NAMI-0159 – 苏联首辆双层客车

NAMI-0159 这型独特的客车于1974年问世，尽管其研发工作早在1969年就已开始。NAMI-0159不仅以其外观，更以其技术指标而著称。

该客车由NAMI（中央汽车与汽车发动机科学研究院）客车发展、型谱与统一化实验室在LAZ-696基础上设计。NAMI-0159是一款三轴客车，采用低地板底盘，使用180马力的ZIL-375Ya7 V8发动机，并配备了液压机械自动变速箱。

NAMI-0159 使用小直径轮胎，地板高度为500毫米。使NAMI-0159客车有别于大多数公共交通工具的，是其移至车顶突出部分的驾驶员工作位置。这一解决方案颇具独创性，但并非全新——它已在伯尔尼运营的Tüscher Saurer客车上得到应用。

此外，这种方式使得车厢内可以容纳更多的乘客座椅。这辆长度为11米的客车总共可运送135人。
与传统的三轴客车不同，NAMI-0159的第三轴安装在更靠近车辆前部的位置。双前桥转向的三轴布局，除了弥补小直径轮胎承载能力有限的不足外，还能改善各轴的载荷分配。

苏联客车首次具备安装一个供残疾人轮椅上下的平台的能力。

NAMI-0159 的技术指标：

最大载客量 – 135人；
座位数 – 35个；
客车长度 – 11米；
客车高度 – 3.5米；
客车地板高度 – 500毫米；
客车最大质量 – 9吨；
最高速度 – 65公里/时；
自动变速箱、客车结构以及驾驶员进入装置均获得了发明专利授权。然而，NAMI-0159注定未能成为量产车型。其未能投入生产的原因可能多种多样，其中之一或许是车辆结构过于超前，超越了其所处的时代。

这辆前卫的客车最终在一座垃圾场里度过了余生……