MotoGP｜杰克·米勒（第17名）：雅马哈速度太慢。

对于MotoGP车手杰克·米勒（雅马哈）而言，首日武里南测试令人清醒。虽有进步，但问题重重。他同时对菲利普岛退赛事件发表了看法。

第17名，落后当日最快车手亚历克斯·马奎兹（杜卡迪）一秒，未能突破1分30秒大关——客观而言，米勒在武里南的MotoGP测试日并不成功。不过他仍可自称首日最快的雅马哈车手。这位普拉马克车队车手主要专注于基础调校工作。

"还算顺利的一天，我们非常忙碌，"这位澳大利亚车手总结道，"我们尝试了多种车架配置，测试了不同部件。赛车表现相当不错。"

不过武里南赛道前两赛段的挑战性依然存在，这里以长直道和高速弯道著称。 "目前第一、二赛段是我们的克星。"但在流畅路段表现更佳。"那里我能很好地操控车身入弯。"武里南赛道采用特殊轮胎，米勒对此也给予积极评价。

雅马哈新概念仍存在极速劣势

尽管马来西亚测试时车架表现未达预期，但米勒认为现阶段已取得进展。第二日测试将尝试新空气动力学部件，不过他坦言不期待立竿见影的效果："我们不可能一夜之间提升10公里时速——这正是当前最迫切的短板。"

电子系统方面同样存在问题。"首场练习中我们不得不频繁调整电子系统，对发动机制动和牵引力控制的稳定性并不满意。"不过相较雪邦站，团队已取得进展。

阿德莱德取代菲利普岛？米勒态度明确

谈及赛事日程，米勒态度鲜明。菲利普岛赛道的退出令他怅然若失："若它从赛历消失，我将心碎不已。十五年职业生涯中，这堪称我驰骋过最完美的赛道。"而就在数日前，他本人还曾力推阿德莱德项目。 "另一方面，澳大利亚敢于迈出这一步令人赞叹——成为首个在城市中心举办MotoGP赛事的国家。这需要巨额投资。

他感受到当地的热情："人们完全被点燃了。从维修区到主干道仅需六分钟。对车迷而言这将是一场不可思议的盛宴。"

不过城市赛道面临困境。数十年来，Dorna公司（现更名为MotoGP体育娱乐集团）始终回避在公共道路举办MotoGP赛事，因安全隐患被认为过于巨大。自控股方自由媒体集团入主后，MotoGP赛事体系正经历改革。米勒虽意识到风险，但指出现有赛道同样存在潜在危险。 "看看阿德莱德赛道的设计——我们赛历中其他赛道的围墙距离车手明显更近。而我了解澳大利亚人的建造标准，他们在安全问题上向来一丝不苟。"

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