【我国首次载人登月或着陆于波得月溪地区】中国载人月球探测任务的潜在着陆区，已从最初海选的106个，进一步筛选为14个，这些着陆点所需满足的工程约束条件包括（图17）：
1️⃣在月球正面，便于地月直接通信；
2️⃣低纬度区域，以利太阳能供电；
3️⃣地形相对平坦，坡度<8°，可安全着陆。

其中，距离赤道以北不远、位于月球正面暑湾 (Sinus Aestuum) 附近的波得月溪 (Rimae Bode) 地区，因拥有多样化的地形地貌和表面物质，而被称为“地质博物馆”。这一兼具科学价值和安全着陆条件的宝藏区域，非常适合未来的载人任务。

研究显示，该潜在着陆区大致可以分成5个不同的地质单元：
1️⃣暗色火山碎屑沉积层（图2红色区域），其厚度在77~136m之间，源自早期月球内部深处地幔喷发，其中最早的喷发可追溯至约37亿-32亿年前；
2️⃣称为“暑湾”的玄武岩平原（图2粉色区域），一片古老的撞击盆地遗迹，其最大厚度约193m，覆盖着一层厚4m的表层岩；
3️⃣波得月溪，月球火山和板块活动造成的狭长谷地，具体主要分为两个独立区块：Rima Bode I（图2绿色区域）和Rima Bode II（图2蓝色区域），其中，长约115km的1号月溪是研究区内最长的火山沟槽，而2号月溪则表现出较高的钍和钛丰度；
4️⃣周边古老的高地单元（图2黄色区域）。

在此基础上，选出了未来载人登月任务在波得月溪的4个具体潜在着陆点（图6/图7），航天员可在此登月，然后安全抵达月球上的火山碎屑沉积物、月海玄武岩、高钍区域和撞击沉积物等多种地质结构区域。4处着陆点坐标如下（图18）：
1️⃣11.70°N, 4.40°W（图2-红⭐️点）
2️⃣12.68°N, 3.74°W（图2-粉⭐️点）
3️⃣12.27°N, 4.35°W（图2-蓝⭐️点）
4️⃣10.70°N, 4.06°W（图2-绿⭐️点）

结合2024年相关PPT（图9）可以发现，基于3号潜在着陆点规划的月球车EVA活动路径长度达到了65-70km（图8），这几乎是阿波罗17号月球车行驶路径的2倍之长！

以上研究由中国地质大学（武汉）地球与行星科学学院黄俊、肖龙教授与同事及中外合作者共同完成，相关成果论文于3月9日发表在国际专业学术期刊《自然-天文学》上。