2026款五菱扬光上市了，加量不加价吗？

6.98万起，限时一口价，2026款五菱扬光上市了。老实说，这个价格并不意外，毕竟五菱向来擅长打造物美价廉的产品。我更关注的是，2026款扬光更精准地切中了城配司机最在意的效率。
过去一年，城配物流行业不好干。油价涨、运费压、单趟利润越来越薄。司机们嘴上不说，心里算得门儿清：谁的车能多拉一点、跑远一点、省多一点，谁就能在同样的时间里多挣一点。我认为五菱是听进去了。
2026款扬光没有搞花里胡哨的噱头，而是基于“天·灵·神”技术体系，打造了巨能AI电池管理系统、巨力碳化硅后驱系统以及巨量模块化大空间。
如此一来，新车续航提升了10%，最高跑到440公里，这使得原来只敢接市区短单的司机，现在可以跨城跑生鲜、拉建材，接高价值订单。而且100kW碳化硅电驱，峰值扭矩200N·m，拉重货不费劲；同时百公里能耗只有12.72kWh，每公里成本约7分钱，相当省钱。
另外，2026款扬光拥有6.5m³的货厢容积，能装220个标准啤酒箱；尾门270°对开、离地仅595mm，叉车直接装卸。
在我看来，2026款扬光的确实用。
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