看了零跑今天的发布会，你们知道什么叫掀桌子了吧？

其实去年我就知道他们大概的定价策略[doge]但是出于职业道德，我就一直憋着没讲

人家好不容易攒个大招，准备把餐桌上的各位一脚一个踢下台去，那我必须看到血流成河！[二哈]

每个品牌都想升级，都想卖高价车，都想赚取更高的利润；有梦想，那是好事，但梦想也要结合现实情况

结果我从手机行业到汽车行业，看到更多的是急不可耐，是步子太大扯着蛋[笑cry]品牌向上没走通，反而把基本盘给砸了

（在此给老东家痛哭三声）

所以零跑的定价策略极度谨慎：肯定要往上走，但一定要好好团结基本盘

这种丧心病狂的价格究竟怎么来的？当然不是靠偷工减料

说实话，这么强悍的用料，这么丰富的配置，无论是看到还是看不到的地方都给你塞饱了，请问要怎么偷工减料来降低成本？

要想降低成本，一个是靠零跑极其庞大的自产自研供应链体系，另外一个就是我经常叨叨的“不出错”

车型成功率高，每一款都卖得很好，不出现亏损，成本不就省下来了吗？

不然的话，你哪怕单车能抠个5000块钱下来，但是一款车型失败，可能就要付出10个亿以上的亏损，你得抠多少台车才能挽回这个损失？

零跑打的不是神仙仗，全是艰苦的阵地战

我觉得整个汽车行业，都要学一学零跑的产品规划和运营能力

太多的车型没有找准自己的位置，被胡乱挥霍机会，投放到市场里，造成了严重的损失

导致哪怕出现了爆款车，依然要给前面这些失败的车型买单，大家还是无脑地寻求降本，无脑地逼迫下游

如果全行业的人都能养成珍惜出手机会的习惯，谨慎对待每一款车，整个行业的利润率绝不至于这么低

#原来9系旗舰SUV价格也能这么香#
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