上海国际赛车场的特性更加放大了奔驰W17的优势。
从车载数据显示来看，W17在冲刺圈14号弯前的大直路，几乎不需要clipping（利用发动机部分功率发电充电），电耗完后，在刹车前速度只掉了10km/h；另外最后一个弯道的重剎动能回收充电的电量也足以支撑赛车冲过格子旗完成冲刺圈。
最后拉塞尔的最快圈1分31秒520只比去年汉密尔顿的冲刺排位赛最快速慢了0.7秒左右。这真是快得有点“恐怖”啊！
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