突发：真是祸不单行，为两个遇难的飞行员难过。实时更新：音频显示致命拉瓜迪亚坠机前的混乱

一架加拿大航空客机与一辆消防车相撞，导致飞机上的两名飞行员遇难，数十人受伤。塔台的音频显示，一名空中交通管制员似乎被之前的事件分心了。

根据《纽约时报》审查的空中交通塔录音，纽约拉瓜迪亚机场的空中交通管制员可能在周日晚发生跑道碰撞时分心，该事故造成两人死亡。

调查人员周一上午正在调查加拿大航空飞机与港务局消防车的碰撞原因。喷气式飞机正在降落，消防车则是在另一架飞机上处理另一起事故。

周日晚碰撞几分钟后，机场一名管制员告诉一架边疆飞机的飞行员，机场已关闭，直到另行通知，并且“我们之前正在处理紧急情况”，这是在 LiveATC.net 网站上发布的空中交通管制音频，该音频被《纽约时报》审阅。

此次碰撞造成数十人受伤，并导致该地区最繁忙的国内机场之一关闭。这似乎是自1992年以来拉瓜迪亚机场发生的首起致命事故。事故发生12小时后，一架庞巴迪飞机仍留在跑道上，机头被切断。

22岁的杰克·卡博特当时在飞机上，他说飞机“着陆时很重”，随后被一声巨响震动。

“突然一切都失控了，”他说。“飞机来回偏移。那时没人开车。”

预计这场中断将在工作周开始时波及整个地区乃至全国，截至周一早晨已有数百个航班被取消。纽约市官员敦促司机避开拉瓜迪亚周边地区，警告道路封闭和交通延误。

机场运营商纽约和新泽西港务局执行董事凯瑟琳·加西亚在周一凌晨的新闻发布会上表示，共有41名乘客和机组人员被送往医院。她说其中32人已被释放，其他一些人受了重伤。

加西亚女士说，消防车上的两名警官也在住院人员中，情况稳定。她说，这辆卡车是响应另一架飞机的呼叫，该飞机的飞行员报告了客舱内有异味问题。

碰撞发生在晚上11：40左右。周日，涉及加拿大航空8646航班，该航班从蒙特利尔起飞，周日晚些时候降落在拉瓜迪亚机场。这架CRJ-900飞机由Jazz Aviation LP运营，该公司在一份声明中表示，初步乘客名单显示该航班载有72名乘客和4名机组人员。

据追踪飞行数据的在线服务FlightRadar24称，飞机着陆后，地面速度从大约151英里/小时减速到大约24英里/小时，仅仅一分钟内。

国家运输安全委员会表示已启动调查。截至周一上午晚些时候，拉瓜迪亚机场仍然关闭。

截至晚上11：37左右，拉瓜迪亚机场塔内有多少控制员尚不清楚。事故似乎发生在周日晚上。在周日晚间的音频流中，可以听到一名管制员在向消防车喊“停下，1号消防车，停下”，就在几秒钟后，消防车刚刚批准其穿越4号跑道，加拿大航空飞机刚刚降落。

联邦航空管理局表示，确定周日晚塔内有多少管制员将成为国家运输安全委员会调查的一部分。

但航空专家表示，塔台的管制员数量可能比几小时前机场安排更多航班时少。前空中交通管制员、恩布里-里德尔航空大学空中交通管理教授迈克尔·麦考密克表示，空中交通管制塔台的人员往往在夜班时减少，因为航班较少。他补充说，由于交通量较少，通常会指派两名管制员负责夜班。

消防车停在跑道上，是因为它正在响应之前一起联合航空飞机的事件，该事件报告了客舱内有异味。

空中交通管制员负责管理进出机场的所有交通，包括地面车辆。

以下是我们还要涵盖的其他内容：

T.S.A.的中断：周日早些时候，拉瓜迪亚机场的旅客因全国交通安全管理局人员短缺而忍受了数小时的安检排队。数千名T.S.A.员工在部分政府关门期间无薪工作。空中交通管制员在停摆期间会获得报酬，因为国会已经为他们的雇主——交通部提供了资金。

喷气机操作员：Jazz Aviation LP是加拿大最大的区域航空公司，服务加拿大和美国的70个目的地。它根据与加拿大国旗航空公司加拿大航空的协议，以加拿大快运品牌运营航班。

连锁反应：