#日本船首次通过霍尔木兹海峡#
不知道这次小日本的船缴了多少过路费，此前报道伊朗收费是200万美元/条船，感觉小日本船的过路费只能比200万美元多而不能少，而且还会另有附加条件，毕竟小日本对中东石油的依赖度太高了。以后这些通行信息肯定会有解密。

另外小日本也是在其美爹说不管（也肯定管不了）霍尔木兹海峡通行安全之后，才敢找伊朗谈妥的吧。否则按小日本的一贯奴性，它是需要高度依赖其美爹的，其美爹现在顾前不顾后，焦头烂额，更是顾不上它了，所以它只能自己摇尾巴想办法了。

2026年4月3日，一艘悬挂巴拿马国旗的日本液化天然气运输船" SOHAR LNG "号安全通过霍尔木兹海峡，这是自伊朗2月底封锁该水域以来首艘成功驶出波斯湾的日本关联船只。

该船隶属日本商船三井公司，于日本时间4月3日前完成通行，船员均安全。此次通行恰逢日本国土交通大臣公布"波斯湾内停泊45艘日本关联船只"数据的同一天，也是该数据发布后首艘离开的船舶。

伊朗革命卫队3月28日刚宣布"禁止日本船只通行"，此次放行发生在禁令发布后仅6天，且船只未隐藏日本关联性（悬挂巴拿马旗但隶属日企），显示双方或存在突破性协商。

此次通行是伊朗"差别化放行"策略的实操验证——既保留反制筹码，又避免自身经济崩溃（伊朗财政收入高度依赖石油出口）。对日本而言，在霸权博弈的夹缝中，能源命门的脆弱性早已暴露无遗。#热点解读# http://t.cn/AXInHSQv