#大湾区城建观察# 广珠澳高铁降速至250？
本博在两年前曾提过似乎广珠澳高铁存在降速的可能，主要考虑线路弯曲及设站诉求。当前如果考虑到香洲设站后珠海境内的几个站的站距较小，确实没必要硬上350，250是明智的选择，因为根本跑不上350，同时有利于降低造价，以牺牲几分钟换取更多设站，也不亏，深珠澳高铁跨江时速预计也在200-250。广州段可以考虑按250-300设计，因为广州想保住南沙北站，且线路较为顺直，南沙北可以选择性飞站，那么如果降速的话，民众站能否有复活的机会呢？可以尽力争取，毕竟可以选择性飞站。