最近好多粉丝问，2026新能源汽车赛道该盯哪些车企，零跑这份刚出的年度财报，刚好能给大家一个参考方向。作为财经博主，聊车企我向来只扒实数据，零跑这波交出的答卷，在2025年行业极致内卷的背景下，确实有不少值得琢磨的地方。#零跑汽车公布2025年财报#

先看核心数据，年销近60万辆直接登顶新势力年度销冠，还成了第二家实现年度盈利的新势力，要知道去年新能源市场降价潮、产品战轮番来，能同时稳住规模和盈利的新势力，真没几家。有人说零跑是靠爆款，其实扒开数据就知道，它赢在产品体系——B/C系列双轮驱动，精准吃透年轻和家庭两大核心市场，没有单靠某款车撑场面，这种基本盘才够稳，再加上ABCD全系列布局，88%的平台通用化率，把研发、制造成本做了闭环，这才是盈利的关键。

还有两个点很有参考性，一是全球化，轻资产出海拿下35国市场，年出口超6.7万台成新势力海外销冠，这种不盲目建厂、靠产品竞争力打开市场的打法，在2026年全球化赛道里会更吃香；二是发展韧性，从百万整车下线创最快纪录，到一汽、Stellantis的战略加持，再到连续季度盈利，能看出这家车企已经从成长型彻底迈入稳健阶段。

其实2026新能源赛道，早不是比谁卖得多，而是比谁能把规模、盈利、全球化走通，零跑这份财报，算是给行业打了个样。后续它的A/D系列新品、海外本地化布局，值得持续关注，也给其他车企提了个醒：只有扎扎实实做体系，才能在淘汰赛里站稳脚。#零跑汽车首次实现全年度盈利##零跑汽车连续两年销量翻倍##零跑汽车#