#刘强东回应造游艇# 首先，我看几位汽车博主觉得大佬造船可能不太会成功，这个就是有点乞丐想象皇帝中午吃什么的的意思了。因为豪华私人游艇其实是一个非常小众但又已经模块化程度很高的产业了。它的动力系统、导航系统、电子系统、控制、娱乐等等，都有对应的非常专业的公司，有些公司的历史可能超过百年。所以游艇定制制造公司的基础技术门槛本身反而没有那么的高，不是说你自己还要从头自研大功率动力系统、导航控制系统等等。甚至连设计服务都可以外包。

那我推测刘强东想要做这个，主要是从产品定义这个角度切入。因为中国的私人游艇这个产业目前哪怕是在本土富豪圈层的影响力也不是太高。一方面是玩的人，尤其是会玩的人和玩的上瘾的人没有那么多，另一方面就是品质好的高端产品主要是面对海外游艇文化开发的，对于本土富豪的享乐需求存在落差。所以如果从产品定义角度，从面向本土富豪，尤其是本土老登富豪的角度，确实有很大的空间机会。

然后，这个业务不会成为什么下一个产业巨头的开始。因为私人游艇产品的核心其实不是产品质量本身，而是后续的服务和带来的圈层效应。其实这就是那些贵到吓人的奢侈品一样，不是说人家的产品质量值这么多钱，而是用这个东西来筛选人，建立圈层。所以刘强东也说，他不会负责游艇制造这些具体业务本身，我觉得后续他就是会把这个业务作为一个圈层名片和俱乐部的基础，然后就是一起玩一起开会。

至于什么刘强东说把私人游艇的价格下降到10万元级，让普通人也能体验游艇。哎，这你就听听就好了。对于绝大部分普通人，我建议可以从尝试拥有一个比较专业的皮划艇开始，然后就是小帆船，然后你尝试去做到每个月能有2-3天合法的玩。我说的是一线或者准一线沿海城市，以设施完备、法规标准完备的场所和地点来玩这个活动，不是咱们农村的野河野湖。因为这个可以被认为是微缩版的私人游艇场景。上海的话你可以去滴水湖起步。然后你就能了解这个活动的花销，哪怕是维护。然后你就会觉得，还是搞个盆，野湖划一划嘛好了。

至于大佬为什么要这么说，大概率还是希望安抚一下让大家觉得这是富豪挥霍，给这个事情披上一个平和的舆论外衣。