宋钢（制造端）、孔艳双（销售端）是特斯拉中国的“产-销”双核，有他们助阵，对小米汽车而言是加速补齐了规模化产能建设和成熟销售体系两大核心短板，是小米汽车冲击年销55万辆目标的关键一步。

宋钢是特斯拉中国真正的“元老级”人物，也是上海超级工厂从0到1的核心缔造者，被业内称为特斯拉的“王牌厂长”。

在加入特斯拉前，宋钢已经在通用汽车、福特汽车拥有多年的制造管理经验，深耕汽车生产制造领域，对整车工厂的建设、供应链管理、智能制造体系有完整的积累，这为他后续操盘特斯拉上海工厂打下了坚实基础。

2018年，特斯拉启动上海超级工厂项目，宋钢成为特斯拉美国本土以外第一家工厂的首位员工，也就是上海工厂的“001号员工”。

他带领团队，在政府支持下，用11个月完成了从工厂打桩、建设、资质申请到第一台Model 3下线的全流程，创造了全球汽车工厂建设的奇迹，直接解决了特斯拉当时的产能危机，支撑了特斯拉在中国市场的爆发式增长。

2020年，他主导了上海工厂二期建设，实现Model Y的国产；后续统管上海工厂一期、二期、电池工厂、驱动单元工厂的全链路制造，将上海工厂打造成特斯拉全球产能最高、效率最优的超级工厂，其产能一度占特斯拉全球总产能的一半以上。

宋钢是马斯克最信任的中国区制造负责人，也是特斯拉“第一性原理”制造体系在中国的落地执行者。

孔艳双是特斯拉中国销售体系的核心高管，职业生涯几乎完全伴随特斯拉在中国市场的扩张，是特斯拉中国销售网络搭建的关键人物。

她最早担任特斯拉中国华南大区总经理，主导了广州、深圳等核心城市，以及华南下沉市场的服务网点、销售体系布局，是特斯拉在华南市场攻城略地的核心负责人，把特斯拉的直营销售模式在华南市场落地生根。

2022-2023年，她以特斯拉中国区域总经理的身份，全面主导中国市场的销售、品牌推广、用户运营，多次公开接受媒体采访，是特斯拉中国对外的核心发言人之一，推动了特斯拉在中国市场的销量持续走高。

2024年，她调任特斯拉上海区域总经理，继续操盘华东核心市场的销售体系，进一步优化直营网络的精细化运营。

在特斯拉任职期间，孔艳双的核心标签是直营销售体系搭建、下沉市场渗透、精细化运营，是新能源汽车行业内少数能把高端品牌直营模式在下沉市场跑通的高管，她的经验对小米汽车的销售网络搭建、用户运营有极高的价值。

孔艳双加入小米的核心作用，是把特斯拉成熟的直营销售体系、用户运营经验复制到小米汽车，帮助小米汽车完成从产品交付到销售网络、用户服务的全链路体系化升级，支撑小米汽车2026年55万辆的销量目标。

PS：目前两人的入职消息均为媒体爆料，小米官方暂未正式回应，最终职位与职责以小米官方通告为准。#原特斯拉中国区高管入职小米#