最速SUV山路之王

1分47秒93！纯电SUV的赛道操控上限，已被奥迪彻底拉高。

这条亚洲最险的佰骏山脊赛道被奥迪纯电SUV攻略。

可能有人觉得赛道离生活太远，但仔细看数据很有意思：2.42公里塞进31个弯，每78米一个弯，比纽北还密。这种地方SUV通常就是“送人头”。

上汽奥迪E7X延续了品牌在拉力山道上的专业基因。

quattro四驱加后轮±7°转向进发卡弯比小车还灵活。

其实SUV挑战这种弯急路窄的山脊赛道，难度是很高的。因为发卡弯、上下坡度起伏、重心转移剧烈，加上大和自重，普通SUV的底盘是很难受的，再往回看它之前的冰雪测试，60%陡坡的半坡起步、43度冰雪坡的避障，本质都是在考验低附着力下的扭矩控制和稳定性。

以前的奥迪靠的是名震天下的Quattro，而现在的AUDI靠的是独特的牵引力控制系统。

这是新一代豪华品牌对经典豪华品牌的致敬方式。[点赞][点赞][点赞]

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