截至2035年，俄罗斯国内已确认的第二批次国产客机需求超过570架

2026年4月14日，塔斯社报道， 俄罗斯联合航空制造集团（UAC）民用航空项目管理总监奥列格·博戈莫洛夫在俄联邦委员会经济政策委员会会议上表示，截至2035年，俄罗斯国内已确认的第二批次国产客机需求超过570架。

博戈莫洛夫称："我们与俄罗斯联邦储蓄银行共同开展了大量工作，以形成对第二批次国产客机的确认需求。总体计划覆盖至2035年，仅俄罗斯国内航空公司所需的客机数量就超过570架。这一数字尚未计入潜在的出口订单。"

他进一步说明，与俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）就下一批次90架MC-21客机的交易财务模型及关键参数正在最终敲定阶段。

与此同时，与S7航空公司关于采购100架现代化改进型图-214客机的合同谈判也在并行推进，该批客机计划自2029年起开始交付。博戈莫洛夫补充道："我们将投入大量工作，使该机型的寿命性能指标满足航空公司基于高强度航班运营的现代经济性要求，并完成向双人制机组的过渡。"

此外，远东地区多家航空公司联合组成的"极光联盟"已签署意向声明，表示愿意在完成首批3架伊尔-114交付后，参与接收20架伊尔-114客机的投资项目。

博戈莫洛夫同时指出，超级喷气（Superjet）系列支线客机的市场需求依然旺盛。目前俄罗斯国内已约有130架Superjet客机在运营，考虑到其逐步退役的进程，UAC预计在未来数年内作为第二批次交付计划的一部分，至少还需交付100架Superjet。