根据豆包统计，2026 年 315 期间，全国多地问题车展现场，大量车企（尤其新能源与主流国产品牌）在入口围堵、拦截维权车主，而奔驰、宝马、奥迪（BBA） 基本未被拦截、可正常入场。以下为现场被集中 “蹲守” 的车企与品牌：

一、现场围堵最凶的车企（新能源为主）
小米汽车：SU7/YU7 因电池安全、减配、定金纠纷、交付问题，维权集中，被重点拦截。
小鹏汽车：P7 + 低频共振、车机卡顿、NOA 争议，投诉量高，现场被围堵。
蔚来汽车：超 24 万辆仪表盘黑屏大规模召回，维权车主被重点盯防。
理想汽车：智驾宣传与实际不符、AEB 失灵、氛围灯减配，被大量拦截。
哪吒 / 高合：电池掉电、售后断供、经销商退网，维权难，被围堵劝退。
零跑 / 极氪：电池热失控、三电故障、维修无果，现场被拦截。
五菱 / 东风风行 / 长安欧尚：低价车型质量投诉、减配、合同纠纷，被重点蹲守。

二、合资 / 传统品牌（被拦截较多）
北京奔驰（EQ 系列）：虽入场相对顺畅，但 EQE/EQS 因 18 万辆电池召回、锁电、续航虚标，仍有人员蹲守私了。
东风日产 / 别克 / 雪佛兰：发动机 / 变速箱故障、减配、生锈，投诉居高不下，被拦截。
领克 / 林肯：Z20 语音灯光减配、林肯 C 柱饰板召回双标，被围堵。

三、现场 “畅通无阻” 的品牌（基本未被蹲守）
奔驰、宝马、奥迪（BBA）：多地车展现场，BBA 维权车可直接入场，其他品牌几乎全被拦截。

四、拦截手段（多地现场实拍）
入口围堵、贴身跟随、拉拽劝退；
碰瓷倒地、抢夺维权资料、远程锁车；
承诺 “10 分钟解决”，要求私了、不进场；
杭州车展因拦截被迫 4 次更换场地。

五、315 晚会高风险曝光车企（预测）
小米汽车：召回 + 维权 + 舆情发酵；
小鹏 P7+：低频共振群体性投诉；
蔚来：24 万辆大规模黑屏召回；
北京奔驰 EQ：18 万辆电池起火风险召回；
理想：智驾虚假宣传、事故争议。#花花星语[超话]#