不忙捋一下为什么选#理想l6# 吧，毕竟有人说你这个“浓眉大眼的也叛变了革命.jpg”哈哈哈哈

以下所有观点基于个人，基于个人，基于个人，不是任何专业对比测评，夹杂心路历程。

原来的雷克萨斯ES250，3月5日撞的，走的推全流程，进入被动选车，这一点对于我有喜欢的车要换，和被动说要去选一辆车来说，其实有点难受。何况老车非常非常OK，再一次表扬雷克萨斯的质量与可靠，从来没有让我操过心。

接着就是排除法，看了窝窝，很奇怪有味道，排除。仁王盾，气场不符。捷豹等于无。雷车新款式我实在是。。。再然后就是56E，6正好换代，老的老新的贵，E我也去看了，确实不大能接受夜店风格，毕竟原雷车用户审美基础可能不大一样。最后只剩下宝马530了，还真的差点就定了，不得不说，车子要去看要去坐，这一代猪猪鼻的5系，里面虽然也是RGB，但是是非常精致的，并不浮夸，而且39不到落地顶配，放以前想都不敢想，配置也拉满了，外观小5米2直接就是小行政了，确实不走运动路线了。但是最终为啥犹豫了一下没定，是因为我之前微博提过，4S店的套路，搞的有点倒胃口。搁置了

然后就和@午后狂睡 吐槽，姥爷说你没车用，搞个I6媒体车先开吧，我就去拿了。

抱着来都来了的心态，我直接拖着我老婆去的，要让她副驾+后排都坐，当然并不是冲着电视。。而是从油车过度到纯电后，会不会晕，比较惊喜的是，不管从我驾驶的角度来说，和坐车的角度来说，都没有晕车。当然急加速一定令人不舒服，毕竟四驱01提速4.5秒，扭矩瞬间提升。

从驾驶者角度来说，我之后又找了4S，他们可以上门试驾，就是车开过来，你来开，不需要自己去4S，这点服务确实可以，我去预约了一个后驱+20寸，可以明确的说，4驱更稳，提速和变道的体感更扎实，缺点是会少50公里，这里面争议点在于：1四驱续航长短。2：四驱属于安全配置。3：城市或者南方是否需要四驱。我理解是这样的，我可以接受1个月多充一次电，甚至1个月到达不了多冲一次，但是作为驾驶员，驾驶感受是一直在的，所以我放弃一次充电少大约50-60公里的续航，选择时时刻刻有的驾驶感受（当然如果一个稳定时速，他基本都是后驱，但是心态也会不一样，毕竟四驱你自己也改不了）。

这里插一嘴，就是这个车隔音很好，加上悬挂舒适，配合四驱开起来也扎实，驾驶感受真的不错，非常从容。

其次就是舒适性配置，冰箱彩电大沙发，目前座位家庭唯一用车来说，没人会不喜欢。所以网上有个梗，就说理想车子不能开，开了钱包里钱就少了。而且I6的双腔空悬，电吸门，电尾门，座椅通风加热按摩拉满了，一笔带过就是想加几乎不知道还要加啥。

流媒体后视镜我一开始没加，姥爷后续特地让我加的，因为我试驾车自带，就没多想，关闭后发觉，实际I6的溜背造型导致如果不用流媒体，确实视野不足，考虑一下，拉拉满了算了。商城里L系列现在可以单独加，1999，但是是200万像素，I6自带800万像素，后车摸大腿都能拍出来。

绕回外观，我为啥路虎和YU7没看过，是因为很奇怪，之前和@雩歌_ 也聊过，纯个人的刻板影响，不喜欢SUV，就像聊XP一样，每个人都不一样，但是I6也算SUV，只是造型有点旅行车那味儿，我甚至I8那种MPV的味儿我也能接受，但是L系列我就接受不了了。。

也就是一圈绕回来后，更像这个车的定位选择了我，而不像我选择了他，他能满足我对动力的要求，操控的要求，也能满足家庭用车的条件，外观我也能接受，那就没了，就他吧。也就常说的，家庭用车，现在绕不开一台理想。

当然也必须带一嘴，如果I6没有5C超充，我确实可能搞530去了，但是就像前面说的，他有，那我在上海，也就妥协了。至于对比530节约的钱，给老婆升级手机去了，哈哈哈哈

也就瞎聊聊，毕竟车子定好了，刷刷脚垫，刷刷好看的钥匙套，当一件事情决定好，剩下期待后，就会很愉悦。