#世界最长跨海大桥要来了#
沪甬跨海通道工程正式纳入国家“十五五”规划，这座全长近70公里的公铁合建超级大桥将超越港珠澳大桥，成为新的世界最长跨海大桥，彻底改写长三角交通格局。
一、项目概况与核心意义
世界级超级工程
沪甬跨海通道全长近70公里，采用公铁合建模式（上层公路、下层高铁），选址于现有杭州湾跨海大桥以东约20至40公里海域，以直线路径连接上海金山与宁波慈溪。建成后其长度将超越55公里的港珠澳大桥，刷新世界纪录。
改写长三角交通版图
目前宁波至上海高铁需绕行杭州，最短耗时1.5小时；即使2027年通苏嘉甬高铁通车，仍需经嘉兴绕行。沪甬通道通过直线贯通两地，行程缩短至40分钟，实现真正意义上的沪甬“同城化”。未来市民可“上午赴沪开会，中午返甬用餐”。
战略价值升级
项目从地方规划上升为国家战略，纳入“八纵八横”高铁网重点工程。它将串联宁波舟山港与上海港，推动两大港口陆路直联，提升物流效率，助力长三角一体化发展。
二、技术亮点与建设挑战
强潮海域施工难题
杭州湾是世界三大强潮海湾之一，全年六级以上大风达180天，最大潮差近9米。工程需借鉴深埋沉管隧道、大跨度斜拉桥技术，并应用高性能防腐涂层、牺牲阳极保护法及特制海工混凝土应对海水腐蚀。
公铁两用设计创新
桥梁需同时承载汽车与350公里/小时高铁，结构复杂度远超单一功能桥梁。主桥墩计划采用钢混组合结构，配备智能监测系统，确保百年使用寿命。 http://t.cn/AXfJx7J2