广汽埃安这波操作，把高阶智驾的门槛直接砸到了11万级。
刚刚开启预售的N60，全系标配192线激光雷达+文远知行L4同源端到端大模型，预售11.58万起，这价格以前连颗好点的激光雷达都买不下来，现在给你配齐了端到端城区智驾。

这事儿值得行业多看两眼的地方在于：它是用“主机厂+科技公司”的深度耦合模式，把L4的算法架构和百万公里无人驾驶验证的经验，真正下沉到了走量车型上，而不是简单地通过减配甚至是牺牲体验来达成的。高通8650+Linux开放架构的软硬件解耦，让200TOPS算力跑出了越级的体验，OTA成本结构也变了。

对于广汽集团来说，N60不只是一台新车，更像是自主板块智能化的转身之作。2026年埃安要重返200万辆的体量，靠纯电高端化不够，必须用智驾普惠撕开主流市场的口子。他们如果能用这套打法站稳10-15万级的智驾标签，后续昊铂和埃安其他车型全面铺开ADiGO GSD 3.0，广汽就有机会在合资腹地建立起真正的差异化护城河。

接下来就看交付后真实用户的口碑反馈了，尤其是复杂城区和泊车场景的体验一致性。如果稳住了，这很可能成为中国智驾从「高端尝鲜」进入「全民标配」的一个分水岭时刻。
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