漓水长风起：吉利中国星，给燃油车的坚守写下新答案

惊蛰刚过的漓江，烟雨把喀斯特峰林晕成了一幅流动的水墨。3月9日，吉利中国星把星越L全新长风系列的上市发布会，放在了这幅“山水甲天下”的长卷里。

“长风破浪会有时”，李白笔下穿越千年的意气，在这一刻有了最贴切的落点。从敦煌戈壁的大漠风沙，到漓江两岸的温润烟雨，吉利中国星“文旅中国探索计划”的车轮，沿着丝绸之路的脉络，完成了从大漠到山水的跨越。而这一次随长风而来的，不只是一场新车上市，更是吉利在新能源浪潮席卷的当下，给燃油车市场、给千万用户，递上的一份最笃定的答案。

当所有人都涌向新能源，谁在为燃油车用户坚守？

这两年的汽车市场，我们听了太多“告别燃油车”的宣言。新能源渗透率一路走高，不少车企纷纷宣布停更燃油车产品线，仿佛燃油车已经成了注定被淘汰的“过去式”。

但市场的真相从来不是单向的。哪怕新能源发展再快，中国市场依然有近半数的消费者，最终选择了燃油车。他们或许有长途出行的刚需，或许没有固定的充电条件，或许只是更信赖燃油车成熟可靠的机械素质，这些真实的、未被满足的需求，不该被行业的浪潮裹挟着忽略。

这正是吉利中国星坚持“双线并进”的核心底气。创业40年，吉利在无数次行业变革里始终坚守的，从来不是某一种技术路线，而是“以人为本的出行体验”这个不变的核心。新能源是未来的趋势，但不是用户唯一的选择。不惑于外，笃行于内，在所有人都all in新能源的时候，持续加码燃油车的研发，把前沿的智能科技、越级的豪华体验，注入燃油车的内核，这才是头部品牌该有的战略定力。

而这份定力，早已被市场用真金白银投了票。

9年冠冕加身，中国星早已是燃油车市场的“压舱石”

很多人问，为什么敢在这个时候给燃油车上新？答案藏在中国星的成绩单里。

连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，2025年全年销量突破121万辆；2026年开年1-2月，中国星高端系列累计销量70548辆，在整体市场下行的环境里实现逆势增长；截至目前，星瑞、星越L组成的中国星星系，已经收获了超过181万用户的认可，成为10-20万元燃油车市场中，最快突破百万销量的中国品牌高端系列。

具体到车型上，这份实力更是一目了然。作为中国星旗舰SUV的星越L，不仅拿下了2024年全品牌、全级别燃油SUV年度销量总冠军，更在2025年蝉联了这一桂冠，是当之无愧的“燃油SUV双冠王”；而旗舰轿车星瑞，也拿下了2024年中国品牌全级别燃油轿车销量总冠军，2026年1月再次斩获中国品牌燃油轿车市占率NO.1，上市至今累计销量已突破74万辆。

这些数字背后，是181万用户用脚投票的信任，更是中国星在燃油车市场深耕多年的实力沉淀。它早已不是在燃油车的存量市场里苟活，而是一直在把燃油车的蛋糕“做高、做大”，用高价值的产品，重新定义中国品牌燃油车的上限。

这一次星越L全新长风系列的上市，正是这份实力的再一次延伸。

12.47万起，长风系列给燃油车市场带来了什么？

本次上市的星越L全新长风系列，推出长风越山版、长风青云版两款车型，上市限时指导价12.47万元起，与此前的东方曜系列形成双系列矩阵，完成了对A级燃油SUV市场更精准、更全面的覆盖。

很多人说，10-15万级的燃油SUV市场，早就卷成了红海。但中国星的思路从来不是“卷价格”，而是“卷价值”，用越级的产品力，把过去只有20万级甚至更高价位才有的豪华体验，下放到12万级的区间里，给用户不妥协的选择。

这份诚意，藏在全新长风系列的五大越级豪华价值里。

设计豪华：把东方山水，写进工业设计里

真正的东方美学，从来不是元素的堆砌，而是把磅礴气韵藏在克制的表达里，就像桂林山水，于烟雨朦胧中见万千气象。星越L全新长风系列，把敦煌美学与山水意境凝练进了现代工业设计之中，以源自飞天壁画的莫高蓝车色，对话漓江烟雨，让千年壁画的流光溢彩，与当代山水画卷交织共鸣，一眼望去，就有独属于中国品牌的气度。

科技驾享：打破燃油车的智能代差

很多人对燃油车的刻板印象，是“智能配置落后新能源车”，而星越L全新长风系列，直接把这个偏见彻底打破。

新车全系搭载Flyme Auto智能座舱，配备行业领先的GEEA3.0全电子电气架构，支持全域无感FOTA，做到“常用常新”；燃油车首搭的全域四屏智联交互，双14.6英寸大屏支持三指滑屏，配合星睿AI大模型与Deepseek大模型融合的AI语言交互系统，覆盖导航、出行等五大场景，甚至能实现高速领航、红绿灯读秒、绿波通行，这份智能体验，完全比肩同级新能源车型，彻底抹平了燃油车的智能代差。

极致驾控：兼顾性能与家用的黄金动力

驾控的底气，从来都是燃油车的核心。星越L全新长风系列搭载2.0TD发动机+7DCT EVO变速箱的黄金动力组合，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，变速箱传动效率高达97%，换挡仅需0.2秒，动力输出澎湃平顺，无论是城市通勤还是山路驰骋，都能给足驾驶者信心。

更难得的是，它在兼顾性能的同时，充分考虑了家用用户的用车成本，新增可加92号汽油的配置，大大降低了用户的日常用车开销，长途出行也不用再为加油焦虑，完美适配家庭出行、长途自驾等多元需求。

越享舒适：打造移动的山水奢享空间

新车从驾乘、储物、健康、静谧等多个维度，给用户打造了越级的舒适体验。青云版主驾配备12向电动调节+8点按摩功能，同时支持通风、加热，后排也拥有宽敞的敞阔腿部空间；562L的超大后备箱，轻松装下家庭出行的所有行李；搭载G-clean空气净化系统，含CN95滤芯、AQI空气质量监测，通过NVH静谧工程与双层夹胶隔音玻璃，营造出越级的豪华静谧座舱；新增的墨镜遮阳板、50W手机无线快充等细节配置，更是把贴心藏在了每一处日常用车的场景里。

中国式安全：全域守护，比肩百万豪华

“安全就是吉利”，从来不是一句口号。星越L全新长风系列依托吉利全域安全2.0技术体系，基于CMA架构打造，车身高强度钢占比79%，1500Mpa以上超高强度热成型钢占比超22%，整车扭转刚度高达26800N·m/deg，配备航天级7系铝合金防撞梁。青云版更是新增远端安全侧气囊，达到“五星+”安全标准，同时配备20项L2级智能驾驶辅助功能，实现全场景安全防护。

这份安全实力，源自吉利近11年超2500亿的研发投入，和162件安全专利的技术支撑，让它的整车安全标准远超同价位合资车型，直接达到百万级豪华车的安全水准。

长风起处，是对用户最长情的告白

从敦煌到漓江，吉利中国星的每一次出发，都是一次对东方文化的当代解读，也是一次对“中国豪华”的重新定义。

很多人问，在新能源高速发展的今天，坚持做燃油车的意义是什么？答案其实很简单：意义从来不在技术路线里，而在用户的需求里。

吉利的“油电并进”，从来不是两条腿走路的权宜之计，而是一种长期主义的坚守。它不赌某一种技术路线的未来，只专注于给用户提供真正有价值的产品，你想要新能源的智能与环保，它有极氪、有银河、有吉利新能源的全系列布局；你想要燃油车的可靠与从容，它有中国星，用持续的升级与迭代，给你不妥协的高价值选择。

这就是中国星作为燃油车市场标杆的底气：它不畏惧浪潮，也不固守过去，只是始终站在用户的角度，把每一件事做扎实。

漓江边的春雷已经响过，这阵从山水间吹起的长风，终将吹向燃油车市场的更深处。它告诉我们：燃油车的时代从来没有结束，结束的只是低价值、无诚意的燃油车时代。只要还有用户需要，像中国星这样，把智能、豪华、安全做到极致的燃油车，就永远有属于自己的春天。#钰见_MY小圈子[超话]#