#神20飞船返回东风着陆场#【“挂羊头卖狗肉”欺骗式作秀】杂谈：北京穿越者商业试验舱着陆缓冲试验#中国海军[超话]#

2024年2月：【全网首发】梦舟●揽月 新一代飞船命名仪式和研制进度http://t.cn/A6EEtQAs

2026年1月18日，北京穿越者公司进行了中国商业航天首次载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲试验，其自主研发的“云感着陆”系统在试验中表现卓越，经过多天多种复杂工况下的一系列试验，穿越者完整获取了系统动态响应、多通道同步性、地效作用下的姿态稳定性及能量吸收效率等关键数据。

新一代载人飞船【梦舟】首次采用了群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术，返回舱进入大气层到达指定高度后，2具减速伞和3 具主伞依次打开，将返回舱的速度从“飞机飞行速度”降为“汽车市区行驶速度”。落地之前，6个气囊充气打开，帮助舱体平稳“软着陆”。

疑点一、地面“回”型缓冲装置

试验前，试验舱下方非常明显的“回”型缓冲装置，上面覆盖了一大块绿色布，试验后，根本没有上下颠簸。中国航天“神舟”二十号飞船已经返回，都是降落在野外砂石地面，边长2米大致4平方米的“回”型缓冲装置，有这个精度马斯克都得来求经验，还搞什么重复使用，弄虚作假欺骗投资罢了。

疑点二、鸡蛋纹丝不动的状态

大家坐车经过道路减速带，速度减慢了，还是有上下颠簸的位移感，试验当中鸡蛋全程纹丝不动，基本上不可能做到。

疑点三、横幅绑在栏杆被扯掉

试验前，后面的横幅绑在栏杆上固定，右前方有旗杆竖立。试验后，横幅直接被高压气体扯掉散落地面，右前方旗杆倒下，底座侧翻。横幅一般是扎紧带固定，大家可以扯下看看强度。

综上所述：这个开发商业大气层旅游项目，基本是欺骗投资，根本没有在真实环境进行试验的真实价值，还不如俄罗斯伊尔-76进行失重试验来的安全‘可靠。