我并不认为中国消费者对驾驶不感兴趣。

甚至觉得这是个相当片面武断的结论

驾驶本质上是对工具掌控感和驯服感，不管多少匹的车都是一种工具，通过自己的手脚脑并用让他服服帖帖，这是人类的本能，和你骑马，钓鱼，打猎没什么本质的区别。

只能说中国消费者赶上了巨大的时代改变，从私家车普及到新能源转型，也不过十几年。这对于驾驶这个从18岁一直延续到70岁的行为来说，甚至都不到一代消费者。我们还没有养成对驾驶的固定印象和理解，形势就发生了根本的变化。这跟欧美日这些汽车普及较早的国家相比确实有所不同。

但是驾驶乐趣不应该被剥夺，也不会被剥夺，就因为这是人的本能。

在大家都不理解驾驶的时候，开船的感觉，忽忽悠悠的感觉可能无伤大雅，但随着对车的理解加深，多数的消费者还是会更看重驾驶感受和驾驶乐趣。

所以中国新能源车从冰箱彩电沙发卷到今天，已经开始是空簧，cdc，主动稳定杆，磁流变悬架，智能化底盘的战场了。