今年一季度，制造业有两个赛道比较有挑战：其一是消费电子，存储涨价带来终端手机和电脑的涨价，消费者购买意愿减少；其二就是新能源车，去年底有补贴退坡的预期，很多人都提前购车，导致今年购买力就不足。

而且新能源车销量很容易验证，以比亚迪为例，前两天发布了3月份产销报告，有个关键数据是1-3月累计销量同比下滑30%，很大程度上能代表着行业趋势。

但公告里还有一行小字“3月出口新能源车合计12万辆”，我就不免好奇，12万辆算是什么概念？

两个维度，先把12万除以3月整体销量30万，得到出口占比达到40%，再把12万除以去年3月份的7.3万辆，得到同比增长近65%。

这样一算，比亚迪的出口数据就很亮眼。那么，是不是整个新能源车都能看到些希望呢？今晚就从量和价的角度，来窥视下产业情况。