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#大众小鹏首款联合开发车型量产# “大一小”的合作成果，终于落地了。大众的架构，鹏子的智能化！

Volkswagen品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08在大众安徽正式投产。某种程度上，这台车不只是一个新车型，更像是大众“在中国，为中国”战略的一次关键落地。

有意思的是，这台车从技术合作协议签署到量产，只用了24个月。对于一款全新平台、全新合作模式的车型来说，这个速度其实不慢。背后正是大众和小鹏汽车的联合开发体系在发挥作用。

产品层面，与众08依旧保留了大众一贯的制造标准，但很多核心技术明显更“本土化”。比如800V超快充、增强版L2辅助驾驶、OTA远程升级这些功能，基本都是围绕中国用户的使用习惯来做的。简单说，就是既保留德系体系的工程标准，也把中国智能化生态接了进来。

时间线其实也挺清晰。2023年，大众和小鹏达成长期战略合作，目标就是在中国联合开发电动车平台和技术。与众08是双方的第一款成果，而第二款联合车型也已经在路上，预计今年就会推出。

更值得关注的其实是技术层面。除了车型合作，大众还联合小鹏一起做了一套新的电子电气架构——CEA（China Electronic Architecture）。这套架构由大众中国技术团队和小鹏共同参与开发，被看作未来大众在华智能网联汽车的“电子底座”。

按照规划，CEA未来会应用到大众品牌多种动力类型的国产车型上，而首款搭载这套架构的车型今年也会上市。
#大v聊车#