚至影响后刹车。DBX、DBX707、DBX I6全在名单里，覆盖了好几个年份。两百多万的车因为一颗螺丝被叫回店里，这事放谁身上都得愣一下。 ​

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2026-05-21 23:09来自 微博网页版

嗯，网络不只是吃瓜和吵架，也可以是互相看见、互相鼓励的地方。

【#我上网就是为了看这些好内容的#】网络从不是喧嚣的孤岛，而是善意汇聚、微光成炬的星河。近日，广西南宁。在2026中国网络文明大会#中国好网民# 培育分论坛上，一群平凡人用最真诚的故事，点亮了清朗网络的模样。思政教师岳松幽默解读互联网“一键三连”；最哏儿铁路人“影老板”刘影坚守真诚与价值 ​

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2026-05-21 21:24来自 微博网页版

日产这步棋走得挺意外，自己家在日本，却打算把中国造的电动车卖到加拿大去。说白了就是加拿大那边关税一松，日产立马算明白了账，用东风合资的产能往外走，比硬砸钱在海外建厂划算多了。这波反向输出，你怎么看？ ​

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2026-05-21 21:12来自 微博网页版

刚看到特斯拉交付最后350辆签名版Model S和X，突然有点感慨。石榴红车漆配上金色车标和卡钳，这纪念版规格直接拉满了。最戳人的是编号250那台S，交到了当年收第一台S的人手里，首尾相连，告别味儿太浓了。从2012年横空出世到今天，这两台车确实改变了整个汽车圈。你觉得Model S和X算不算一代传奇？ ​

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2026-05-20 21:23来自 微博网页版

这张图，大概就是国产车企十年向上路的缩影吧。从前是比亚迪 F3、帝豪 EC7 主打性价比，现在汉 EV、银河 L6 这些。从燃油代步车到新能源主力，从性价比路线到高价值体验，国产品牌的成长，比想象中更有力量。 ​​​​

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2026-05-20 21:19来自 微博网页版

两张图，看懂中国车市的十年迭代。2014 年是合资燃油的天下，2025 年已是国产新能源的主场，智能化、电动化彻底改写了市场格局。 ​

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2026-05-20 13:04来自 微博网页版

一场国家级文旅盛会，让一座城与一台车完成了完美同框。在广州塔举办的第16届中国旅游日活动中，启境GT7作成为唯一亮相主会场的汽车，用实力演绎一车映一城，成为广州智慧出行新名片。 站在现场能清晰感受到，这款新一代智能猎装与广州城市气质高度契合。优雅的车身姿态、科技感十足的灯光系统、精致 ​

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2026-05-19 21:44

蔚来李斌在论坛上回应了换电站的质疑，态度很明确：换电从来不是失血点，只是还在超前投入期。他算了一笔账，去年蔚来经手接近30亿度电，今年奔着40亿度去，将来500万辆车就是一年200亿度。换电服务费加上电力交易差价，这块生意的盈利模型他早就在跑了。目前全国换电站已建成3849座，去年四季度蔚来也 ​

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2026-05-19 21:42

特斯拉彻底撤了。五年僵局，印度要工厂，马斯克要降税，谁也不松口。更关键的是，Model 3以上在当地根本卖不动，配套和消费力都错位。今日被实锤确认放弃建厂，这个印度制造梦暂时碎了。成本、市场、政策，三座大山一个都没翻过去。 ​

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2026-05-19 21:40

小鹏GX首台Robotaxi量产车今天下线了，这消息看着简单，但分量是真不轻。 全栈自研、前装量产，还坚持纯视觉路线，直接给L4级自动驾驶铺路。最让我没想到的是直接塞了4颗自研芯片，算力堆到3000TOPS，这个数字放在全球量产车里目前是第一。 下半年就开始试点运营，2027年要撤掉安全员。小鹏这步棋下 ​

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2026-05-19 21:40

2026款红旗H5 在明天，也就是5月20号正式上市。根据目前已知的信息来看，这次改款主要动了前后灯组，日行灯挪到镀铬框内侧，大灯面积拉大。车内换了大屏，车机升级，座椅通风加热和NOA领航辅助也给了。动力没变，还是1.5T和2.0T两套。B级轿车这个价位，你觉得新款能稳住销量吗？ ​

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2026-05-18 00:54来自 微博网页版

FSD V14终于不再在停车场里磨蹭了，召唤速度翻倍 特斯拉刚推了FSD V14.3.3，我最关注的不是底层代码重写，是自动召唤终于敢把时速拉到13公里了。以前在商场门口等它慢悠悠挪过来，旁边保安都替你着急。现在速度快了一倍，强化学习模块重写，视觉编码也升级了，马斯克说体验极佳。你是车主的话，这功能 ​

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2026-05-18 00:52来自 微博网页版

昊铂S600全系塞进Momenta强化学习大模型，城区高速领航全给你，关键是18.89万就给激光雷达。最戳人的是长时间不碰方向盘它能自己靠边停，不用怕出事。这价格配上这套智驾，你觉得能打吗？ ​

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2026-05-16 19:15

小米 YU7 GT 上新配色了，车厘子红首批实车到店，快看看有没有你的城市！ 不得不说，小米汽车在车漆这方面上，效果确实很好。不管是阴天还是晴天，都有一种高端豪车的感觉。你们觉得呢？ ​

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2026-05-16 19:07

宝马又整了个活，BMW ALPINA 概念车全球首秀，不过不对外销售。 这个外观设计，还是一股浓浓的宝马风格，前脸的双肾造型变得更硬朗了，搭配上前大灯设计，辨识度还是非常高的。整个车上线条很流畅，很润。 不知道这套设计语言什么时候能在量产车上落地了。 ​

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2026-05-14 01:25来自 微博网页版

纯电高尔夫又跳票了，大众亲口说要等到本十年末 舍费尔在伦敦亲口证实，纯电高尔夫最早也要2029年前后才能上，原本说好的2028年也没了。理由是SSP平台一拖再拖，还要先给奥迪保时捷用，高尔夫只能排队。对于这台承载无数人记忆的名字来说，五年等待确实太长了。你还会等一台电动高尔夫吗？ ​

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2026-05-14 01:23来自 微博网页版

玛莎拉蒂也要挂华为标了？尊界出海换张意大利脸 鸿蒙智行出技术，江淮负责造，玛莎拉蒂出设计和标，国内挂尊界、海外挂三叉戟，这合作模式确实没先例。不过想想也合理，玛莎拉蒂纯电在欧洲一年卖两位数，再不找人救真扛不住了。你觉得这车挂哪个标更值钱？ ​

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2026-05-14 01:22来自 微博网页版

小米SU7 OTA 1.16这波更新，量大到有点离谱 刚看完小米SU7 OTA 1.16的更新日志，说实话有点眼花缭乱。语音控车、疲劳分心应急停车、小爱陪伴、驻车空间放空模式，甚至连经济模式和晕车舒缓都安排上了。最让我意外的是那个寻位泊车增强地图，能直接导航到商场电梯口，这对每次在地库绕圈找电梯的人来说 ​

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2026-05-14 01:19来自 微博网页版

纯电M3官宣明年首发，四电机近千匹但再没声浪了 宝马刚在股东大会上亲口确认，纯电M3明年正式亮相，纽北路试车已经跑起来了。四电机四驱，马力据说800到900匹，还能切回后驱模式，听起来确实很猛。但想到M3再没有直六的吼声，心里还是有点空。更扎心的是燃油版M3也要等2028年，而且连手动挡都砍了。你 ​

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2026-05-12 21:40来自 微博网页版

特斯拉得州工厂生产双线爆发，5.99万美元Cybertruck已下线，Cybercab也批量造起来了 航拍拍到的画面很清楚，得州工厂门口整排整排的新Cybertruck，双电机全驱版59990美元那个终于开始生产了。虽然现在下单交付还要排到明年四月，但产线动起来就是好消息。旁边Cybercab也没闲着，几十台新车已经整齐码 ​

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2026-05-12 21:32来自 微博网页版

第三代元PLUS换代又堆料，二代刀片电池配闪充，630公里续航 比亚迪官宣第三代元PLUS定档5月21日上市。二代刀片电池加闪充，后驱240千瓦电驱，续航拉到630公里。云辇C和天神之眼B智驾也塞进去了，怀挡加冷暖冰箱，这紧凑SUV堆料堆得有点狠。你觉得价格会定在哪个区间。 ​

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2026-05-11 22:40来自 微博网页版

“锁电”这事儿，车企静默搞小动作，车主续航被谁偷走了？ 前几天那场锁电被约谈的风波，虽然官方已经盖章辟谣了，但谣言散了，问题本身还在那儿摆着。很多人突然意识到，自己的车好像真没以前跑得远了，明明没怎么开，续航却偷偷缩水。 其实锁电这招，说穿了就是厂家为了省质保的钱，怕电池在八年十 ​

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2026-05-11 22:29来自 微博网页版

奇瑞路虎把神行者复活成独立品牌，神行者8已经在沙漠里豁沙子了。接近五米二的方盒子，塞进华为ADS 4.1智驾、骁龙8397芯片，还有宁德时代联合开发的专用增混电池，三把差速锁配华为全地形系统。路虎的越野基因加上全套科技装备，这组合有点东西。价格大概率卡在30到50万之间，你觉得能把理想和问界的客 ​

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2026-05-09 23:20来自 微博网页版

十万台采购协议签下来，神州租车的车库基本要被比亚迪包圆了。更关键的是闪充桩直接铺进租车门店，租车顺便补能，这套打法把买车和充电捆在一起往外推。以后租车大概率到手就是满电，还车也不用到处找桩。 ​

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2026-05-09 23:19来自 微博网页版

中汽协出来盖章了，网传八家车企被约谈立案不实。但说实话，刷到这消息我一点都不意外，因为锁电这两个字，最近在车主圈里确实快吵翻了。官方辟谣是好事，但也提醒车企一句，电池管理别光顾着安全，透明和知情权才是治本。 ​

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2026-05-08 21:35来自 微博网页版

雅阁50年了，全球卖了2500多万辆。从76年一路进化到今天，拿遍日本和北美的年度车大奖，这数字本身就够沉的。多少人第一台车就是雅阁，现在街上还能看到几代同堂跑着。今天新势力卷得飞起，但这老家伙还是耐看耐开。属于燃油时代的传奇，突然有点感慨。 ​

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