【#5人团队手搓12米高火箭升空#】搞航天的卢驭龙，自带流量。在某社交媒体，他有100多万粉丝。网友爱看他和团队“手搓”火箭，爱看他一次又一次做实验。当然，网友们也在他的评论区吵得不可开交。支持他的人觉得他是中国的“马斯克”，质疑他的人觉得他在瞎折腾。

2026年2月，卢驭龙和团队打造的“深圳先锋号”液体火箭在青海完成发射试验，飞行高度达3.7公里。这一次发射，对于卢驭龙和他的驭龙航天而言，意义重大，也让他的“廉价航天”理念再度走入公众视野。

长期以来，航天领域普遍认为，挤压式循环发动机结构简单、性能有限，仅适用于小推力场景，难以支撑运载火箭实际发射。面对这一“共识”，卢驭龙团队没有盲从主流，选择从商业航天真实需求出发，对挤压式技术进行优化整合。

在青海发射的“深圳先锋号”火箭高12米，采用自主研发的20吨推力挤压式发动机，由5人团队15天完成总装。受空域限制，火箭仅加注1/6燃料，仍顺利完成升空与姿态控制，发动机、结构、飞控均达到预期。

联合创始人付裕表示，在成功试射20吨推力火箭之前，团队试验成功过1吨级，没人相信从1吨到20吨的巨大跨越能够成功。“这个发射直接回应两大质疑：一是挤压式发动机可实现大推力，突破传统上限；二是低成本方案能快速集成火箭并稳定飞行，具备工程实用价值。”付裕说。

卢驭龙也告诉记者，目前他们的火箭单位推力成本为行业的五十分之一。规模化量产后，运载成本可降至每公斤300—1000元，远低于当前市场主流价格。“低成本不等于低可靠，在商业航天规模化需求下，适当牺牲性能换取量产能力，是符合市场需求的选择。”卢驭龙说。

总有人拿卢驭龙跟马斯克对比，并称他为中国的“马斯克”。“别人说你像谁，潜意识就是说你可能永远不能超越他。”我跟他的路不一样，我是走的低成本大工业化路线。至少在成本控制这块，我远远超过他。”卢驭龙表示。

问起终极目标，卢驭龙脱口而出：把进入太空的成本打下来！（记者 颜鹏 ）