电动前线 26-03-24 18:00
微博认证:汽车博主

领克发了一张900优惠55000的海报,是真的降了55000吗?

对比下去年4月上市价格,其实就降了10000,其他都是各种包装出来的置换补贴,各种叠加

这10000基本正好抵消了今年的5%购置税,实际购买成本跟去年基本是一样的

所以这优惠55000的海报就是吸引你来看的噱头罢了,等你真想买的时候发现根本没降[偷笑]

这张海报还暴露出来一个问题,领克营销口其实不知道30万以上高端车如何做营销和用户运营,还在用10万级车的思路去做30万级的营销。

高价车用户与10万级用户有一个很大的区别——他们并不在乎价格差一两万的高低,而是更在乎价格体系的稳定性

所以这实际上1万块的优惠,最好的方法是宣传成购置税补贴:去年没购置税,今年有购置税,为了保证用户公平性,我们增加1万的购置税补贴,保证您今年提车成本与去年提车的用户一样

然而,领克营销同学选择了最惊悚的打法:我们直降55000!

这样会给高净值客户吓跑的好不好?去年才上市的车,你框框降55000,谁敢买?

首先,把意向不高、不愿深度了解的客户吓跑了

然后,对于高意向客户,真正一研究,发现你这也没降啊?耍我呢?

结果,里外不是人

高净值客户的购买心理,你们还得学,学吧,学无止境

#新能源大牛说#

发布于 江苏