#高速避障能不能猛打方向#

这题在去年跑赛场场地的试驾环节中，教练带我们体验过，总结是：一定不要！

只有上了场地才直观感受到物理有多不讲情面。时速破百之后，车身惯性被放大到夸张，普通家用车只要一把大角度方向，重心瞬间甩出去，内侧轮直接失抓，侧翻、甩尾都是秒来。我在模拟桩区试过，普通家用调校的车，100km/h以上急变线，车身晃得吓人，ESP狂介入都拉不回那种失控感。这也是为什么交规、驾校、事故案例反复说：高速失控的伤害，远大于直接刹车碰撞。

但smart精灵6号确实刷新我对家用车操控上限的认知。ISO 3888-1长距离麋鹿，131km/h稳稳通过，湿地80km/h刹停27.62米，德系底盘+EHD技术+FSD减振+采埃孚精准转向，极限状态下侧倾小、循迹准、回正快。连续变线时车身不拖泥带水，给人很强的“我能控住”的信心。

但一定要记住！车的极限，不等于人的极限。再强的底盘、再快的转向、再稳的制动，抵不过一次慌神的猛打方向。

#新能源汽车#