#数十万爆雷车企车主售后困境#这个事儿当初手机行业经历过，所以我很早就在说，买车一定一定要去看看背后的品牌可持续发展的能力。

当年的智能手机就是这样，卖的时候一个比一个便宜，一个比一个性价比高，销量也都不错，有的甚至一年能卖上千万台。

后续行业退潮之后，这些手机其实都处于没有维护的裸奔状态了。

但车跟手机还是不同的，一方面手机的寿命有限，最多也就四五年，车不一样，一台车怎么着也得开个十年八年的。

另一方面，手机没了售后和维护还能继续用。但车不是，尤其是智能车，前台的智能化体验都依赖于后台的云服务支持，如果厂商倒闭了，你的车可能就不是好不好用了，而是能不能用的问题，安全谁来保证的问题。

显性配置很容易看到，都在参数表里，哪怕有些配置其实没什么卵用，但至少可以有心理满足感。但显性配置背后的优化、调教和服务支持，包括产品质量，这些东西短时间看不见，摸不着，但更长的时间维度里，反而成为了体验的关键。

车是一个很严肃的东西，真的不能被几句话忽悠了去轻易下决定。