最近网上流传一张图，说图灵是和小鹏GX是700TOPS 算力，然后故意排名往下放，这个涉嫌造谣了啊。

这个无论是单芯片的算力，还是整车的算力，都不对。另外既然写车型，就是要看整车算力，如果只见树木不见森林，那确实有管中窥豹，井底之蛙的意味了。

重新发个正确的图吧，以正视听：

目前在顶部的还是3000TOPS的小鹏GX。

另外，无论多高的算力，关键还是要看达到什么样的效果。如果技术冗余达不到 L4标准，那1万算力也没用的，驾驶员依然需要随时介入。

这次小鹏GX有Robo车型面对的就是 L4场景了，目前已经开启测试。

另外随着目前车企各个自研芯片的展开，单Thor U的车型已经即将站在下一次落后的边缘。后面还是更推荐大家购买远超Thor U的小鹏G7 P7 P7＋X9 Ultra，还有蔚来ET9，理想L9 Livis，小鹏GX这种高算力车型，都超过了2000TOPS大关。

随着VLA，世界模型等各种AI模型的进步，车端需要的算力只会越来越高。

#小鹏GX##小鹏GX有效算力全球第一# #小鹏汽车[超话]#