Motorsport IT：法拉利拿出了一个叫做“FTM”的襟翼，其他车队短期内很难复制

法拉利在今天的测试当中，在赛车的排气管后方使用了一个小型翼片，并迅速引起了其他竞争对手的注意。

规则规定空气动力学部件和后轴距离需要控制在60mm以内，通常情况下，这一限制会影响排气管的位置，但法拉利的工程师们巧妙的将差速器尽可能地后移，充分利用了可变形结构下方的空间。这说明整个区域的设计从一开始就考虑到了这项创新技术的引入，这项技术在法拉利车队内部被称为“FTM”。

由于2026款动力单元需要给电池充电，内燃机需要用作发电机，因此必须始终保持内燃机的高转速，这意味着赛车即使在中低速转弯时也会源源不断产生废气，让废气增加后端下压力。如果该方案能够达到预期效果，竞争对手若想复制类似方案，就必须重新设计赛车尾部。而法拉利也考虑到了这一点，所以在最后一轮冬测才将这一方案公之于众。

#F1##2026F1季前测试# （via.xavigazquez）