杭州湾之前做不出大车还是被CMA、SPA俩欧洲出身的架构限制住了，这俩架构确实没办法做出空间符合本土市场需求的大车

CMA1.5时代曾经评估过在4.8米车身内塞下三排座，结论是不行，车尾部空间出现冲突，不满足头部、备胎和追尾安全性

至于SPA，确实在5米尺寸放下了三排座，但是空间表现也是差到不行

最终解决方案还是由杭州湾进行架构升级得到：
在CMA基础上开发更大的CMA EVO中大型车架构
在SPA基础上开发SPA EVO架构
在SEA基础上开发SEA-S架构

这些本土化架构的诞生，才真正解决了造大车难的问题

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