中俄油轮向古巴的补给运输失败 #热点解读#

中国香港旗油轮“海马号”（Sea Horse，IMO 9262584）载约19-20万桶俄罗斯柴油（可直接用于发电，缓解古巴约9-10天电力需求），采用关闭AIS、假装失控漂流、多次改目的地等方式，试图接近古巴，但在美国财政部明确排除古巴于俄罗斯石油临时豁免后，已多次改道。先转向特立尼达和多巴哥，后直奔委内瑞拉普埃托卡韦略港。AIS数据显示，它目前在加勒比海，航速约12节，预计3月24日13:00左右抵达委内瑞拉，未在古巴卸货。

俄罗斯旗油轮“阿纳托利·科洛德金号”（Anatoly Kolodkin，IMO 9610808）载约73万桶俄罗斯原油（需提炼后使用，可提供古巴约10天柴油），3月上旬从俄罗斯波罗的海港口出发，曾被追踪在大西洋向古巴北部马坦萨斯港前进，预计3月底左右抵达。但它已改变航向，不再直指古巴，而是转向加勒比海中部区域。AIS信号可能间歇关闭（常见于规避制裁的“影子船队”），但多方海事数据确认其不再直接驶向古巴港口。

古巴自1月以来因美国特朗普政府加强能源封锁，已3个多月无外国油轮靠岸，导致全国多次大停电和燃料短缺。这两艘船是俄罗斯试图突破封锁的尝试，但美国财政部本周更新许可，明确禁止临时解除制裁的俄罗斯石油运往古巴（与伊朗、朝鲜同列），并有海岸警卫队在加勒比海监控。船东/运营商不愿直接挑战二级制裁风险，最终改道。 古巴能源危机仍在持续，这两船货物未带来缓解。

美国南方司令部司令弗朗西斯·多诺万将军3月20日参议院听证时提到，美军正在跟踪一艘俄驱逐舰及伴随的补给油轮，该编队计划停靠古巴港口。可能是指“苏布拉齐捷利尼”号护卫舰19日在英吉利海峡护航油轮“阿纳托利·科洛德金号”，但该护卫舰进入大西洋后即掉头东返，目前已返回波罗的海舰队基地。