#魏建军说卖车要带着良心# 长城这个评车会坚持21年，本质上是在对抗汽车行业普遍存在的“老板离一线越来越远”的毛病。

很多企业做大之后，管理层就自然而然开始看报表、听汇报、批预算，真正摸车、开车的次数越来越少。但魏建军一周一次、雷打不动地出现在现场，950场下来，说白了就是不让自己的手感变钝。我觉得这才是最狠的地方——一个董事长对产品的判断力，不是靠读报告读出来的，是靠手摸、屁股坐、耳朵听磨出来的。

还有一个事让我挺有感触的。长城为了越野车发电机进沙的问题，花几百万去改；因为用户喜欢踩着倒车镜爬上车顶拍照，就专门加强那个部件。说实话，这些场景有几个车企会当回事？绝大多数人会说“这是用户使用不当”。但长城的逻辑是：用户既然这么用了，那就是我的责任。这种“过度负责”的态度，放在现在这个拼命降本、拼命压供应商的行业环境里，显得有点傻，但恰恰是这种傻，让我觉得靠谱。

最后想说，魏建军不让高管在发布会上讲夸大数据，呼吁别被资本裹挟。这话听起来像场面话，但你想想哈弗H8那个事——手握近万订单硬停两年，他真干得出来。所以我相信他说这话不是矫情，是吃过亏、也扛住过诱惑之后的大实话。http://t.cn/AXMzy07h