阿尔忒弥斯二号宇航员正飞向地球溅落点
四名阿尔忒弥斯二号宇航员、完成了半个多世纪以来、世界首次载人绕月之旅，于周五、乘坐水滴状的猎户座飞船、返回地球，准备在南加州附近的太平洋溅落。
NASA备受瞩目的 10 天任务的最后阶段、预计将以猎户座飞船、载人舱与服务舱分离、开始，随后飞船将燃烧着、重返地球大气层，并在飞船降落伞打开、落入大海之前、进行 6 分钟的、无线电通讯中断。
如果一切顺利，美国宇航员里德·怀斯曼、维克托·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大宇航员杰里米·汉森，将于美国东部时间晚上 8 点（北京时间周六早8点）后不久，乘坐名为“诚信号”的猎户座飞船，安全地漂浮在圣地亚哥海岸附近的海洋中。
4 月 1 日，这四位宇航员从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空，由 NASA 的巨型太空发射系统火箭送入地球轨道，然后绕月球背面飞行，比以往任何人类都更深入地探索太空。
由此，他们成为自上世纪六七十年代阿波罗计划以来，首批飞越月球附近的宇航员。格洛弗、科赫和汉森也分别创造了历史，成为首位参与登月任务的黑人宇航员、首位女性宇航员和首位非美国公民。
阿尔忒弥斯计划的最终目标是在月球上建立长期存在，以此作为最终人类探索火星的垫脚石。
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返回地球将对猎户座飞船的隔热罩进行一次关键考验。
在2022年的试飞中，该隔热罩在重返大气层时承受了意想不到的高温和压力。因此，NASA工程师修改了阿尔忒弥斯二号任务的下降轨迹，以减少热量积聚，降低飞船舱体烧毁的风险。
尽管如此，随着猎户座飞船以大约每小时 40,235 公里的速度冲入大气层，预计舱外的温度将飙升至大约2,760 摄氏度。
与隔热罩的性能同样关键的还有几个其他因素，包括通过喷气制导推进器的一系列航向修正喷射来实现航天器的精确下降路径和再入角度。
三次喷气推进剂“点火”中的最后一次计划于周五下午进行，大约在溅落前五个小时。
当太空舱到达大气层顶部时，包括六分钟的无线电通讯中断在内，不到 15 分钟，两组降落伞就会展开，太空舱就会漂浮到海里。
NASA表示，回收小组还需要大约一个小时才能固定好猎户座飞船，将其吊装到船上，并协助宇航员一个接一个地离开飞船。
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划重点：猎户座飞船将以大约每小时 40,235 公里的速度冲入大气层，预计摩擦形成的温度将飙升至大约2,760 摄氏度。
——都能核聚变了。这座舱也忒厉害了。
难怪说“坐着一个火球回来”。
太危险了，这种温度如果发生意外，就直接汽化了。
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工程原理还是非常巧妙的：隔热罩的设计是一路燃烧脱离，把热量带走！而不是“生扛”。
猎户座飞船，Orion spacecraft，的隔热罩主要由一种名为Avcoat的烧蚀材料制成。这种材料填充在由碳纤维和蜂窝状玻璃纤维组成的结构中，在重返大气层时通过可控燃烧（烧蚀）将高温从飞船表面带走。
隔热罩本身是玻璃的，然后有蜂窝状的表面设计，每个蜂窝里都有烧蚀材料，飞船高速进入大气层，跟烧蚀材料摩擦生热，材料燃烧并脱落，顺便就带走了高温。
估计就跟蜕皮似的，一层一层蜕，直到太空舱掉到海里：物理降温了。
洛克希德·马丁公司是Orion飞船的主承包商。
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