突发：GP将于2028年转投迈凯伦，红牛再失核心
综合荷兰电讯报、RN365、Motorsport、Autosport、TheRace多家媒体报道，维斯塔潘的比赛工程师、同时担任红牛比赛主管的吉安皮耶罗·兰比亚塞（Gianpiero Lambiase），预计将在现有合同于2027年底到期后离开红牛，并于2028年加盟迈凯伦。

兰比亚塞并不会立刻离队，而是要等到与红牛的合同履行完毕。迈凯伦被认为在这场争夺兰比亚塞的竞争中，击败了阿斯顿·马丁和威廉姆斯，这可以追溯到自2025年末就开始的关于兰比亚塞的转会流言。
这对维斯塔潘和红牛来说都是一次不小的打击。自2016年5月维斯塔潘升入大红牛以来，兰比亚塞一直是他最核心的场边搭档之一。

红牛与迈凯伦目前都没有就此事公开置评。

· 各家媒体在细节补充上侧重点并不一样：
RN365更强调这笔潜在签约的“冲击性”。报道指出，迈凯伦为兰比亚塞准备的是一份数百万英镑级别的高薪合同，同时把这次挖角放进迈凯伦近年来持续吸纳红牛核心人员的大背景中来看。此前，罗布·马歇尔与威尔·考滕奈都已先后从红牛转向迈凯伦，所以RN365更像是在强调：这不是单一人事流动，而是迈凯伦继续从红牛体系抽走关键骨干。

相比之下，《电讯报》的补充更偏向“职业路径”。它明确写出兰比亚塞预计将在2028年正式赴迈凯伦任职，并提到他在那里拿到的薪资可能是目前的数倍，而且不仅是加薪，也可能伴随更高层级的职位安排。《电讯报》还补充了一条颇具象征意味的细节：兰比亚塞曾在几年前表示，自己作为比赛工程师并不想再与其他车手合作。这也进一步说明，他与维斯塔潘之间的绑定关系，正是这条新闻最引人关注的部分。

至于外界顺带联想到的斯泰拉去向，《电讯报》和RN365报道中都提到，迈凯伦提前锁定兰比亚塞，可能是在为未来管理层变化预作准备，其中一种传闻方向，就是斯泰拉可能重回法拉利。斯泰拉2000年入职法拉利之后，与舒马赫、莱科宁、阿隆索三位世界冠军合作，随阿隆索离开法拉利并加盟迈凯伦。

但这部分目前仍是延伸解读，并非已经坐实的人事消息。原因也很简单：迈凯伦早在2024年8月就已官宣与斯泰拉完成多年续约；而法拉利也在2025年7月与现任领队瓦塞尔完成了多年续约。换句话说，从最近一次官方动作来看，两支车队至少在明面上都还没有进入明确的“换帅周期”。

法拉利目前位居车队积分榜第二，在追赶梅赛德斯方面展现积极势头；迈凯伦则刚刚拿下2025年车手、车队双料冠军。两队短期内都没有明确的换帅动机和动作迹象。

TheRace的报道则倾向于兰比亚塞为斯泰拉补强或者分权。F1 运营日益复杂，车队领队的角色已无法涵盖所有事务，迈凯伦可能认为，聘请具有兰比亚塞这样经验和才华的人将会带来巨大帮助。

另有天空体育报道，兰比亚塞将成为迈凯伦的赛道工程主管。其据内部人士透露，现任迈凯伦车队领队斯泰拉的职位将不受影响。

多家报道指向兰比亚塞与迈凯伦的合作已经基本达成。但远在2028年的职务任命，兰比亚塞的职业生涯下一步目前仍然迷雾重重。

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