【#光明网评##新能源车私改续航破局关键在哪#】据媒体报道，有些营运车辆车主为了给车续航，找人将车进行非法改装，在后备箱中加装“外挂电池”。这种隐秘的非法改装灰色产业链，已经成为监管难以触及的盲区。

私装的电池大多是非标零部件，散热和抗压能力都无法保证，一旦发生追尾，很容易引发自燃等安全事故。不仅威胁司机和乘客的安全，对于道路公共安全也是不可忽视的风险。然而，“短命”的电池，换一块动辄几万，比整车残值还高；如果想换车，旧车卖不上价，新车又不便宜。于是非法改装成了普遍选择。面对这一问题，在确保安全的前提下培育正规市场，或许是最为可行的方向。据媒体报道，相关部门已将汽车改装列为重点培育的新兴领域，而新能源汽车动力蓄电池回收利用相关新政，也允许第三方正规机构参与电池维修、更换和再制造，这一困扰广大新能源车主的问题，就有望得到根本性的解决。对于那些新能源车企来说，也应该改变“管卖不管修”的思路，主动调整市场策略。虽然卖新车要比给旧车“续命”赚得更多，可如果车企眼里只有短期利润，而不顾消费者的权益和期待，长远来看只会透支消费者的信任。有人追求产品迭代，愿意为车企的新品买单；也有人更希望车子更安全、更耐开。成熟的车企，应该有能力回应这些需求，而不是只想着做“一锤子买卖”。http://t.cn/AXIfhRLL