#多花1.5万买的智驾版不如普通版# 深蓝S7ihttp://t.cn/AXV1q08W 这事儿，有种管生不管养的既视感，但这不只是深蓝汽车一家的问题。窥一斑而看清整个汽车行业在智能化浪潮下的真正底色。

从前两年开始，大部分新能源车企张嘴闭嘴“软件定义汽车”，PPT上都是“持续进化”“常用常新”。可真到了技术迭代的关口，有几个能再让老车主感受到买车时的高服务？

技术路线有更迭，这可以理解。但“理解”二字，不能只让消费者承担。 供应商爆雷，那是车企选型不慎、风险管控失职；高精地图被淘汰，那是行业大势。可这两笔账不能记在车主头上。消费者买的是车，不是盲盒。当初冲着车企画的“OTA升级”这张饼来的，现在饼没了，连锅都给端了？

最大的问题是有些车企对“智驾”的态度，纯属叶公好龙。宣传起来天花乱坠，恨不得把L2吹成L4；可真到了要投入研发、要维护老车型、要兑现承诺的时候，就开始打太极。比如“暂时没有后台计划时间”“请关注后续官方资讯”。

智能汽车的核心竞争力，从来不是发布会上的参数，而是交付之后的态度和实践。

深蓝这事就是在提醒消费者，智驾从来不是靠嘴说的，而是卖出去以后的实践与后续服务。（来源：红星新闻）
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