【#华快一期打破延期收费潜规则#】一条悄悄藏在广州市交通运输局网站3月6日互动交流栏目中的消息，到月底才被人发现：华南快速干线一期（以下简称“华快一期”）收费期限将于2026年8月7日届满后终止收费！这条被广州市民称为“最贵上班路”的城市快速路，在收费运营近27年后，终于回归公益。

[话筒]从“全球最贵”到免费：一条高速的争议史
华快一期全长约15.6公里，双向8车道，起于番禺大桥，止于天河岑村立交，串联番禺、海珠、天河三区，是全国第一条城市快速路。然而，自1999年通车以来，其收费模式长期饱受争议。

“中山大道-黄埔大道不足一公里收费3元”事件，是华快收费争议史上的标志性案例。据2009年就有市民质疑：“中山大道至黄埔大道站仅600米，却要收3元，是物价局核定标准的8倍多！”这一收费标准引发强烈反响，最终在舆论压力下，该路段收费从3元下调至1元。这一事件也成为华快“高价收费”公众印象的重要注脚。

[话筒]延期收费成“潜规则”？华快免费打破行业惯性
记者注意到，在社交网络上，网友评价称，华快一期的如期免费，在当下的收费公路行业中显得尤为珍贵。根据规定，经营性公路收费期限一般不得超过30年，但若进行改扩建，投资扩大，收费期限便可重新核算。这一“合法漏洞”让不少早已赚得盆满钵满的高速得以继续收费。近年来，高速公路到期后借故续期收费已司空见惯，华快的“按时退役”反而成为例外。

不少车主认为，此次华快一期的免费，严格按照《收费公路管理条例》执行，体现了法治精神的回归。值得注意的是，华快一期的运营方华南快速公众号也在年度报告中提及，将“平稳推进一期资产移交……完善‘零收费’管理制度”。华快一期选择不改扩建、不延期、按时免费，确实成了显眼包。