最近网上流出一段吉利星愿连续避让大货车的行车记录画面，经确认是车主手动操作！

智能辅助驾驶不是万能的，驾驶员才是安全底线。特别现在，还没到L3、L4呢。确实做得好的智能辅助驾驶能帮我们避免很多事故，但那都是在人没反应过来的时候。我们现在的心态应该是：避开了，是幸运，没避开，也是正常的。关键时刻，靠的是这三样东西：
1，冷静的心态；
2，过硬的驾驶技术；
3，一辆操控好的车。

在视频里，我们虽然看不到驾驶员的表情，但是从车子避让的动作来看，他应该非常淡定，没有什么多余操作，两次躲闪一气呵成，在做这种极限操作的时候，车的机械素质跟不跟得上至关重要，而星愿是标配后置后驱，我长时间开过，转向非常灵活。而且还是独立悬架，极限过弯也能提供非常强劲的侧向支撑力，现在像这种的小型车配后驱独悬的可不多，底盘更不用多说，“你永远不用担心吉利的底盘”这句话，即便在这个小车上也完全适用，星愿的底盘是经过中德团队精心调校的，它紧急转向的时候前后抓地力均衡，不推不甩，操控起来很稳，很轻松。

总之，少看那些迷之宣传，多积攒驾驶经验，选车的时候要多关注机械素质。小车注重操控的少，因为价格不高，在底盘上下功夫属于“肉埋在饭里”，在市场上竞争力容易弱。不过像吉利这种大厂，会把多年积攒下来的经验“复制”给小车，更容易实现跨级的操控表现。
这车只卖不到10万，看了一眼，现在正好有政策，0首付起，2年0息，时间是从3月17日-31日。感兴趣的可以去试驾一下，就知道我描述的那些驾驶体验是什么样的感受了。#吉利星愿# #吉利星愿好开又安全#