下饭菜来了!哥们可是实打实的汽油脑袋啊喂！[黄鸡大笑]

这一代G8X M3的性能天花板算是焊死了——CS版本直接把3.0T直六引擎压榨到550马力，零百加速3.4秒，碳纤机盖、尾翼这些轻量化套件堆到满，还配了M xDrive四驱系统，赛道家用两头通吃；

CSL更狠，纯后驱设定+极致减重20公斤，钛合金排气比普通版轻4公斤，声浪炸裂到能点燃每根肾上腺素神经 。

现在40周年纪念版又来了，中国限量40台，轿车版是拉古纳塞卡蓝配黑色轮毂，旅行版是野莓红搭金色轮毂，还有黑色外框双肾格栅和专属徽标，看似只换了皮肤，实则限量属性拉满，妥妥的理财产品，入手不亏！

哦对了，全新一代3系和纯电M3都已经在路上了——纯电版直接上四电机，马力可能破1300匹，还带模拟换挡和后驱模式，但总觉得少了点燃油机的机械质感。

这么一对比，突然觉得G8X这代的宽体肌肉线条、标志性大鼻孔和S58机皇的声浪，是真的帅到骨子里，作为燃油M3的绝唱，果然自带封神buff，越看越有味道！