有点心水大众要出的这款ID.ERA 9X咋办？

虽然当年大众说过：“增程式混合动力是一项过渡技术，大众集团不会追求这一点。”

可是转型起来做增程，他比谁都快，足见力度与决心，这是在这个时代非常可贵的品质——不受限于过去，时时更新认知，拥抱变化，勇往直前。

光是转型的态度就够了吗？当然不够，大众把决心落实在了每一个细节中。

机皇EA211 1.5T发动机，现在变成增程器，由它加持的这套“黄金超混系统”。

满电与亏电工况下动力下降幅度控制在5%以内，80-120km/h加速差异仅0.1秒，而行业平均是0.5秒。

宁德时代支持的大电量电池包，电量为65.2kWh，能量密度为168Wh/kg，保证纯电里程，远行用电不焦虑。

听说这款9X，在中国用户最喜欢的舒适配置上，全部比着拉满：空间，冰箱彩电大沙发，均对标了目前市场上主流的新能源9系大六座，还有后轮转向，完全理解了中国用户的需求。

不仅如此，它还引入了MOMENTA的辅助驾驶。

此外还有这5.2米长的大尺寸规矩方正又现代时尚的外观，最后还有大众的标&德系品质加持——可以说是把所有的卖点，都实在的命中在了点上。

你喜欢吗？

#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相##大v聊车# http://t.cn/RTQCPMh