向禾

2026-04-15 19:03来自 Xiaomi 17 Pro Max

最近有打算买小米SU7/YU7的朋友，可以私信我，用我的推荐码，赠送价值高于800元的官方配件。[老师爱你] ​

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向禾

2026-07-02 21:47来自 Xiaomi 17 Pro Max

小鹏MONA L03今晚正式开启预售，预售价14.38万-16.58万元，7月16日将在慕尼黑完成全球上市。 这款车最有行业冲击力的点，是把高阶智驾的门槛直接砸进了15万级市场。全系标配第二代VLA纯视觉智驾系统，分两档算力：基础版单芯片750TOPS，高配双芯片拉到1500TOPS。同动力版本的差价固定1.2万，这笔钱只 ​

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向禾

2026-07-02 21:01来自 Xiaomi 17 Pro Max

比亚迪6月销量出炉：单月销售403472辆，刷新年内纪录，位列国内车企第一，稳坐行业领先地位。 二季度增速显著加快，全季度集团累计销量110.8万辆，较一季度环比增长58.19%，增长曲线持续向上。 产品端全线走强：王朝+海洋合计销34.09万辆，牢牢守住主流家用基本盘，是规模突破的核心底座；高端矩阵 ​

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向禾

2026-07-02 10:39来自 Xiaomi 17 Pro Max

中汽数研6月份车企销量榜单。 比亚迪6月销量40.3472万辆，高居全行业第一，也是当月唯一突破40万台的车企，上半年累计180.8511万辆。 上汽集团6月销量39.4798万辆，上半年累计204.54万辆，是上半年国内唯一销量突破200万辆的中国车企。上汽依靠自主、新能源、海外三驾马车共同拉动，上半年自主品牌 ​

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向禾

2026-07-02 09:47来自 Xiaomi 17 Pro Max

Redmi Note17系列本月发布。 过去两三年，小米集团的资源重心明显向高端倾斜——Redmi K系列冲性能旗舰，小米数字系列和Ultra线堆料冲高端，中间的Note系列更像是维持基本盘的"守成产品"，声量和迭代力度都有所收敛。今年友商中端新品的爆火，证明中端市场依旧是国产品牌的基本盘，也是国产品牌抢占国 ​

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向禾

2026-07-01 18:52来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米YU7七月购车权益（7.1-7.31下定有效），做个简明梳理，顺带对比下6月、3月首销政策。 全系分级赠送基础配置：标准版免费送电动前备箱、HAD智驾、连续阻尼减振器等，官方标注至高3.5万权益；中高配车型赠送项逐级增加，顶配GT版至高标注7.9万。 7月政策核心调整：向标准版、长续航版、Pro版开放 ​

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向禾

2026-07-01 13:21来自 Xiaomi 17 Pro Max

结合近期印度塔塔电子工厂泄露的供应链内部文件，梳理下iPhone 18 Pro系列的升级点。 屏幕与外观方面，Pro Max机型维持6.9英寸OLED屏幕规格，峰值亮度在上代3000尼特的基础上进一步提升，户外强光下的可视性有所增强；正面灵动岛尺寸收窄，Face ID相关元件做了部分屏下化调整，整机屏占比略有优化。 ​

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向禾

2026-07-01 13:11来自 Xiaomi 17 Pro Max

聊两句地平线刚发的HSD V2.0。最近各家的智能辅助驾驶版本更新挺密集，HSD V2.0看着动静不大，实则藏着几个行业转向的信号，挺值得琢磨。 第一个信号：端到端的竞争，正式从「拼算力堆料」卷到了「拼效率落地」。 现在头部车企的自研方案，基本都绑定了大算力芯片，高阶智驾成了25万以上车型的专属 ​

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向禾

2026-06-30 21:33来自 Xiaomi 17 Pro Max

优必选过去长期扎根工业人形赛道，Walker系列机器人批量落地车企工厂，靠产线上下料、质检等生产力设备站稳基本盘，教育机器人业务也持续稳定贡献营收，市场对它的固有标签一直是面向B端的硬核工业机器人厂商。 今天发布会推出的消费级仿生品牌优世界U1，算是一次彻底的赛道转型，从产业生产力工具转 ​

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向禾

2026-06-30 21:04来自 Xiaomi 17 Pro Max

这个案例对于汽车行业渠道直播挺有警示意义的。不少门店招主播只看重成交能力，完全忽视信息甄别、职业底线与合规门槛，放任主播靠踩低竞品、编造虚假话术博流量，殊不知恶意诋毁竞品属于不正当竞争，企业要承担高额罚款与商誉损失。 希望通过这个案例，车企能够抬高主播的入职门槛，做到常态化普法、 ​

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向禾

2026-06-30 20:33来自 Xiaomi 17 Pro Max

#红米发布会# 在今年DRAM与NAND闪存价格持续走高、消费级存储物料成本大幅抬升的行业大环境下，多数中端手机品牌选择上调终端售价、缩减内存闪存规格以转嫁供应链压力，而REDMI K90至尊版则走出了一套完全逆向的产品定价与配置策略。 横向对比K系列历代至尊版首发定价，这一代机型12+256GB版本官方指 ​

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向禾

2026-06-30 17:06来自 Xiaomi 17 Pro Max

这次iPhone 18 Pro的爆料分量完全不一样——不是常规供应链小道消息，源头是苹果印度核心代工厂塔塔电子遭勒索攻击，600多GB带官方机密标识的内部文件泄露至暗网，真实性基本实锤。 从流出的无伪装跌落测试真机来看，iPhone 18 Pro整体外观设计改动不大，只在细节处有微调：机身略有增厚，背板改成机 ​

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向禾

2026-06-30 15:53来自 Xiaomi 17 Pro Max

图1是小米新款方向盘的原型图，可以很明显看到，方向盘已经没有了DMS摄像头。这颗负责监测驾驶员是否疲劳、是否分心、视线是否偏离道路的摄像头不是被小米减配了，而是做了更为优雅的方案，把摄像头和HUD投影仪塞进同一个壳体里，藏在中控台内部。 小米这个HUD集成DMS的新专利，路子走得很务实，是典 ​

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向禾

2026-06-30 12:49来自 Xiaomi 17 Pro Max

总有人问，跑赛道测试和普通人日常开车有什么关系？ 这段视频就是最直观的答案。面对突然倒地的骑车小孩，司机猛打方向避险后车身被稳稳拉回，擦着墙面停稳，没有失控、没有上墙。 那些在赛道上验证过的底盘调校、车身刚性、悬架响应，从来不是为了让你在路上开快车，而是当意外真正降临时，它能给 ​

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向禾

2026-06-29 12:45来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米YU7 GT 拿下全球首个纽北自动驾驶圈速记录，加上SU7/YU7纽北双车刷圈取得的好成绩，让围绕纽北的讨论又多了起来，聊两点我觉得真正有价值的信号。 一是量产纯电的性能天花板，现在确实是中国品牌站在上面了。SU7 Ultra带赛道套件跑了7分04秒957，拿了纽北豪华纯电组的官方纪录；YU7 GT也把量产SU ​

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向禾

2026-06-28 23:34来自 Xiaomi 17 Pro Max

#广州某高校辟谣禁止小米汽车入校##学校表示校园车辆管理一视同仁与品牌无关# 清朗了这么久，造谣的成本依旧这么低，一张截图就能把小米送上争议热搜。微博上还好，短视频平台上这则谣言的下面，全部都是给谣言火上浇油，顺便带小米节奏的，那种口径统一地对小米的讨伐，背后没有组织者是没可能的。这 ​

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向禾

2026-06-28 22:46来自 Xiaomi 17 Pro Max

#广州某高校辟谣禁止小米汽车入校#这则谣言已经让很多水军公司团建好几回了，对小米品牌在下沉市场的伤害已形成，而下沉市场接收谣言的能力远远大于接收辟谣信息的能力…… http://t.cn/AXS1CUcZ ​

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向禾

2026-06-28 20:26来自 Xiaomi 17 Pro Max

#广州一高校禁止小米汽车入园#如果你所在的城市有985、211高校，可以进去看一下，停车场里停得最多的新势力基本上就是小米、理想、比亚迪。也可以去复旦、清华这种顶级名校看看，含米量更高。这个热搜只不过印证之前网上的一个刻板印象——学历越低，越恨米。 ​

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向禾

2026-06-28 14:35来自 Xiaomi 17 Pro Max

#雷军回应被扣营销帽子#雷总确实会营销啊，你看他直播拆车，是真直播真拆车，那些口口声声要跟雷军学营销的，只敢打着直播的旗号录播拆车。你看他京沪续航直播，那些口口声声要跟雷军学营销的，到现在都学不会。小米一直是做90分的产品，友商夸一通雷军会营销，受众就觉得小米的产品是70分。这么多年了 ​

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向禾

2026-06-27 18:23来自 Xiaomi 17 Pro Max

为什么百年汽车工业发展史，几乎所有豪华品牌都用跑圈来证明自己，而这帮人总在炒作跑圈无用论？原因很简单： 一旦大家回归事实，客观理性地认识到，一台车赛道成绩好，不仅说明它性能好，还代表着它制动系统可靠、操控表现精准、扭转刚性高，也代表着车辆质量更可靠、用料更扎实、更安全。那么，它们 ​

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向禾

2026-06-24 19:39来自 Xiaomi 17 Pro Max

所有顶级车企都通过赛道证明过自己，百年汽车工业大家都是这么玩的，现在就因为小米赛道成绩好，赛道变成了没有意义。 赛道的意义是什么？它跟日常用车有没有关系？答案是100%肯定的。 一、安全维度：赛道极限，是日常行车的“安全冗余备份” 赛道是对车辆安全性能的“压力测试”，能在赛道稳住的 ​

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向禾

2026-06-24 13:04来自 Xiaomi 17 Pro Max

K90至尊版 定档6月30日19：30 ​

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向禾

2026-06-24 13:02来自 Xiaomi 17 Pro Max

#小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11#小米YU7 GT在48小时内连下两城：先是以10分29秒483拿下纽博格林北环全球首个官方认证自动驾驶圈速纪录，再以1分49秒434刷出浙赛首个自动驾驶圈速成绩，跻身浙赛SUV总榜第11位。两组成绩放在一起看，最值得解读的不是圈速数字本身，而是自动驾驶技术验证的新范式已经 ​

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向禾

2026-06-23 22:55来自 Xiaomi 17 Pro Max

31.98万元起！腾势N8L正式发布，豪华家用SUV，腾势掀桌子！http://t.cn/AXSfMrar ​​​

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向禾

2026-06-23 21:02来自 Xiaomi 17 Pro Max

万能的P ​

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向禾

2026-06-23 20:53来自 Xiaomi 17 Pro Max

腾势N8L闪充版正式发布，官方指导价31.98-34.98万元，对比现款车型定价小幅上探，核心依托三电、智能、底盘三大维度全面升级，重新定义中大型豪华六座插混产品力基准。 三电体系是本次改款核心增量，75.26kWh第二代刀片电池落地，CLTC纯电续航拉至430km，综合续航1550km，纯电里程在同级六座插混里具 ​

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向禾

2026-06-23 20:31来自 Xiaomi 17 Pro Max

#腾势N8L闪充版上市# ​无可替代的安全：2000MPa热成型钢笼式车身、25吨侧压乘员舱完好、9个气囊侧气帘同级最长，第二代刀片电池针刺不起火！ ​

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向禾

2026-06-23 20:30来自 Xiaomi 17 Pro Max

#腾势N8L闪充版上市# ​最灵活的大型豪华SUV，无可替代的操控体验，单向10°后轮转向，4.58m转弯半径，2.0T混动发动机，零百加速3.7s……还有城市智驾和自动泊车全部兜底的天神之眼5.0！ ​

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向禾

2026-06-23 13:00来自 Xiaomi 17 Pro Max

腾势N8L闪充版今晚七点半发布[围观] ​

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向禾

2026-06-22 13:11来自 Xiaomi 17 Pro Max

转发微博

【#心疼雷军对流量一笑置之的智慧#】#流量下的烟火气武汉如何守护# 近日，湖北籍企业家@雷军 回武汉蹲路边吃热干面的视频火了，雷军回应“过早”被小学生“吐槽”。 记录日常生活、宣传家乡特产，互联网上的热度为武昌这条老街带来了实实在在的人气和流量。雷军光顾的“丽华早点”原本只经营早市，近 ​

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向禾

2026-06-22 11:09来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米YU7 GT 拿下全球首个纽北自动驾驶圈速记录 真·AI跑赛道[点赞] ​

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向禾

2026-06-21 15:58来自 Xiaomi 17 Pro Max

#刘震云谈雷军过早#国内跟雷军同一量级影响力的名人，如果在路边摊吃早饭，身边必然会有保镖，必然会做小范围的保护措施。真要作秀，是绝对不会允许出现路过的小女孩这种不可控因素的。网友一方面抨击名人在外面活动时过严的安保措施，显得排场很大；另一方面，对于真正不讲排场、没有架子的名人，又对 ​

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向禾

2026-06-20 12:15来自 Xiaomi 17 Pro Max

阿尔米隆捂嘴交流被红牌罚下，见证历史[允悲] ​

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向禾

2026-06-20 09:16来自 Xiaomi 17 Pro Max

各种牵强附会把真诚友善地跟大家交流的雷军骂得不露面，以后露面的就变成了挺着肚腩的少年感； 一个劲地抨击雷军直播拆车没意义是作秀，最后消费者看到的就是打着直播旗号的录播； 千方百计捕风捉影地说小米抄袭，给小米贴上一个抄袭的标签，然后肆无忌惮地抄袭小米SU7/YU7； 污名化纽北，把纽北赛 ​

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向禾

2026-06-19 19:57来自 Xiaomi 17 Pro Max

媒体贴这种大字报没什么意思，市场经济、科技行业，缺的是实事求是的实干精神，而不是这种唯心的敢不敢。那种张嘴闭嘴的天下第一确实在没文化的老登群体里面很吃香，但从行业视角看，那就是个笑话。 ​

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向禾

2026-06-18 18:30来自 Xiaomi 17 Pro Max

#不抄作业的国产电机研发之路#最近市面上模仿SU7/YU7外观设计的车型越来越多。说句实在的，外观是整车里最容易复刻的部分，对消费者而言参考价值有限——壳子抄得再像，核心三电的技术功底是抄不走的。 小米作为造车新人，能快速拿到市场认可，甚至让海外同行侧目，核心支撑从来不仅仅是外观设计，而 ​

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向禾

2026-06-17 21:50来自 Xiaomi 17 Pro Max

比亚迪掀桌子了[摊手] ​

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向禾

2026-06-17 18:36来自 Xiaomi 17 Pro Max

AI造谣，MCN机构账号分发，黑小米黑出一条产业链 ​

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向禾

2026-06-16 21:46来自 Xiaomi 17 Pro Max

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不得不品的搞笑名场面。 说实话，我要是天天这么丢人显眼，把屁股撅给全世界看，我真退网了[允悲] ​

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向禾

2026-06-16 13:29来自 Xiaomi 17 Pro Max

[围观] ​

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向禾

2026-06-16 09:53来自 Xiaomi 17 Pro Max

K90 至尊版，本月登场 3K 档游戏性能的全新突破[哪吒使坏] ​

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向禾

2026-06-15 12:26来自 Xiaomi 17 Pro Max

雷总身边的两道杠小学生吃得好嗨[干饭人] http://t.cn/AXaaot6I ​

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向禾

2026-06-13 15:21来自 Xiaomi 17 Pro Max

很多小白不清楚这种测试有什么现实意义，这么说吧，如果车身扭转刚度不行，有可能过个减速带就把车窗压碎了。当然，小米的车身扭转刚度足够强，肯定不是为了这种基础性质量达标，高刚度意味着车身不再是一个软趴趴的承力壳，而是一个刚性的力学平台。 对于小米SU7/YU7这类高性能纯车而言，超强的扭转刚 ​

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向禾

2026-06-13 10:27来自 Xiaomi 17 Pro Max

#雷军用私家车装600斤车厘子被指违规#先说结论：不存在所谓"客货混装违规"问题，属于典型的概念误用。 从法律定义看，争议的核心前提就不成立。根据《道路交通安全法》第一百一十九条，"道路"特指公路、城市道路和允许社会机动车通行的公共区域，核心特征是公共通行性。盐城试验场属于封闭测试园区， ​

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向禾

2026-06-13 08:47来自 Xiaomi 17 Pro Max

今天上午9点，雷总将在盐城试验场开展YU7挑战直播，计划测试8个项目：高环、连续紧急制动、底盘综合路况、驾控能力、脱困能力、静谧性、耐久、安全辅助功能。直播预计7个小时，有挑战性的项目，都测一遍。http://t.cn/AXaUcFGc ​

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向禾

2026-06-12 20:25来自 Xiaomi 17 Pro Max

安全不是豪华，安全是一切的基础。http://t.cn/AXaLFzN8 ​

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向禾

2026-06-12 09:45来自 Xiaomi 17 Pro Max

IT'S NOT DONE. ⚡ ​

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向禾

2026-06-11 19:53来自 Xiaomi 17 Pro Max

一个意料之中的小成绩[哪吒使坏] ​

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向禾

2026-06-11 18:42来自 Xiaomi 17 Pro Max

SU7也好，YU7也罢，外观设计一直在追求辨识度，而且两款车的设计也很有家族传承，以至于YU7刚出来的时候很多人调侃它是SU7的抬高版。结果一帮人不停地给SU7/YU7找爹，一会说它像保时捷，一会说它像法拉利，一会说它像兰博基尼。这种众口不一的说辞，本身就证明说小米汽车抄袭有多牵强。 而现在，同样 ​

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向禾

2026-06-11 13:08来自 Xiaomi 17 Pro Max

#小米新SU7真材实料不怕拆# 作为一个喜欢小米汽车的消费者，很高兴看到最近有厂商开始从粗暴地模仿小米SU7/YU7的外观，转向学习小米的“硬核拆车”模式。不管怎么说，拆车都是行业往更透明、更务实方向走的信号，对消费者而言是件好事。当然，既然要学小米拆车直播，我希望还是学得彻底一点，不仅官方 ​

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向禾

2026-06-10 13:27来自 Xiaomi 17 Pro Max

交付中心蹭个简单饭[干饭人] ​

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向禾

2026-06-10 09:37来自 Xiaomi 17 Pro Max

618给小米营业额做一点微小的贡献[哪吒使坏] ​

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向禾

2026-06-09 18:42来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米YU7标准版城市续航测试，趴窝里程626.5KM，续航达成率97.4%，领先特斯拉Model Y焕新后驱版，YU7标准版还有更好用的智能座舱，更舒适的内饰体验，还便宜3万元。 ​

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向禾

2026-06-09 13:49来自 Xiaomi 17 Pro Max

#SU7连续两月获20万以上轿车销冠##SU7连续两月销量破2万#5月销量数据出炉，新款SU7再度拿下20万价位轿车销量第一名，换代上市至今已经连续两个月交付量突破两万台。今年1至5月累计交付60082台，这份成绩是在老款逐步停产、车型迭代切换的背景下达成的，对比行业常态来看表现很稳。 横向对比竞品能清 ​

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向禾

2026-06-08 19:35来自 Xiaomi 17 Pro Max

经现场调查及后台数据分析，事发前车辆动力电池全程处于正常工作状态，未出现热失控信号，初步排除电池自燃引发起火。 ​

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向禾

2026-06-08 17:22来自 Xiaomi 17 Pro Max

光道歉，成本还是太低…… ​

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向禾

2026-06-08 14:25来自 Xiaomi 17 Pro Max

国产车企在韩收获佳绩，4月韩国进口车市场数据带来极具标志性的格局变动。依据韩国进口汽车协会KAIDA统计，比亚迪单品牌上牌量2023台，直接碾压丰田、本田、雷克萨斯日系三强合计1974台销量，中国品牌首次跻身韩国进口车榜单前三。 作为现代、起亚的本土大本营，韩国本土燃油与混动车企根基深厚，本 ​

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向禾

2026-06-08 14:17来自 Xiaomi 17 Pro Max

看来看去，还是小米旗舰的设计最简约最板正，17T Pro三款配色，大家觉得哪个最好看？ ​

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向禾

2026-06-05 20:46来自 Xiaomi 17 Pro Max

YU7 和 新SU7 车窗都采用双层夹胶玻璃(内层是1.1mm化学强化玻璃)，在保障安全和质量的前提下，提升NVH和侧向防晒性能。 新SU7开了两个礼拜，静谧性和防晒表现确实很惊喜。[哪吒使坏] #小米雷军与特斯拉陶琳互动# ​

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向禾

2026-06-05 15:38来自 Xiaomi 17 Pro Max

#特斯拉出新专利解决天幕防晒#特斯拉这套专利思路很特斯拉：在车顶内衬开吸气口，定点抽走高温气团，实测能把座舱上下温差从21℃压到12℃，还能兼顾冬季除霜。但车主们不买账，觉得一块物理遮阳帘就能解决的事，没必要绕这么大弯。甚至有大批特斯拉车主直接喊话雷军，求把小米的防晒玻璃卖给特斯拉。 ​

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向禾

2026-06-04 17:28来自 Xiaomi 17 Pro Max

雷总进场[哪吒使坏] ​

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向禾

2026-06-03 21:04来自 Xiaomi 17 Pro Max

高级·从容#小米YU7# ​

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向禾

2026-06-02 14:41来自 Xiaomi 17 Pro Max

比亚迪城市领航兜底政策落地仅三天，搭载天神之眼A/B车型的领航日活便大涨50%，参照此前泊车兜底从21%使用率冲到90%+的过往表现，这套安全保障方案切实撬动用户使用意愿。 作为全球首个实现泊车、城市领航双兜底的车企，“敢兜底，才是真安全”的表态，是技术实力铸就底气，也推动行业竞争跳出硬件参 ​

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向禾

2026-06-01 10:31来自 Xiaomi 17 Pro Max

#小米汽车5月交付超过30000台#今年新能源市场整体遇冷，政策退坡后销量明显下滑，1-4月同比跌了17%，各家日子都不好过，新势力一季度普遍亏损。 但小米汽车反而挺稳，5月又卖了3万多台，连续多月站稳这个量级，在20万以上价位里算少数能稳住增长的。SU7上市48天锁单破8万，已经是纯电轿车的热门款；Y ​

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向禾

2026-06-01 09:24来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米汽车5月交付量继续超过3万台 ​

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向禾

2026-05-15 10:06来自 Xiaomi 17 Pro Max

YU7 GT 内饰颜色「赛道红」，红黑撞色，专属刺绣，运动感和豪华感拉满。 ​

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向禾

2026-05-14 22:30来自 Xiaomi 17 Pro Max

看完豹8、豹5闪充版上市，很明显：高端越野的游戏规则，正在被中国品牌重写。 这次最大看点，是全球首搭云辇‑P Ultra智能液压车身控制系统，直接把“过不去、扛不住、坐不稳”的老问题一次性解决。四轮独立提轮、3分钟腾空换胎、极端场景三轮可行驶，再加上9吨举升、45°陡坡稳定作业，把越野的安全 ​

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向禾

2026-05-14 21:47来自 Xiaomi 17 Pro Max

#雷军马斯克合影#雷总一直都是谦和的性格，跟小朋友合影这样，跟粉丝合影这样，跟马斯克合影也这样，有什么问题？有些人是不是觉得，这个身价的老板，就应该时时保持王霸之姿斜眼看人才算扬我国威啊？传统美德在哪里。 ​

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向禾

2026-05-14 15:39来自 Xiaomi 17 Pro Max

#小米YU7GT车厘子红实车曝光# 欧洲研发中心操刀 + 纽北赛道长期调校，YU7系列的终极版本。[哪吒使坏] http://t.cn/AXi6lK3q ​

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向禾

2026-05-14 15:16来自 Xiaomi 17 Pro Max

#小米YU7GT车厘子红实车曝光# 看着比璀璨洋红更商务的红。[哪吒使坏][心] ​

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向禾

2026-05-14 10:05来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米17 Max搭载8000mAh金沙江电池，配备6.9英寸超级像素屏幕，更大的电池和功耗更低的屏幕，让其成为当下续航最强的小米手机。 ​

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向禾

2026-05-13 19:21来自 Xiaomi 17 Pro Max

2026年4月国内新能源汽车渗透率突破60%，行业竞争正式从价格比拼转向技术、全产业链与体系能力的综合较量。比亚迪4月新能源汽车销量达32万辆，1—4月累计销量突破102万辆，持续领跑国内新能源市场。依托第二代刀片电池、闪充等核心技术，比亚迪用技术实力引领行业，补能网络、产品矩阵、全球化布局同步 ​

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向禾

2026-05-13 14:43来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米17 Max 像素黑很高级～ ​

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向禾

2026-05-13 11:05来自 Xiaomi 17 Pro Max

一句话总结小米手机今年618的政策：正代旗舰全线不降价，仅部分老款机型释放优惠，这也是今年行业内存成本上行周期下的典型定价策略。 对消费者来说，今年618的核心价值已从“抄底降价”转变为“锁定原价现货”。后续随着渠道库存逐步消化和上游成本进一步抬升，在售主力机型大概率会出现缺货甚至终 ​

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向禾

2026-05-13 10:13来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米17标准版的全面升舱，小米17 Pro Max的去背屏版本，小米17 Max将在本月亮相。[给力] ​

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向禾

2026-05-12 16:41来自 Xiaomi 17 Pro Max

雷总提醒大家，请勿轻易模仿。http://t.cn/AX5iQtqt ​

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向禾

2026-05-12 07:27来自 Xiaomi 17 Pro Max

高盛预测小米全年智能汽车交付目标55万至56万辆，其中SU7系列22万辆，YU7系列21.5万辆，中大型及大型增程SUV两款车型合计12.5万辆。 关键产品事件5月底举办夏季发布会，推出YU7GT车型，同步有望推出YU7入门低价版本。3Q26计划推出两款增程SUV车型，包含5座与6座版本，相关车型已进入工信部申报流程。 ​

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向禾

2026-05-11 12:25来自 Xiaomi 17 Pro Max

乘联会四月份销量数据，小米汽车超30000，实际数据为36702，当时我说超过3.5万评论区还有人不信，看来我也低估了。 ​

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向禾

2026-05-09 13:31来自 Xiaomi 17 Pro Max

李想：AI现在确实很强大，但在汽车测试和验证领域，对实车验证的效率提高有限。 ​

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向禾

2026-05-09 07:52来自 Xiaomi 17 Pro Max

#同价买奥迪还是买小米#油车买奥迪，电车买小米。同价位看重发动机买奥迪，看重三电技术买小米。还有一点，传统品牌的销售体系、售后服务体系，对于消费者来说真的就是一个盲盒，这一点我也投小米一票。当然，对于BBA品牌有情结的消费者，这个价格买奥迪也不亏。 PS：老婆四月份刚把奥迪置换成小米。 ​

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向禾

2026-05-08 21:00来自 Xiaomi 17 Pro Max

OPPO第一时间道歉了，这就比有些企业强不少。 这个文案确实容易引发争议，有违公序良俗，批评一下很正常。但图二这帮人讨论一件事，永远只讲立场，不讲是非，还动不动以己度人，觉得批评一件事就是在搞一个企业，这种黑公关的思维方式已经深入骨髓了。 ​

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向禾

2026-05-08 17:50来自 Xiaomi 17 Pro Max

是这样的，任何一个汽车品牌，如果有意去采集它的事故画面，都可以拼成无数张密密麻麻的事故拼图。在短视频平台评论区，经常能看到有网友贴出一张小米汽车事故拼图，就有网友跟着发一堆问界汽车的事故拼图。这种魔法对轰确实没必要，只会破坏整个行业的舆论生态，制造消费者对智能电动汽车行业的恐慌。 ​

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向禾

2026-05-08 14:24来自 Xiaomi 17 Pro Max

#小米汽车取消YU9命名#小米从来没有说过它的增程车叫YU9，不存在取消一说。我倒是觉得既然不是纯电，划出一个新品牌来做也挺合理的，一个品牌覆盖不了所有品类，这是基本常识。小米汽车敢于推出新品类，说明已经有余力去开拓新战场，也符合行业的一贯做法。 不过这个词条下面有些老熟人又开始带节奏了 ​

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向禾

2026-05-08 13:04来自 Xiaomi 17 Pro Max

懂车帝25万级纯电SUV 120KM/h续航直播，小米YU7行驶里程遥遥领先，续航达成率排在特斯拉Model Y之后，位列第二。 雷总是亲口承认过小米的电耗控制暂时还不如特斯拉的，并且也给出过解决方案，就是一边砸钱在现款车上大电池，一边加大研发投入继续追赶。这个测试结果证明了雷总说的是实话，续航达成率小 ​

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向禾

2026-05-08 12:38来自 Xiaomi 17 Pro Max

产品出现问题三部走： 装死→都是米粉造谣→小米也这样 然后把所有对产品的批评讨论总结为「米粉在带节奏，小米急了」，就又赢了。 ​

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向禾

2026-05-07 21:20来自 Xiaomi 17 Pro Max

保时捷Taycan Turbo GT使用Manthey套件，以6分55秒533的成绩刷新圈速，重新夺回纽北最速量产电车宝座！ 压力给到了小米和仰望这边。 当然，也希望越来越多国产汽车厂商能在纽北赛道上和全球顶级车企一较高低。 下个赛道见。[给力] ​

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向禾

2026-05-07 21:09来自 Xiaomi 17 Pro Max

“安全是最大的豪华”确实是个值得商榷的观点。豪华意味着更高的溢价，意味着把消费者分成三六九等。所以每次友商的产品出问题，总是有“它不是智驾版”“它不是顶配版”“它不是最新款”之类的说辞，甚至就在零重力座椅这件事中，也能刷到类似的评论，还言之凿凿“科技不能平权”。 相反，我更认可小 ​

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向禾

2026-05-07 20:00来自 Xiaomi 17 Pro Max

理记前段时间发博明贬暗吹陈震，把一个江湖老炮说成不谙世事的低情商的直性子，好像他犯的错解的怨都是无心之举。 最近又拿翔翔的案件类比王员外…… 所以，您伺候好花粉就好，尽量别来沾边米粉。 ​

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向禾

2026-05-07 16:59来自 Xiaomi 17 Pro Max

二十年的时间，两块钱的马达进化成了超级电机，塑料车壳蜕变成了碳纤维。当年在操场和水泥管里追逐速度的童年，终于在真实的隧道里得到了回响。 小米SU7 Ultra车主（抖音：dingdingli）用AI 视频大模型，把脑海中这个“跨越时空”的追梦故事具象化，为小米汽车创作了这支专属 TVC。 视频已获得博主 ​

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向禾

2026-05-07 12:53来自 Xiaomi 17 Pro Max

人民网观点：三问享界S9零重力座椅夹人事件 ​

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向禾

2026-05-07 07:33来自 Xiaomi 17 Pro Max

人民日报头版报道《强化战略布局 筑牢创新根基》，其中提到小米公益基金会以社会公益的方式参与基础研究。 2022年，小米公益基金会捐赠5亿元设立北京市自然科学基金—小米创新联合基金，同时北京市自然科学基金配资5000万元，支持基础研究的发展。截至2025年，已经支持141个科研团队。 2024年，小米 ​

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向禾

2026-05-06 16:31来自 Xiaomi 17 Pro Max

新一代SU7首销期权益和5月购车权益对比，科技舒享套装涨价500元，25扬声器豪华音响不再免费送，后者和冰箱捆绑销售，套餐价7000元。有缩水的地方，也有更实惠的地方，新增了4000元的轮毂选装券。总体来说变化不大，没有背刺首发车主的权益，也没有让后面的购买者觉得吃大亏。新SU7不是一款靠发布会卖一 ​

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向禾

2026-05-06 16:21来自 Xiaomi 17 Pro Max

#特斯拉在美召回超21万辆汽车#一家企业的产品出现问题不可怕，敢于承认问题，并及时改正问题、优化产品就依旧是家值得信赖的企业。可怕的是，产品一出现问题，就是米粉造谣抹黑想害我。 ​

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向禾

2026-05-06 12:33来自 Xiaomi 17 Pro Max

“等消费者发现不好用的时候，他已经买了” 等消费者发现想撞都难撞了的时候，他已经买了。 等消费者发现倒车影像卡顿的时候，他已经买了。 …… ​

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向禾

2026-05-06 11:02来自 Xiaomi 17 Pro Max

#新一代SU7锁单超80000台#跟8万这个数字比起来，新一代SU7的锁单量走势曲线也很有趣，不是国内新能源行业常见的“高开低走”，而是走出了一条「前高爆发、中盘稳增、尾盘加速冲高」的漂亮曲线，这在今年内卷到极致的车市环境里非常罕见。 分时间节点来看，上市初期的爆发，是品牌和初代车型积累的市场 ​

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向禾

2026-05-06 09:58来自 Xiaomi 17 Pro Max

新一代SU7首销期锁单超过8万台，最近4天新增锁单1万台，真正是从容新一代。 ​

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向禾

2026-05-05 20:15来自 Xiaomi 17 Pro Max

CNN文章《还在担心石油危机？中国电动汽车已准备好主宰21世纪》，使用的封面图片是连续多月的销量冠军小米YU7。 ​

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向禾

2026-05-05 17:33来自 Xiaomi 17 Pro Max

小米15周年限定色「璀璨洋红」今晚0点全系停售，这款配色真的挺惊艳，不仅友商学，很多其它品牌的车主看过之后也都给自己的车换了同款车漆，不过我也去看了其它官方非官方的类似配色车型，还是SU7的整体造型搭配「璀璨洋红」看起来是最顺眼的。我估计停售之后，这个版本的SU7在二手市场会升值…… ​

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向禾

2026-05-05 12:02来自 Xiaomi 17 Pro Max

1.「未满12周岁不能坐副驾」指的是车辆行驶过程中，为的是防止前排安全气囊对儿童造成冲击伤害。视频曝光的那台车明显是停着的。你要用「未满12周岁不能坐副驾」这条法规洗，那车辆行驶过程中，还不能用「零重力座椅模式」呢，你怎么就能打开了。 2.视频中，用户的口令是“放倒副驾驶的座椅，调成零重 ​

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向禾

2026-05-04 15:54来自 Xiaomi 17 Pro Max

怪孩子太小，怪坐姿不标准，怪指令太复杂，怪曝光的博主立场有问题，怪花几十万买车的用户脑残，怪花几十万买车的用户花钱太少不配科技平权，就是不能承认产品设计有需要改进的地方。 不得不说，有这么懂事的消费者真的是厂商的幸运。 ​

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向禾

2026-05-04 11:27来自 Xiaomi 17 Pro Max

今天涨这么猛…… ​

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