观看指南！#航天# 【美国🇺🇸NASA~阿尔忒弥斯II号飞行全流程介绍】
阿尔忒弥斯二号的SLS🚀发射时间，不早于北京时间4月2日6时24分（美国东部时间4月1日18时24分），发射窗口为2小时。
阿尔忒弥斯二号升空约八分钟后，猎户座飞船及其机组人员——NASA宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大航天局（CSA）宇航员杰里米·汉森将进入太空。这次约为期10天的测试飞行将充满活动，宇航员环绕月球往返，团队沿途检查猎户座的系统。虽然任务控制团队可以根据试飞期间的操作活动每天调整机组的日程安排，但地面团队和机组对任务的每一天都有总体计划。
发射日/飞行第一天：
一旦SLS（空间发射系统）火箭主发动机关闭，猎户座和临时低温推进级（ICPS）会与火箭其余部分分离。ICPS仍有工作要做——发射后约49分钟，发动机将点火，将航天器轨道的近地点（最低点）提升至距地球100英里的安全高度。大约一小时后，当猎户座达到该近地点时，ICPS将再次点火，继续将航天器送入近地轨道。随后，机组人员将在相对离家附近的情况下，对猎户座的系统进行大约23小时的全面检查。
机组将开始测试诸如提供饮用水并补充食物的饮用水分配器、厕所以及去除空气中二氧化碳的系统。机组成员还可以脱下发射时穿的橙色宇航服，穿着普通服装工作。接下来的10天里，他们会花时间重新布置猎户座的内部，作为四个漂浮者的居住和工作场所。
任务进行约三小时后，NASA将测试猎户座的操控情况。
未来任务中，猎户座将与其他航天器对接。为验证猎户座安全对接，ICPS将被重新用作对接目标。它将与猎户座分离，机组人员将练习将飞船朝向猎户座及其周围飞行，进行近距离操作演示。之后，ICPS将再次点火发动机进行处置燃烧，进入太平洋，猎户座将继续其高地球轨道飞行。
宇航员在太空中待约八个半小时后，会短暂休息。四名宇航员将在大约四小时后被唤醒，进行额外的发动机点火，使猎户座进入正确的轨道几何形状，以便于飞行第二天进行月球间注入（TLI）燃烧。他们还将借此机会简要检查深空网络上的紧急通信，该点位于其高地球轨道的最远点，这是TLI之前的必要操作。
之后，他们可以再睡四个半小时，结束飞行第一天。
飞行第二天
Wiseman和Glover将开始他们的一天，先搭建并检查Orion的飞轮健身设备，然后进行任务中的首次锻炼。科赫和汉森安排了下半天的锻炼。早晨的训练将再次测试猎户座生命维持系统，准备离开地球轨道。
科赫将用上午时间准备当天的主要活动——月球穿越注入点火。TLI是阿尔忒弥斯II任务的最后一次主要发动机点火，将使猎户座踏上通往月球的轨道。由于猎户座采用自由返回轨迹绕月球背面摆动，TLI发动机点火也使猎户座在第10天返回地球的路径上。
科赫将搭建猎户座系统进行点火，由猎户座主发动机在航天器欧洲服务舱完成。它也被称为轨道机动系统发动机，能够提供高达6000磅的推力——足以让汽车从0加速到60英里/小时，只需约2.7秒。
TLI结束后，机组人员活动较轻松，安排时间适应太空环境。他们将有机会参与一个视频通信接地空间——这是任务期间多个活动中的第一个。除飞行第7天——机组的休假日和着陆日外，预计他们在任务期间每天将有一到两次这样的机会。
飞行第三天
三次较小的发动机点火中的第一次称为出航轨迹修正，将确保猎户座在绕月轨道上保持目标，并将在飞行第3天进行。汉森将在上午准备点火，计划在船员中午用餐后不久进行。
当天剩余时间将包括各种检查和演示。格洛弗、科赫和汉森将在太空中演示心肺复苏程序;怀斯曼和格洛弗将检查猎户座的一些医疗包，包括体温计、血压计、听诊器和耳镜。
科赫在当天的下半天预留时间测试猎户座在深空网络上的紧急通信系统。全体机组人员将聚集在一起，排练第6天的科学观测动作，届时猎户座将最接近月球。
飞行第四天
飞行第4天的第二次出航轨迹修正点火将继续完善猎户座的登月路径，机组人员也在完善自身准备工作。他们每人将有一小时时间，用于审查飞行第6天被要求拍摄的地理目标图像。由于这些时间会根据乘组人员的最终发射时间和日期而异，这也是一个机会，可以研究他们在接近月球表面时将具体寻找什么。虽然他们可能会经常从猎户座的窗户拍摄照片和视频，但飞行第4天的日程表中专门有20分钟专门用来拍摄猎户座窗户上的天体。
飞行第5天
猎户座将在飞行第5天进入月球影响范围，标志着月球引力比地球引力更强的时刻。
当他们进入月球附近时，机组将有整整一天的时间，上午几乎全部用于航天服的测试。官方名称为猎户座乘员生存系统，橙色服在发射和再入时保护机组人员，同时在紧急情况下也可用于为穿戴者提供可呼吸的大气，若猎户座减压，可持续六天。作为首批在太空中穿戴新宇航服的宇航员，阿尔忒弥斯二号机组将测试他们快速穿戴和加压的能力;安装座椅并在穿着西装时进入座椅;通过宇航服头盔上的接口进食和饮水;以及其他职能。
在机组下午，最后一次出航轨迹修正点火将在第6天猎户座飞越月球飞越前进行。
飞行第6天
阿尔忒弥斯二号机组将在飞行第6天最接近月球，同时也是距离地球最远的飞行。根据发射日期不同，阿耳忒弥斯二号有望创造距离地球最远的纪录，打破1970年阿波罗13号乘组创造的248,655英里纪录。阿尔忒弥斯二号乘组的飞行距离取决于发射的具体日期和时间。
在当天的过程中，机组人员将在绕月球背面摆动时接近月球表面4000到6000英里——对他们来说，月球大小大约相当于一个伸手可达的篮球大小。他们将把大部分时间用来拍摄月球的照片和视频，并记录观测，成为第一个亲眼看到月球部分的人。
由于太阳在月球上的角度大约每两小时变化一度，机组人员直到发射前都无法确定月球表面的光照条件。如果太阳在飞掠时高悬在月球天空，阴影会很少，机组人员会观察表面颜色和正向的细微变化。如果太阳位于地平线较低处，长长的阴影会在地表上延展，增强地形起伏，揭示深度、山脊、坡度和坑口边缘，这些在全光照下往往难以察觉。如果太阳从猎户座视角位于头顶——就像地球正午一样——阴影将极少甚至不存在，这为近距离拍摄特定月球特征创造了理想的光照条件。
机组人员将实时记录观测，拍摄照片和视频——包括在经过月球后方时，与地球失去30-50分钟通讯时的情景。这样，他们的观察结果就能与拍摄的具体图像相互关联。
飞行第七天
猎户座将在飞行第7天早晨离开月球影响范围。在阿尔忒弥斯二号船员离开月球太远之前，地面科学家们渴望在记忆犹新时听取他们的声音，将有时间与船员交谈。
在机组人员的下半天，猎户座发动机将再次点火，进行三次返回轨迹修正点火中的第一次，以调整猎户座的返航路径。
当天剩余时间大部分时间为船员休假，给他们休息的机会，然后继续返回地球前的最后任务。
飞行第8天
第8飞行日的主要活动包括两次猎户座演示。
首先，机组人员将评估自身抵御太阳耀斑等高辐射事件的能力。他们会用猎户座的补给和设备建造一个避难所，以备不时之需。随着人类进入深空，辐射将成为持续关注的问题，多项实验旨在收集猎户座内部辐射水平的数据。
最终，机组人员将通过操控航天器完成多种任务，试用猎户座的手动驾驶能力。他们将将目标置中于猎户座窗户中，进入尾朝太阳姿态，并进行姿态机动，比较飞船的六自由度和三自由度姿态控制模式。
飞行第9天
阿尔忒弥斯二号在太空中的最后一天将以返回地球的准备工作为序。机组人员有时间学习重返大气层和溅落的程序，并与飞行控制团队交流。另一次返回轨迹修正点火将确保航天器在返回时保持目标。
工作人员还将完成更多演示，完成待办事项：以防Orion厕所功能正常时的废物收集系统，以及体位性不耐受服装合身检查。体位性不耐受——可能引起站立时头晕和轻微等症状——是宇航员返回地球后，身体必须重新适应重力对血液供应的拉力的一种可能性。穿在宇航服内的压缩衣可以帮助。
船员们会试穿服装，测量体围，并填写问卷，了解穿脱的合身程度和易脱性。
飞行第10天
阿尔忒弥斯二号任务的最后一天重点是安全带领机组人员返航。最后一次返回轨迹修正点火将确保猎户座在正确的溅落路径上，机组人员将恢复舱室原状——设备收纳妥当，座椅就位——并重新穿上宇航服。
载人舱将与服务舱分离，服务舱的发动机曾引导它们绕月飞行并返回地球。这将暴露乘员舱的隔热罩，保护航天器和乘员在穿越地球大气层、约3000华氏度高温下返回的过程中。安全穿越再入热量后，保护航天器前舱的盖子将被抛弃，为一系列降落伞腾出空间——两个减速伞将使舱体速度降至约307英里每小时，随后是三个引导伞，拉出最后三个主降落伞。这些飞行将使猎户座减速至约17英里/小时，随后在太平洋溅落，NASA和美国海军人员将在那里等待，标志着阿尔忒弥斯II任务的结束。
