今天V27价格出来了：
210KM两驱猎鹰500 16.98万
200KM四驱猎鹰500 18.28万
200KM四驱猎鹰700 19.68万
超5米长，方方正正，原创度巨高。往那一停就是个“不好惹”的主。但这车有意思的地方是——它不光长得硬，里子也硬。
前阵子干了两件事：首台穿越N39的承载式SUV/增程车，还是第一台冬季穿越的；穿越西双版纳雨林，中汽研认证L-III进阶级越野能力。敢玩N39的，机械素质和电控技术都得在线。24.5°接近角、220mm离地、600mm涉水，电机解耦独立控制，智能四驱带轮边电子限滑，毫秒级动态分配扭矩，越野小白也能上手。
增程是奇瑞“中国心十佳”1.5T，P1+P3+P4三电机架构，全程电驱没顿挫。34.3度电+60L油箱，综合1200多公里。满电8C峰值放电倍率，关键是亏电也不怂——不是那种“有电龙没电虫”的主。
操控是惊喜。2.3吨自重，比主流方盒子轻200-400公斤。MRC磁悬架烂路不颠、过弯不晃。265宽胎+21寸轮毂，抓得住地。用阿宏的话说，“开起来不像5米大车”。
智驾也给了硬的。征程6P芯片560TOPS算力+27颗传感器，一段式端到端，会预判、懂博弈。加塞该让让该顶顶，不是死板的机器感。泊车32秒搞定，5米大车不用揉来揉去。座舱是8295P芯片，15.4英寸2.5K屏，智家APP万物互联。
空间实在。50处储物，715L后备箱（11个20寸登机箱）+下层40L，后排放倒1818L，还能加装置物板DIY分层。一家多口出行够用。
阿宏建议：两驱直接跳过，上四驱顶配。
最后说句人话：这车不是那种“你受点累将就一下”的，而是买完发现处处是惊喜。
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