关于截单小米SU7报销5000这件事，要搞清楚两个问题。
第一，钱从哪儿来 ？
答案是，由该企业的全体车主买了单。
众所周知， 车企的收入都来自用户买车的消费。卖出去一辆赚一辆的钱，减去成本和各项支出就是利润。每报销 5000 ，意味着车企少赚了 5000 。而这很多个 5000，车企本来可以用在自己车主身上——在总价上优惠，或者可以增加一个配置。

但是都没有，他给友商报销了。
所以到最后算下来，即使你一开始就预定了该车型，其实你也还是分担了这 5000 块的一部分。

第二，钱到哪儿去 ？
小米虽然赚了 5000 定金，却生产了一辆没有尾款的车。因为这里面很多人并不会通知小米自己不要车了（实际也没脸通知）。小米在不知情的情况下，按照合约生产了车辆，客户违约，车就变成了准现车。里面还有一些配置搭配很奇怪的车型，只能优惠出售。算上中间的协调成本和库存占用成本，小米也没赚。

所以这其实是一个双输的局面。
从经济学角度，这 5000 块钱没有产生任何的收益，却干扰了一家车企的正常经营，同时还恶心了自家的用户。

简单讲，就是人为造成的市场内耗，不正当竞争。