#新科技旗舰小鹏GX来了# 简单聊一下这款车为什么才叫今年的科技旗舰吧。

1.基于VLA 2.0架构和3000TOPS算力，面向真正的L4。

搭载VLA 2.0的小鹏GX车型在L4级自动驾驶模式下，事故责任将由车企兜底。，这是对技术自信的最好证明。目前，小鹏已在广州取得智能网联汽车道路测试许可，正在进行常态化L4级公开道路测试。

2.飞行汽车级安全冗余技术：将航空安全标准移植到地面
汇天的陆地航母"采用全域冗余安全设计，包括动力2余度、飞控3余度、供电2余度、通信2余度、操控2余度等，确保任何单一系统失效时都有备份系统接管。这种技术理念被完整移植到GX车型上，实现了转向、刹车、通讯、能源等关键系统的双重备份。

3.博世新一代线控转向系统。
虽然今年有很多已经搭载了博世线控转向系统的车型，但小鹏GX是全球量产首发的博世新一代线控转向系统。连博世的工程师都在说这是“业内友商没做到的水平，最能代表我们目前的最高水平。”

与传统机械转向不同，SBW系统取消了方向盘与转向执行器之间的机械连接，完全通过电信号控制。这套系统的核心安全设计在于"双控制器+六相电机"的全冗余架构：

双MCU控制器确保指令处理的可靠性
双路传感器实时监测车辆状态
双三相电机提供转向动力冗余

即使系统中任何单一环节失效，冗余系统仍能保证至少50%的转向助力，覆盖90%以上的日常应用场景。

在极端情况下，如果前轮转向完全失效，系统还能通过与后轮转向辅助、整车制动系统的协同控制，完成安全靠边停车等应急操作。

线控转向再搭载后轮转向，可以达到1+1>2的效果，让大车也能"灵活如轿车"，没有后轮转向的大车，其实开着都比较费劲的。

4.DLP投影大灯、电动门、涉水雷达、冰箱、前后鸳鸯胎……

小鹏GX搭载的DLP投影大灯采用了与华为合作开发的新一代技术，此前仅在尊界S800等高端车型上应用。这套系统的核心是DMD（Digital Micromirror Device）芯片，由数百万个微小的反射镜组成，每个镜面都对应投影图像中的单个像素

#小鹏汽车[超话]#