【小鹏GX被曝全球首发博世最新线控转向】
GX前两天开了个供应链大会，从爆料来看，GX核心零部件90%以上来自全球一流供应商，博世、采埃孚、大陆、延锋、安道拓、中创新航、亿纬锂能……基本把各领域的头部玩家都集齐了。
现场博世华域的人直接表态：“小鹏GX将全球量产首发我们最新一代线控转向系统，这套系统适配L4级别自动驾驶，集成100多项功能，也是首次在50万以内车型上量产。”换句话说，你花50万不到买的车，转向系统和未来L4级别的车是同一套底子。从“能用”到“够用”再到“预留未来”，线控转向的普及速度可能比想象中快，也说明小鹏GX是面向L4而设计的。
座椅供应商那边也放出消息：小鹏GX全球首发第三代零重力座椅，采用新一代Nappa皮、自适应随动扶手，配上3D环绕音响头枕，官方讲的很直白，“让SUV和MPV舒适同权”。躺角更大、自适应扶手、新一代Nappa皮、3D环绕头枕——这些配置单独拎出来不算稀奇，但凑在一起出现在一台SUV上，目标很明确：以前想在车里舒服躺平、看电影、午休，首选是MPV；现在GX想告诉你，SUV也能干这事。
头部供应商+全球首发配置，小鹏GX这次是把底牌全亮出来了。跟那些做表面功夫的友商不一样的是：
GX在你看不见的地方，也没打算省成本[doge]

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