问界M6的白车身，确实高级。

低压镁合金仪表台，主要是考虑轻量化。

还自带顶吧，铸铝塔顶和多个小偏碰撞吸能盒。

图5两根梁之间那个是车门超级电容。

热成型门环这里他解释是强度足够高，不需要做吸能处理，所以B柱下段也没做特意打薄。

关于侧门防撞梁，我特意问过工程师，必然是大厂出品的1500Mpa热成型钢，至于为什么民间测试达不到1500Mpa这个数据？他说这是成品，不是钢卷，成型以后会一些局部的强度会不一样。

甚至都不用他背锅，要是哪个民科证明这是材料强度的问题，可以拿证据去找宝钢鞍钢退一赔十，绝对上26年315。