992 GT3 RS并非一台适合赛道的公路车，而是一台挂着车牌的赛车。它搭载的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机可输出525马力，转速能轻松攀升至9000转/分钟。全车的设计都围绕着空气动力学抓地力展开。这是保时捷首款在巨大尾翼中配备主动DRS系统的量产车型。北极灰的车漆凸显了前轮上方极具攻击性的空气动力学导流件与通风口。你可以通过方向盘上的四个旋钮，在行驶中直接调节减震器与差速器的设定。
一个有趣的细节：由于车头安装了巨大的中央散热器，前备箱的储物空间已不复存在——这完全是为性能做出的牺牲。
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